Найдено 3209 результатов
- 21-06-2016 11:08
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: Как собирать спарку?
- Ответы: 7
- Просмотры: 6243
Re: Как собирать спарку?
Только совет поставить верхнее кольцо так низко не есть правильный. Правильно, как в импортном видео, - на край "плеча" баллона.
- 20-06-2016 20:10
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: Как собирать спарку?
- Ответы: 7
- Просмотры: 6243
- 20-06-2016 12:13
- Форум: Дайвинг
- Тема: Hollis 25lb достаточно ли на стальной 18л?
- Ответы: 11
- Просмотры: 3914
Re: Hollis 25lb достаточно ли на стальной 18л?
Если на спокойной поверхности вам сильно приходится поддувать сухарь или крыло - вы перегруженны.
На поверхности нормально вывешенного дайвера держит костюм, максимум что возможно приходится компенсировать крылом(сухарем) - это вес газа в баллоне.
На поверхности нормально вывешенного дайвера держит костюм, максимум что возможно приходится компенсировать крылом(сухарем) - это вес газа в баллоне.
- 20-06-2016 11:23
- Форум: Дайвинг
- Тема: Hollis 25lb достаточно ли на стальной 18л?
- Ответы: 11
- Просмотры: 3914
Re: Hollis 25lb достаточно ли на стальной 18л?
Как раз сухарь допускает использование меньшего крыла при наличии сбрасываемые грузов. А пустые 12 и 18 литровые стальные баллоны имеют практически одинаковую отрицательную плавучесть, разница будет только у полных на вес газа в баллонах. Поэтому у ТС определять минимальную подъемную силу крыла буде...
- 19-06-2016 19:12
- Форум: Вопросы новичков
- Тема: Подьемная сила крыла и безопасность
- Ответы: 31
- Просмотры: 8402
Re: Подьемная сила крыла и безопасность
Если подитожить, то я понимаю, что полная потеря плавучести сухаря в короткий срок маловероятна. В случае аварии имеет смысл сразу начать подьем в штатном режиме пока сухарь еще сохраняет подьемную силу. Под полной потерей плавучести сухарем подразумевается не затекание костюма, а его неспособность...
- 17-06-2016 17:23
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: Два крыла вместо одного двойного
- Ответы: 217
- Просмотры: 48153
Re: Два крыла вместо одного двойного
Вам очень жалко, что я был рационален и не потратил кучу денег на ненужные мне элементы снаряжения? О каких мыслях речь - купить что-нибудь ненужное, что бы потом это продать? А в мокром костюме я периодически ныряю, когда цель поездки не дайвинг, и поэтому беру снарягу в прокат. Никакого особого уд...
- 17-06-2016 15:05
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: Два крыла вместо одного двойного
- Ответы: 217
- Просмотры: 48153
Re: Два крыла вместо одного двойного
понятно.деньги в тумбочке. думать не надо, надо верить. Думать о чем? О необходимости двухкамерного крыла или как тут предлагается о замене его на 2 однокамерных?! Ну вот пусть об этом и думают те, кто верит, что без этого не обойтись. Что касается денег в тумбочке, то лично у меня их там нет. И им...
- 17-06-2016 00:01
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: Два крыла вместо одного двойного
- Ответы: 217
- Просмотры: 48153
Re: Два крыла вместо одного двойного
Теперь объясните, как нужно ПРАВИЛЬНО подобрать и сбалансировать снаряжение, чтобы скомпенсировать этот вес в случае отказа единственного однокамерного крыла? Да вроде уже объяснили - использовать тонкий мокрый костюм, либо сухарь. Толстые мокрые костюмы не являются частью сбалансированного снаряже...
- 15-06-2016 02:05
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: Два крыла вместо одного двойного
- Ответы: 217
- Просмотры: 48153
Re: Два крыла вместо одного двойного
Для людей ныряющих технические дайвы в субтропиках и тропиках в мокром костюме и имеющих однокамерное крыло, поскольку в обычных условиях они ныряют в сухарях. Для таких людей так же существует лайкра, 1мм и 3мм мокрый костюм, при этом снаряжение получается сбалансированным и с однокамерным крылом....
