Нужно ли обслуживать регулятор и как часто это делать?

[Brysya]

Интересно к чему этот вброс гавна про оппонента? Вроде я даже нигде не копировал ничего из гугела, меня еще на курсах ДОСААФ учили обслуживать регулятор, тогда это в обязательную программу подводного пловца входило...И не могу сказать что обслужить регулятор - какое то ноу хау неимоверное, что впрочем посты даже в данной теме подтверждают

Перечитайте свой пост в этой теме #19 и мой основной под #1, тогда может поймёте, что выводы по поводу Вашего умения читать, это не вброс а констатация фактов. А насчёт "гугеля", утверждение основано на других ваших комментариях на этом и соседнем форумах. И ещё, с момента выхода АВМов в конструкции регуляторов очень много чего изменилось.

[Андрей СПб]

И ещё, с момента выхода АВМов в конструкции регуляторов очень много чего изменилось.

Да?? Интересно в чем принципиально - запирающий клапан убрали?? Вроде нет...
Ах да - на предохранительном клапане сэкономили, удешевили. Мол не нужен он при поточной второй ступени... Единственное изменение, офигительно серьезное

[Brysya]

Простите, ошибся. С гуглом у Андрея тоже проблемы...

[Brysya]

Немного фото "не убиваемых" Calypso. Модели до 2011года были действительно надёжные как АК, но не вечные.

[EvgenE]

... Ну вы привели так сказать отрицательные примеры. Что может быть если не обслуживать...

Это скорее "Какая скрытая болезнь таится внутри, а вы не видите" А ЧТО? может быть дальше, если не обслуживать, можно порассуждать.

... А есть ли положительные примеры? Вот Атомики бывают с межсервисным интервалом в три года. Это особенности конструкции? Почему так? ...

И да, это особенность конструкции. Не только клапан первой но и второй ступени не нагружен без давления (износ так сказать меньше), а у других нет (если мы о современных моделях).

[EvgenE]

... на всех о-рингах какой то белый налет который не счистить это скорее всего смазка. пришлось менять о-ринги все там.

Это скорее была краска для контроля перекручивания О-ринга

[ak3141]

... Ну вы привели так сказать отрицательные примеры. Что может быть если не обслуживать...

Это скорее "Какая скрытая болезнь таится внутри, а вы не видите" А ЧТО? может быть дальше, если не обслуживать, можно порассуждать.

А чего рассуждать? Ни одного примера отказа не обслуженного регулятора не было. Ну если фильтр забить - то да, перестает работать. В остальных случаях все ок.

... А есть ли положительные примеры? Вот Атомики бывают с межсервисным интервалом в три года. Это особенности конструкции? Почему так? ...

И да, это особенность конструкции. Не только клапан первой но и второй ступени не нагружен без давления (износ так сказать меньше), а у других нет (если мы о современных моделях).

Ну то есть практически любую первую ступень на самом деле можно обслуживать раз в три года? Я правильно ваше утверждение понял?

[Turist71]

... на всех о-рингах какой то белый налет который не счистить это скорее всего смазка. пришлось менять о-ринги все там.

Это скорее была краска для контроля перекручивания О-ринга

По подробнее расскажите зачем она? на 3 регуляторах что прошли через меня все аквалунг: один новый с магазина там такого не было, на других 2 было они б/у

[Turist71]

Немного фото "не убиваемых" Calypso. Модели до 2011года были действительно надёжные как АК, но не вечные.

У меня такой был после 2 лет туда не лазанья там было в идеале, от владельца зависит тут очень многое. Анекдот про японскую бензопилу и сибирских мужиков тут в тему.

[Андрей СПб]

+1
засрать можно все.
за одно сафари - опреснять в "пресном" баке и не промыть дома закинув коробки в дайвцентровский гараж для проката
а потом постить гавнофото для пугливых " вот что я обнаружил в регуляторе клиента - а у вас как, давай ко мне?"

[EvgenE]

...... А чего рассуждать? Ни одного примера отказа не обслуженного регулятора не было. Ну если фильтр забить - то да, перестает работать. В остальных случаях все ок.

Вы что серьезно. Для вас основным моментом будет отказ подачи воздуха? Все остальные признаки ерунда?
"Тормоза отказали, но машина же едет. Передачами, ручником, ногами наконец -затормозим как нибудь"

[Brysya]

А чего рассуждать? Ни одного примера отказа не обслуженного регулятора не было. Ну если фильтр забить - то да, перестает работать. В остальных случаях все ок.

А какие примеры Вам нужны? Регуляторы устроены так, что при отказе либо перестанет подавать воздух, как в случае с забитым фильтром, либо встанет на постоянную подачу, когда ЛА будет срабатывать как предохранительный клапан. Разрывы шлангов это уже другая тема. Лопнувшие детали регуляторов, это тоже тема не про обслуживание.

Ну то есть практически любую первую ступень на самом деле можно обслуживать раз в три года? Я правильно ваше утверждение понял?

Можно, можно и раз в четыре, можно вообще не обслуживать, ни кто Вас по регламенту обслуживать регуляторы не заставляет, есть рекомендации производителей, которые распространяются на гарантию и прочее. Но если что случится, то каждый сам себе злобный Буратино.

[Brysya]

У меня такой был после 2 лет туда не лазанья там было в идеале, от владельца зависит тут очень многое. Анекдот про японскую бензопилу и сибирских мужиков тут в тему.

Те что на фото три Calypso, это "арендный парк", там самому младшему регулятору уже 18 лет исполнилось, там пружины родные ещё исправно работают.
Один, кислородная Calypso, у неё родного только поршень и корпус, остальное от доноров.
Старые Calypso "убить", нужно было постараться. Там из минусов только то, что внутри сошло всё анодирование и обслуживать теперь приходится чаще.

