Нужно ли обслуживать регулятор и как часто это делать?

[Brysya]

Сколько лет вижу эти форумные песни очередного сервисника "регулятор НАСТОЛЬКО сложный девайс, что его только у обученного дяди, только сертифицированным ключиком, только специнструментом и только вот ТУТ (тыц) "

Регулятор как устройство понижения давления выпускается уже более 100 лет, практически не изменяясь.
Для его разборки нужен обычный инструмент, соображающая голова и не кривые руки.
Полезно Мануал из инета скачать, не проблема
Из специнструмента - манометр на 12-16 атм из сантехмага. Для настройки.
Баллон на 200 бар наверно дайверу найти не сложно??

Ну да, всё можно разобрать с помощью кувалды и какой-то матери, ещё можно взять газовый ключ второй номер, правда потом собрать может не получиться.
Некоторые производители делают детали под специальные съёмники и ключи, которые лучше приобрести, что бы не повредить регулятор. Ну вам как понимают со скуки просто не с кем потрындеть?

[blagscuba]

Регулятор как устройство понижения давления выпускается уже более 100 лет, практически не изменяясь.
Для его разборки нужен обычный инструмент, соображающая голова и не кривые руки.
...
Из специнструмента - манометр на 12-16 атм из сантехмага. Для настройки.

ну, ну ...

[Turist71]

Вы уверены, что именно в новом неправильно о-ринг стоял?

Ну брал я его с рук может конечно и соврали что новый но уверяли что такой и по виду очень похоже было...
4 о-ринг был отдет зачем то на радиатор в место помещения его в корпус и прижима оным

[Brysya]

Ну брал я его с рук может конечно и соврали что новый но уверяли что такой и по виду очень похоже было...
4 о-ринг был отдет зачем то на радиатор в место помещения его в корпус и прижима оным

Понятно. б/у, предпродажную подготовку сделали. Приносили такие же, в смысле с установленным на радиатор о-рингом, из-за этого два корпуса поменял. Проверьте корпус, не треснул ли.

[nereis]

Регулятор как устройство понижения давления выпускается уже более 100 лет, практически не изменяясь.
Для его разборки нужен обычный инструмент, соображающая голова и не кривые руки.
Полезно Мануал из инета скачать, не проблема
Из специнструмента - манометр на 12-16 атм из сантехмага. Для настройки.
Баллон на 200 бар наверно дайверу найти не сложно??

Регулятор не очень сложный механизм. Теоретически любой технически грамотный человек в состоянии разобраться в устройстве. Но есть некоторые моменты в разборке и сборке, которые надо посмотреть. И лучше попробовать самому на учебном регуляторе. Да и ключики там специальные все же есть.
Учится с нуля на своем регуляторе не рекомендую.

[Андрей СПб]

Регулятор как устройство понижения давления выпускается уже более 100 лет, практически не изменяясь.
Для его разборки нужен обычный инструмент, соображающая голова и не кривые руки.
Полезно Мануал из инета скачать, не проблема
Из специнструмента - манометр на 12-16 атм из сантехмага. Для настройки.
Баллон на 200 бар наверно дайверу найти не сложно??

Регулятор не очень сложный механизм. Теоретически любой технически грамотный человек в состоянии разобраться в устройстве. Но есть некоторые моменты в разборке и сборке, которые надо посмотреть. И лучше попробовать самому на учебном регуляторе. Да и ключики там специальные все же есть.
Учится с нуля на своем регуляторе не рекомендую.

О чем и пишу.
Ибо темы "обслужить регулятор надо только в спецсервисе, у спецчеловека со спецключиками" возникают регулярно, как только очередной мальчик пройдет несколько часов обучения и получит бАмАгу на стенку.
Причем отличительная черта этих тем - куча фото кем то засранных и опаСТных регуляторов.
Ну как тут - ТС сразу написали что регулятор тут ни при чем, грязь в баллоне была, все обслуживание - замена-продувка фильтра, что можно сделать прямо на боте

И не просто манометр, а с соединением на шланг поддува, как минимум. В идеале чтобы подсоединялся между шлангом и второй ступенью.