- 15-06-2016 00:58
- Форум: Вопросы новичков
- Тема: Подьемная сила крыла и безопасность
- Ответы: 31
- Просмотры: 8402
Re: Подьемная сила крыла и безопасность
Михиал, ты этот груз повесил, чтоб утопить свой сухарь, а если твой сухарь полностью потерял свою плавучесть (мы же в этом случае рассматриваем сброс грузов - сухарь уже не может задерживать в себе газ: лопнула шейная манжета, развалился клапан поддува, порвал где то в районе плеч иатериал и т.п.), ...
- 14-06-2016 22:17
- Форум: Вопросы новичков
- Тема: Подьемная сила крыла и безопасность
- Ответы: 31
- Просмотры: 8402
Re: Подьемная сила крыла и безопасность
Личная плавучесть дайвера, если таковая имеется, с глубиной не меняется, и поэтому компенсироваться крылом не должна. Что касается рекреации, сухаря, крыла, то грузы, находящиеся на отдельном грузовом поясе, действительно можно не учитывать в подъемной силе крыла, так как в случае тотального выхода ...
- 14-06-2016 21:52
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: Посоветуйте хороший свет
- Ответы: 72
- Просмотры: 23373
Re: Посоветуйте хороший свет
Видел со стороны у ребят, как работает HID и LED в мутной воде. Мне показалось, что HID в разы ярче и луч хорошо пробивает. LED как раз был питерский, что по ссылке выше Питерский лед имеет несколько модификаций и сравнивать с хидом нужно именно модель Wreck/Cave. Лично я пользуюсь хидом Light Monk...
- 13-06-2016 23:07
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: Посоветуйте хороший свет
- Ответы: 72
- Просмотры: 23373
Re: Посоветуйте хороший свет
Вот еще отличный лед отечественного производителя Wreck/Cave 1200
- 12-06-2016 11:06
- Форум: Вопросы новичков
- Тема: Опять о всплывающих ногах сухаря
- Ответы: 73
- Просмотры: 15757
Re: Опять о всплывающих ногах сухаря
В Египте только солёность воды малость от наших водоемов отличается :) А опыт да, дело наживное. Купив свой первый сухарь и придя его самостоятельно затестить в бассейн, нацепил по совету тамошнего ДМ 12 кг. То, что это перебор, почувствовал сразу. В итоге поныряв немного, пришел к 2 кг с 1 стальным...
- 09-06-2016 19:46
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: как быть
- Ответы: 32
- Просмотры: 12556
Re: как быть
0.0012x200x11.1x2=5.33кг
0.0012кг/л плотность воздуха.
0.0012кг/л плотность воздуха.
- 09-06-2016 19:14
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: как быть
- Ответы: 32
- Просмотры: 12556
Re: как быть
Исходя из того, что нормально вывешенный дайвер должен иметь на последней деко остановке нейтральную плавучесть с "пустой" спаркой, то погружаться он будет перегруженным на вес газа в этой спарке. Если речь о воздухе, то это 5.3 кг в спарке из 80ток, забитых до 200 бар. Теперь добавим сюда полную сн...
- 09-06-2016 18:51
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: как быть
- Ответы: 32
- Просмотры: 12556
Re: как быть
Вот как раз "взяв 5кг" и полную снаряженную 80ку в качестве стейджа, получите порядка 7кг отрицательной плавучести на дне в начале дайва.
- 09-06-2016 17:56
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: как быть
- Ответы: 32
- Просмотры: 12556
Re: как быть
Т.е. в самой глубокой части погружения у вас будет 5 кг отрицательной плавучести. Вполне себе компенсируеЦЦа легкими. Ну ежели конечно если их два. Вот ежели одно :shock: тогда тяжелее. Не совсем так считать нужно: с 3мя 80ками вначале погружения на дне получится минимум 7 кг отрицательной плавучес...
- 09-06-2016 17:13
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: как быть
- Ответы: 32
- Просмотры: 12556
Re: как быть
О какой избыточной плавучести речь? Так не ныряют...
- 09-06-2016 16:45
- Форум: Вопросы начинающих технических дайверов
- Тема: как быть
- Ответы: 32
- Просмотры: 12556
Re: как быть
Я, собственно , не отвечал на вопрос. Я прокомментировал утверждение сверху моего поста.Валерий Мухин писал(а):
Вопрос был не про это, а про действия при всплытия на поверхность.