Сафари в средиземке.

Сообщение

garrett · Добавлено: 30-07-2018 11:45

За время поездок на дайвинг в очень разные регионы я отчетливо понял для себя, что предпочитаю сафари. Полагаю, что я не один такой уникальный.
Тем не менее, меня весьма удивляет тот факт, что найти предложения о сафари в Европе, хоть в той же самой средиземке, дело крайне непростое. За исключением Хорватии я видел предложения о дайвинг-сафари только на каком-то паруснике в Италии. Одном. На всё средиземное море. И что, это всё? Неужели никому в голову не пришло катать дайверов вокруг той же Мальты на кораблике?
То же самое с Канарами и Азорами.
В связи с чем вопрос: Это я так плохо ищу или дела с сафари в Европе действительно обстоят неважно?

Dm333 · Добавлено: 30-07-2018 12:16

имхо все очень просто. Тут "в европах" довольно четко на законодательном уровне оговорены права наемных работников и обязанности работодателей, какая именно минимальная оплата труда, какие идут отчисления в пенсионные и проч.фонды, какие именно страховки обязан иметь работодатель итд итп.
Если все делать "по закону" то хозяину сафарийника придется как минимум по два экипажа держать, а то и три. Посадить один экипаж который будует нон-стоп и без выходных пахать, жить в трюме итп (как как на сафарийниках в других странах) - не получится ... не тот век :-)

Андрей СПб · Добавлено: 30-07-2018 15:16

Dm333 писал(а):Если все делать "по закону" то хозяину сафарийника придется как минимум по два экипажа держать, а то и три. Посадить один экипаж который будует нон-стоп и без выходных пахать, жить в трюме итп (как как на сафарийниках в других странах) - не получится ... не тот век

Пардон, но ведь круизники гуляют по европам в изобилии, без всяких "два-три экипажа"... а сафарийник тот же круизник, только баллонный.
ИМХО проще - в Средиземке некуда нырять. Полупустыня и пара реков.
Да и на Канарах тоже некуда, все в береговой досягаемости. Есть на Канарах фирмочка типа "сафари вокруг Тенерифа на 2-3 дня на катамаране" и усе... нет сайтов достойных, нет спроса, не и сафари.

Dm333 · Добавлено: 30-07-2018 15:47

круизники разные бывают, там экипаж по полторы тысячи человек на 3-4 тысячи гостей. Плюс спит экипаж не в "трюме", а в относительно цивильных каютах. Также круизники как правило полным полно времени проводят в порту, для части экипажа - выходные. Вы пытаетесь сравнить ... несравнимое :-)

Андрей СПб · Добавлено: 30-07-2018 16:24

Dm333 писал(а):круизники разные бывают, там экипаж по полторы тысячи человек на 3-4 тысячи гостей. Плюс спит экипаж не в "трюме", а в относительно цивильных каютах. Также круизники как правило полным полно времени проводят в порту, для части экипажа - выходные. Вы пытаетесь сравнить ... несравнимое

Т.е. если в сафарийнике взять на 20 дайверов всего 8 экипажа - баланс как в круизнике. Реально на сафарийнике их вдвое больше....
Стоянка в порту после недельного сафари - плиз, выходной.
Круизник от сафарийника отличается что не дайверы с баллонами уходящие в воду, а отдыхающие, коим требуется аллинклюзив и шик постоянно

ЗЫ К тому же, требования национального законодательства не распространяются на суда иной юрисдикции. Пришел египетский сафарийник на Мальту, встал в порту, загрузил европейцев и ушел - и при чем тут ЕС законы...

Dm333 · Добавлено: 30-07-2018 17:11

Андрей СПб писал(а): ЗЫ К тому же, требования национального законодательства не распространяются на суда иной юрисдикции. Пришел египетский сафарийник на Мальту, встал в порту, загрузил европейцев и ушел - и при чем тут ЕС законы... :wink:

мечты, мечты

европейские турагенты продающие туры на эти суда "в европах" должны иметь специализированные страховки "если что-то не так". В разный странах это по-разному называется, у бритов - ABTA. [ мы уже обсуждали в других темах что "тут" многое по-другому :-) ]
Страховщики народ ушлый, подстраховываются от непредвиденных случаев итд итп, и просто напросто на ряд судов, круизников, сафарийников итп просто напросто не разрешат продавать туры, и все. Как пример - те же мальдивы - у европейских агентов невозможно купить туры на ряд сафарийников, и не потому что они не могут агенты такие тупые и не могут нагуглить доступные лодки ...