Делается элементарно из старого шланга поддува бисюка из хламовника, манометра и "оливки" куда он вкручивается (из сантехмагазина). Вворачивается в свободный порт и настраивай давление как угодно

[blagscuba]

Регулятор как устройство понижения давления выпускается уже более 100 лет, практически не изменяясь.
Для его разборки нужен обычный инструмент, соображающая голова и не кривые руки.
Полезно Мануал из инета скачать, не проблема
Из специнструмента - манометр на 12-16 атм из сантехмага. Для настройки.
Баллон на 200 бар наверно дайверу найти не сложно??
...
Ибо темы "обслужить регулятор надо только в спецсервисе, у спецчеловека со спецключиками" возникают регулярно, как только очередной мальчик пройдет несколько часов обучения и получит бАмАгу на стенку.
Причем отличительная черта этих тем - куча фото кем то засранных и опаСТных регуляторов.
Ну как тут - ТС сразу написали что регулятор тут ни при чем, грязь в баллоне была, все обслуживание - замена-продувка фильтра, что можно сделать прямо на боте
...
Делается элементарно из старого шланга поддува бисюка из хламовника, манометра и "оливки" куда он вкручивается (из сантехмагазина). Вворачивается в свободный порт и настраивай давление как угодно

Тоже раньше вот также колхозил, обычным инструментом, делал спец.инструменты из подручных материалов -
надоело ломать руки и терять время, купил нормальные инструменты и приборы.
После ваших советов количество регуляторов поступающих в сервис-центры на
ремонт и обслуживание увеличится в разы.

[Vik_Zidd]

Как бы "неадекватно" это не звучало - я сам делал регламент и первой и второй ступени своих двух, купленный на eBay регуляторов.
Во-первых в наших палестинах это тупо дорого. Порядка 175 баксов за регламент обеих ступеней. (да умножить на 2 комплекта)
Во-вторых просто люблю руками всякую фигню ковырять.
Алгоритм был прост - сначала посмотрел всякие видео на ютубе. Потом нашел и скачал инструкции производителя по регламенту для обеих моделей.
Там буквально каждый "пук" расписан в деталях.
Из спец инструмента купил манометр с крутилкой, который встраивается между шлангом и второй ступенью и специальный ключик для разборки первой ступени апекса.
Все остальное - метрические и дюймовые 6ти-гранники, динамометрические ключи, ультра-звуковая ванна и всякая инструментная мелочь уже давно была в наличии.
А, ну еще смазку купил кислородо-устойчивую и оригинальные ремкомплекты - куда же без них.
Цена всех затрат была меньше, чем я заплатил бы за регламент одного регулятора.
Разобрал, поменял, собрал, отрегулировал - все без проблем, согласно инструкции. Единственно - хрюкала вторая ступень аквалунга, а в инструкции по этому поводу ничего не было. Тут же на форуме пожаловался - получил совет, починил.
Все работает в лучшем виде. Вчера, кстати, нырял - все путем.

Буду в Москве - схожу на курсы по обслуживанию. Но это так - для полного счастья, и чтобы жена спокойнее себя чувствовала.

[Brysya]

Как бы "неадекватно" это не звучало - я сам делал регламент

Почему же неадекватно? Суть темы в том, что за регуляторами нужно следить и обслуживать их.

Одно могу сказать, обслуживать регуляторы нужно, когда и как, каждый решает для себя сам.

Мной не было написано, что несите свои регуляторы только к конкретному дяде Васе, ибо никто кроме дяди Васи правильно регуляторы не обслужит.

Просто, Андрей СПб, писать научился, гуглом пользоваться научился, копировать текст из гугла научился. А вот читать видимо не доконца научился.

