подводный буксировщик

Сообщение

mr.vasaman · Добавлено: 05-07-2013 16:29

Сергей Веретягин писал(а):
mazila писал(а):ОТКЛИКНИТЕСЬ, КТО РАЗБИРАЛ, РЕМОНТИРОВАЛ БУКСИРОВЩИК "NO NAME" (КИТАЙ) ТИПА SEA DOO? КАК ВЫТАСКИВАЕТСЯ ШТУКА, КОТОРАЯ ЗАКРЫВАЕТ ДОСТУП К ЭЛЕКТРОНИКЕ И ДАЛЬШЕ К ДВИЖКУ? ПРОСЬБА ОБОЙТИСЬ БЕЗ ФРАЗ "ГУГЛ РУЛИТ"
У Вас кэпс-лок заело?
При помощи кронцанга выньте резиновые заглушки, закрывающие саморезы. Их может быть 4шт. Выкрутите саморезы. В 2 технологических резьбовых отверстия М6 заверните какие-нибудь болты или шпильки с соответствущей резьбой. Тяните за эти шпильки и переборка с платой управления вытащится. Под ней увидите 6 саморезов, при помощи которых моторный отсек скрепляется с приборным. Если их открутить, получите доступ в моторный отсек.

Сегодня, "подарили" такой буксировщик. Разобрал посмотреть, что за зверь. Не пойму, чем герметизируется моторный отсек, причем как со стороны винта, так и со стороны батарейного отсека? Кто нибудь "дорабатывал" данное изделие?

gdv1969 · Добавлено: 30-08-2013 12:30

Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался с буксировщиками
X-tremescooter, типа SeaScooter X-150
http://www.x-tremescooters.com/sea_scoo ... pport.html
У него на каждой рукоятке рычажки управления - это для включения только двумя руками, одна скорость, или там одной рукой включается (типа малый газ), а второй - до полного газа?
Дело в том, что затёк такой, плата управления изрядно пострадала.
Вроде нашёл продавца запчастей http://www.internetwebpros.com/p/x151p/X150-210CB.html, но связаться с ним с целью уточнения некоторых моментов не могу - нет информации о способах контакта.
Думаю, самостоятельно сделать плату управления, ШИМ-контроллер на мотор, благо он там постоянного тока, коллекторный.

П.С. Думаю, если бы там было просто "вкл/выкл", то не городили бы схему управления, а приколхозили просто геркон-выключатель

gdv1969 · Добавлено: 30-08-2013 12:35

mr.vasaman писал(а):Не пойму, чем герметизируется моторный отсек, причем как со стороны винта, так и со стороны батарейного отсека?

Если это такой же, как у меня, то там в "хвостовой" части, в пазу глубоко сидит резиновое колечко, которое и герметизирует половинки, при вдвигании в паз второй части корпуса

RA · Добавлено: 30-08-2013 13:08

У них есть разные варианты. В одном правая гашетка просто блокировка включения. Без нее мотор просто не включается. В другом правая гашетка включает вторую скорость. При этом обязательно должна быть включена первая левой гашеткой. Вообще говоря, можно поставить любую плату и соответственно изменятся алгоритмы включения выключения. На работоспособность мотора никак не повлияет.

Там плата управления притворяется еще, что отключает мотор при резких толчках и еще какая-то бня, которая на самом деле только жить мешает.

А по факту это и есть ШИМ-контроллер, который включается-выключается герконом. Рабочие токи на моторе довольно большие.

gdv1969 · Добавлено: 30-08-2013 20:45

Спасибо.
У моего варианта слева просто небольшой рычажок с магнитом, который или придвигается к основанию рукояток или отодвигается от него.
Справа - рычажная система, которая прижимает магнит к основанию рукояток при обхватывании правой рукоятки.
Видимо, левый - просто страховочный "выключатель", чтобы случайно не включить, а правый - включает ход.

Печатная плата закрашена чёрной краской, поводников не видно, чтобы восстановить принципиальную схему.
Попробую смыть/соскрести.... ну или буду свою схему делать.

П.С. Не подскажете, где можно поинтересоваться готовыми платами контроллеров?