[Brysya]

+1
засрать можно все.
за одно сафари - опреснять в "пресном" баке и не промыть дома закинув коробки в дайвцентровский гараж для проката
а потом постить гавнофото для пугливых " вот что я обнаружил в регуляторе клиента - а у вас как, давай ко мне?"

У Вас температура давит на мозг и вызывает галлюцинации и агрессию, что Вы на людей кидаться на двух форумах начали?
Где в теме присутствует "а у вас как, давай ко мне"?
Вы лучше лечитесь, витамины пейте, не стоит пока заходить на форумы, раздражение нервной системы не способствует скорейшему выздоровлению.

[ak3141]

...... А чего рассуждать? Ни одного примера отказа не обслуженного регулятора не было. Ну если фильтр забить - то да, перестает работать. В остальных случаях все ок.

Вы что серьезно. Для вас основным моментом будет отказ подачи воздуха? Все остальные признаки ерунда?
"Тормоза отказали, но машина же едет. Передачами, ручником, ногами наконец -затормозим как нибудь"

А у Вас есть какие-то другие требования к регулятору кроме подачи воздуха? Не очень понятна Ваша ассоциация с торможением. Ну еще надо чтоб фрифлоу не было. Вроде ни одного примера с фрифлоу приведено не было. При чем здесь ассоциации с тормозом, ручником и ногами?

[ak3141]

А чего рассуждать? Ни одного примера отказа не обслуженного регулятора не было. Ну если фильтр забить - то да, перестает работать. В остальных случаях все ок.

А какие примеры Вам нужны? Регуляторы устроены так, что при отказе либо перестанет подавать воздух, как в случае с забитым фильтром, либо встанет на постоянную подачу, когда ЛА будет срабатывать как предохранительный клапан. Разрывы шлангов это уже другая тема. Лопнувшие детали регуляторов, это тоже тема не про обслуживание.

Ну то есть практически любую первую ступень на самом деле можно обслуживать раз в три года? Я правильно ваше утверждение понял?

Можно, можно и раз в четыре, можно вообще не обслуживать, ни кто Вас по регламенту обслуживать регуляторы не заставляет, есть рекомендации производителей, которые распространяются на гарантию и прочее. Но если что случится, то каждый сам себе злобный Буратино.

Вам кажется, что публикация фото грязных, но работающих регуляторов вызовет желание их обслужить. Мне кажется, что ровно наоборот. Если даже полностью запущенный, залитый соленой водой, ржавый регулятор работает - то нафиг их вообще обслуживать. Работает и будет работать.

Я не призываю не обслуживать регуляторы. Но Вы занимаетесь антирекламой, а не рекламой. ПМСМ, естественно.

[Андрей СПб]

Брисиня вы уж на ХАМСТВО в дайверской теме не скатывайтесь...
Я отвечал не вам, вы, как и в соседней теме прибежали под моми постами просто нагадили словесного поноса в духе присевшего в подворотне бомжа.

По теме - любой регулятор внезапно не отказывает (при нормальном баллоне). Есть стандартная чек проверка скубы перед дайвом - и если проводить ее глазами и ушами, а не просто вентиль открутил и надел - то тест состояния регулятора без разборки занимает 3- 5 минут. и износ клапана и уход давления и засирание фильтра. А уж далее каждый решает обслужитт свой, заменить предложенный прокатный и тп

читать же про гарантии производителя смешно до икоты...
ни разу не читал за многие года что например аквалунг признал себя виновным в утоплении изза отказа регулятора.
так что продал он прибор и дальше вы его безотзывной владелец.

[EvgenE]

.... По подробнее расскажите зачем она? на 3 регуляторах что прошли через меня все аквалунг: один новый с магазина там такого не было, на других 2 было они б/у..

Раньше все окрашенные были, потом не красили, сейчас выборочно (на которых это важно). У Скубапро цветовая дифференциация краски на кольцах, чтобы не путали какие куда, раньше вообще разноцветные были. У Апекс метки-точки. И пояснения во вкладке.

[EvgenE]

.... тест состояния регулятора без разборки занимает 3- 5 минут. и износ клапана и уход давления и засирание фильтра. А уж далее каждый решает обслужитт свой, заменить предложенный прокатный и тп..

Так может вместо криков " Опять эта тема " ВЫ здесь и расскажете, как это делать? И что после погружений делать, а то половина тех фото следствие неправильного ухода.
А если у вас столько энтузиазма и вы во всем разбираетесь, может проконсультируете и Ютюбканал где оборудование человек перебирает. А то порой такие ролики. Типа "Смотрите как я разобрал и собрал это, даже детальки не остались"

.читать же про гарантии производителя смешно до икоты...
ни разу не читал за многие года что например аквалунг признал себя виновным в утоплении изза отказа регулятора.
так что продал он прибор и дальше вы его безотзывной владелец.

А что вас так рассмешило в гарантийных обязательствах? Может и нам надо
А вы знаете случаи утопления из за отказа регулятора?
Про отзывы не скажу, а случаи по БЕСПЛАТНОЙ замене деталей или элементов оборудования возникают периодически у разных производителей.

[BKC]

"Поручик, ну когда же будет "жопа"?
Ведь мы с дамами так хотим посмеяться..."
/из старого анекдота/

ни разу не читал за многие года...
так что продал он прибор и дальше вы его безотзывной владелец.

А что вас так рассмешило...
Про отзывы не скажу...

https://www.cpsc.gov/Recalls/2008/aqua- ... ing-hazard
https://www.uwphantaseas.com/recall-aqualung-acd-yoke
https://www.cpsc.gov/Recalls/2001/cpsc- ... 0faceplate.
https://www.hollis.com/blog/product-rec ... egulators/
etc...

В общем, как-то так...