[KWAK]

Во-вторых просто люблю руками всякую фигню ковырять.

Вот отсюда и пляшите.
Вы все совершенно верно сделали. НО! У вас уже была база!!!
И все равно пришлось докупать необходимые инструменты. К стати поздравляю с правильным выбором. Манометр который между второй ступенью и шлангом самый удобный вариант. Отличный выбор.

[blagscuba]

К стати поздравляю с правильным выбором.
Манометр который между второй ступенью и шлангом самый удобный вариант. Отличный выбор.

если не секрет, в чем прелесть и зачем так сложно ?

[KWAK]

Намного проще выставлять легкость срабатывания второй ступени. Два в одном. Не надо постоянно ее от шланга откручивать. Одна проблема, под разные регуляторы, нужны разные приспособы с манометром. У одних шестигранник у других прямой шлиц.

[Vik_Zidd]

Намного проще выставлять легкость срабатывания второй ступени. Два в одном. Не надо постоянно ее от шланга откручивать. Одна проблема, под разные регуляторы, нужны разные приспособы с манометром. У одних шестигранник у других прямой шлиц.

Мне повезло купить такой, у которого и шестигранник и шлиц.

[Brysya]

К стати поздравляю с правильным выбором.
Манометр который между второй ступенью и шлангом самый удобный вариант. Отличный выбор.

если не секрет, в чем прелесть и зачем так сложно ?

На самом деле, для обслуживания самый удобный инструмент, два в одном и инструмент для регулировки высоты рычага и проверочный манометр. Можно производить настройку лёгочника и контролировать при этом установочное давление не ломая глаза.

[Brysya]

Мне повезло купить такой, у которого и шестигранник и шлиц.

Такой?



Аккуратнее с манометром, он не любит встряску и падения. Было таких манометров, только с коннектором на шланг поддува, штук пять, всё начинали врать на 0,5бар максимум через полгода.

[Vik_Zidd]

Мне повезло купить такой, у которого и шестигранник и шлиц.

Такой?

да, точно такой. Манометр слева направо переставляешь и получаешь либо шестигранник, либо шлиц

[Brysya]

Мне повезло купить такой, у которого и шестигранник и шлиц.

Такой?

да, точно такой. Манометр слева направо переставляешь и получаешь либо шестигранник, либо шлиц

Хороший инструмент, второй такой думаю себе приобрести. Манометр только слабенький.

[blagscuba]

К стати поздравляю с правильным выбором.
Манометр который между второй ступенью и шлангом самый удобный вариант. Отличный выбор.

если не секрет, в чем прелесть и зачем так сложно ?

На самом деле, для обслуживания самый удобный инструмент, два в одном и инструмент для регулировки высоты рычага и проверочный манометр. Можно производить настройку лёгочника и контролировать при этом установочное давление не ломая глаза.

не подумал, действительно так практичней будет.
спасибо.

[Vik_Zidd]

На самом деле, для обслуживания самый удобный инструмент, два в одном и инструмент для регулировки высоты рычага и проверочный манометр. Можно производить настройку лёгочника и контролировать при этом установочное давление не ломая глаза.

я, когда хрюкание второй ступени убирал, только благодаря этой штуке справился. буквально по миллиметру откручивал рычаг и потом поджимал с другой стороны клапан. без нее сто раз снимать-надевать шланг наверное задолбался бы.

[Андрей СПб]

Просто, Андрей СПб, писать научился, гуглом пользоваться научился, копировать текст из гугла научился. А вот читать видимо не доконца научился.

Интересно к чему этот вброс гавна про оппонента? Вроде я даже нигде не копировал ничего из гугела, меня еще на курсах ДОСААФ учили обслуживать регулятор, тогда это в обязательную программу подводного пловца входило...И не могу сказать что обслужить регулятор - какое то ноу хау неимоверное, что впрочем посты даже в данной теме подтверждают