Есть агенты которые хитрят, те же www.liveaboard.com как пример, офис в голландии, но пытаются торговать по "всей европе" и нетолько ... Но с ними "местные" связываются довольно редко именно по вышесказанным причинам ... Правило элементарное - хочешь съэкономить - нет проблем, но на свой страх и риск.

Добавлено: 30-07-2018 17:58

garrett писал(а):Неужели никому в голову не пришло катать дайверов вокруг той же Мальты на кораблике?

Вы у нас ценник на соляру видели??? 1,18 за литр МИНИМУМ. Для лодок дороже. Расход расход порядка 100-300 литров в час. Любой выход на лодке это от 15 это минут 20-30 работы двигателя. Все что больше это уже 20-25 евро. Да и во многих местах вы в ста метрах от бегега вы до дна с одним баллоном не достанете. Поэтому тут просто выход на лодке это событие. Движушая сила всего Средиземноморского дайвинга это двух кабинный грузовик. И вперед по камням с полной выкладкой, это СПАРТА!!! Тоесть Мальта, но это еще более сурово. Вы бы хоть мои заметки иногда читили, тогда бы таких мыслей даже бы не возникало.

Добавлено: 30-07-2018 18:53

На круизнике экипаж который обеспечивает жизнедеятельность судна четверной состоит из
Штурмана
1 Капитан выхты не стоит, но отвечает за все
Старпом и еще три штурмана
Механики
2 стар.мех вахты стоит. Плюс три механика.
Это офицеры
К ним в комплект матросы плюс плотник и боцман.
К механикам в комплект мотористы также по одному на каждого плюс старший электрик и электрик.
И это минимально необходимый экипаж для судна дальнего плавания. А еще радио, на пассажирах пассажирские помощники и персонал как в гостинице. Много на морских судах экипажа.

garrett · Добавлено: 31-07-2018 10:04

KWAK писал(а):Вы у нас ценник на соляру видели??? 1,18 за литр МИНИМУМ.

Я вот думаю, как же в Норвегии сводят концы с концами местные сафарийники при цене на соляру 1.65 за литр? Как не разоряются Хорватские сафарийники при 1.33? Особенно если сравнивать масштабы Мальты и, допустим, архипелага Корнаты или Лофотен. Может, не в цене на топливо дело?

KWAK писал(а):Вы бы хоть мои заметки иногда читили, тогда бы таких мыслей даже бы не возникало.

Я бы с удовольствием. Где можно ознакомиться?

Добавлено: 31-07-2018 10:26

Мои заметки про наш замечательный остров можно почитать тут. https://goo.gl/y3fEU0

И потом вы пишите про Корнаты
Это картинка

Лофотен.
Это картинка

А это Мальтийский архипелаг.
Это картинка.

Видите разницу?
Там россыпь островов на машине сложно. У нас два крупных острова на машине просто и удобно.
Дойти на лодке с северного берега до южного это ТРИ ЧАСА. На машине пол часа. Да и потом смысл сидеть на лодке когда рядом берег и куча всего интерсного??? Тут же обалденная наземка. Пол дня ныряем, пол дня растем над собою в культурном плане.

Nickase · Добавлено: 31-07-2018 17:05

KWAK писал(а): Пол дня ныряем, пол дня растем над собою в культурном плане.

Подтверждаю про Мальту. За две недели вполне естественно начинаешь понимать, когда Гозо называют Аудэш)

blagscuba · Добавлено: 01-08-2018 03:38

KWAK писал(а):У нас два крупных острова на машине просто и удобно.
Дойти на лодке с северного берега до южного это ТРИ ЧАСА. На машине пол часа.

Убедительно.
Никогда на Мальте не был, но почему-то всегда думал что как в Египте - сели на блестящий белый кораблик и "мимо острова большого...", в общем и тут это презренное "черное золото".
Знаю что на Мальте работал Михаил Умнов, отличный инструктор, встречались в Хургаде еще, если встретите - привет из Благовещенска.

Добавлено: 01-08-2018 08:18

Да, Миша тут живет и здравствует! Обязательно передам!