RA · Добавлено: 31-08-2013 08:53

Скорее наоборот. Левый включение, правый блокировка, но это не существенно.
"Царь" в Москве, Е-бэй, магазин шуруповертов.

gdv1969 · Добавлено: 31-08-2013 09:28

Спасибо. Вот только сижу рассуждаю. Если Обороты винта не регулируются, зачем городить ШИМ вместо того чтобы поставить пару герконов последовательно (к каждой рукоятке) в цепь обмотки простецкой релюшки, включающей 12 вольт на мотор?
Или там что-то типа плавного пуска организовано?

RA · Добавлено: 31-08-2013 09:39

Плавный пуск организован, хотя при наличии редуктора на валу это и не столь важно, но пусковые токи сглаживаются очень сильно. И ШИМ контроллер дешевле релюшки (я себестоимость имею в виду, а не цену в магазине). Опять же у них модельный ряд довольно широкий, а плата наверняка одна на всех. Не поставил второй геркон, вот тебе и односкоростной буксер. МАркетинг.

Grizlik · Добавлено: 02-09-2013 21:17

А никто не пробовал переделать SeaDoo (двуручный) оснастив его ручкой на кожухе гребного винта?

Сергей Веретягин · Добавлено: 03-09-2013 10:10

Grizlik писал(а):А никто не пробовал переделать SeaDoo (двуручный) оснастив его ручкой на кожухе гребного винта?

А капу как давить?

RA · Добавлено: 03-09-2013 10:35

Не резон. Большинство в жилетах. Чтобы трапецию прицепить, приходится специально изгаляться. Маневренность пропадает. Как ни странно, нагрузка на руки для неподготовленных дайверов выше. Подготовленным пофиг. В рекреации элемент "покуролесить" чуть более важен чем "доехать далеко". А магнитик шевелить можно боуденом.

Grizlik · Добавлено: 03-09-2013 11:09

Сергей Веретягин писал(а):
Grizlik писал(а):А никто не пробовал переделать SeaDoo (двуручный) оснастив его ручкой на кожухе гребного винта?
А капу как давить?

Варианты придумывать некой дистанционки. Если бы был готовый проект, я бы не спрашивал.

RA писал(а):Не резон. Большинство в жилетах. Чтобы трапецию прицепить, приходится специально изгаляться. Маневренность пропадает. Как ни странно, нагрузка на руки для неподготовленных дайверов выше. Подготовленным пофиг. В рекреации элемент "покуролесить" чуть более важен чем "доехать далеко". А магнитик шевелить можно боуденом.

Мне для себя, не готов я покупать игрушку для подмосковных луж стоимостью в несколько килобаксов. А SeaDoo имеется, только даже с заблокированной одной ручкой, все равно он стоит в неправильной позе на трапеции (потому как дисбаланс получается, когда его держишь за ручку, что в районе центра корпуса).

RA · Добавлено: 03-09-2013 11:40

Я же говорю. Ставишь ручку на кольцо. На ручке гашетка, от гашетки боуден в то место, где располагается магнит. Боудены пластиковые продаются. Единственная проблема, кольцо не достаточно жесткое. При резких эволюциях винт начинает затирать. Ручку можно крепить винтами за верхнее перо, на котором кольцо держится. Носить за эту ручку, безусловно, нельзя будет.

Сухорученко Николай · Добавлено: 22-06-2020 01:19

Здравствуйте, отрыл в старый буксировщик sea doo vs supercharged. Последний раз использовались лет пять назад . И вот решил его восстановить . Когда открыл моторный отсек потекла вода , за столько лет мотор и подшипники в редукторе умерли окончательно . Никаких маркировок на моторе не осталось. Подскажите пожалуйста кто знает модель и характеристики мотора ,а также маркировкм конденсаторов припаянных к нему .

andi30 · Добавлено: 29-08-2023 16:06

За мотор не скажу, возможно Джонсон RS775, а один из кондеров, который между клеммами двигателя впаян, имеет маркировку 104, что обозначает 10 и 4 ноля или 0.1 мкФ, стоит такой кондер на радиорынке 10 руб.
Какой номинал к ещё двух киндеров, которые с клемм на корпус, не знаю. Но по размеру они меньше.