Нужно ли обслуживать регулятор и как часто это делать?

[EvgenE]

Парадокс

[ak3141]

Не Виктор. А зачем удалять пивальв? Вроде прикольная штука.

Может человек решил, что костюм воняет из-за этого клапана. А может просто решил, что не его это...

А я правильно понимаю, что пивальвом можно тупо не пользоваться? Просто планирую поглубже/подольше - актуально может стать.

[Brysya]

А я правильно понимаю, что пивальвом можно тупо не пользоваться? Просто планирую поглубже/подольше - актуально может стать.

Многие так и делают, используют только при долгих погружениях.

[KWAK]

А я правильно понимаю, что пивальвом можно тупо не пользоваться? Просто планирую поглубже/подольше - актуально может стать.

Только закрывать тогда не забывайте. А вот ведь он как наружу, так и внутрь вам воды может надуть. Да и зачем девайс которым не собираетесь пользоваться. Если дайвы часа по два и вода не около минуса а градусов 15 то отлично без него обходишься. От глубины моче испускание не зависит.

[ak3141]

А я правильно понимаю, что пивальвом можно тупо не пользоваться? Просто планирую поглубже/подольше - актуально может стать.

Многие так и делают, используют только при долгих погружениях.

Только закрывать тогда не забывайте. А вот ведь он как наружу, так и внутрь вам воды может надуть. Да и зачем девайс которым не собираетесь пользоваться. Если дайвы часа по два и вода не около минуса а градусов 15 то отлично без него обходишься. От глубины моче испускание не зависит.

Спасибо за советы. (Для KWAK) Я имел в виду, что чем глубже - тем дольше декомпрессия.

[Brysya]

Немного о том, как выглядит седло клапана первой ступени через год использования. Если Вы редуктор залили, потом об этом забыли и забили.
На фото седло клапана первой ступени регулятора Apeks DST/UST/ Ну так - как у данной модели регулятора седло клапана не съёмное, то на фото полностью камера высокого давления редуктора Apeks DST/UST.



Да, конечно данное седло можно отполировать и если коррозия была не слишком сильная, то регулятор будет исправно работать, какое-то время.

Так выглядит камера ВД и седло после чистки и полировки




А так выглядит камера ВД и седло "здорового регулятора"




Все фото сделаны одним простым китайским эндоскопом и при одинаковой засветке, редактировал только размер изображения.

[blagscuba]

Немного о том, как выглядит седло клапана первой ступени через год использования. Если Вы редуктор залили, потом об этом забыли и забили.
На фото седло клапана первой ступени регулятора Apeks DST/UST/ Ну так - как у данной модели регулятора седло клапана не съёмное, то на фото полностью камера высокого давления редуктора Apeks DST/UST.



Да, конечно данное седло можно отполировать и если коррозия была не слишком сильная, то регулятор будет исправно работать, какое-то время.

Так выглядит камера ВД и седло после чистки и полировки




А так выглядит камера ВД и седло "здорового регулятора"




Все фото сделаны одним простым китайским эндоскопом и при одинаковой засветке, редактировал только размер изображения.

если не секрет, на первом этапе уксусом обрабатывали ?

[Brysya]

если не секрет, на первом этапе уксусом обрабатывали ?

Да, слабый раствор белого уксуса.

[Airigor]

Такой?

да, точно такой. Манометр слева направо переставляешь и получаешь либо шестигранник, либо шлиц

Хороший инструмент, второй такой думаю себе приобрести. Манометр только слабенький.

Товарищи, подскажите что это за модель?

[Brysya]

Товарищи, подскажите что это за модель?

у каждого производителя он называется по разному

[Airigor]

Товарищи, подскажите что это за модель?

у каждого производителя он называется по разному

Благодарю! Очень выручили.
Как я понял, они взаимозаменяемые (Аквалунг, Апекс, Скуба их на любой можно использовать)?

[Brysya]

Благодарю! Очень выручили.
Как я понял, они взаимозаменяемые (Аквалунг, Апекс, Скуба их на любой можно использовать)?

Apeks кроме Flight, AquaLung кроме пластиковой Calypso.
Но лучше брать такой и манометр к нему.

[Brysya]

Ещё немного из серии "Пока скуба дышит".







Стоимость ремонта обошлась в сэкономленные на обслуживании за 6 лет деньги.

[NikKlim]

Ещё немного из серии "Пока скуба дышит".
Стоимость ремонта обошлась в сэкономленные на обслуживании за 6 лет деньги.

За 6 лет, если не делать обслуживание, экономится на новый регулятор в сборе

[Brysya]

За 6 лет, если не делать обслуживание, экономится на новый регулятор в сборе

С нынешними ценами, за 10 лет...

[Андрей СПб]

Стоимость ремонта обошлась в сэкономленные на обслуживании за 6 лет деньги.

Что очень неплохо, что только ремонт окупается.. Ибо еще надо приплюсовать ежегодные поездки с регулятором к сервисмену, затратив на это время и деньги.
А нередко твое время стоит больше чем нормочас скорообученного мальца со спецнабором ключиков в кармане

[Brysya]

Что очень неплохо, что только ремонт окупается.. Ибо еще надо приплюсовать ежегодные поездки с регулятором к сервисмену, затратив на это время и деньги.
А нередко твое время стоит больше чем нормочас скорообученного мальца со спецнабором ключиков в кармане

Ну Вы не везите к "скорообученному мальцу", везите к "долгообученному". Или у вас в Питере всё так плохо с мастерами? Не знал.
Ну каждый то год никто не заставляет ездить, можно и раз в два года и даже раз в полгода.
Понимаю, что у Вас каждая минута на счету и урезанный google, но есть такая вещь как "курьерские службы" и "курьерские услуги".

[NikKlim]

За 6 лет, если не делать обслуживание, экономится на новый регулятор в сборе

С нынешними ценами, за 10 лет...

паук без манометра, вполне себе нормальный, можно купить за 35-45 тысяч рублей. Прям флагман за 65-70
комплект ремкомплектов (без стоимости услуг мастера) 4-4.5 тысячи рублей.
Работа мастера примерно так же стоит 4-5 тысяч рублей. пусть будет не дорого, за 2-2.5 тысячи
итого: 6-7 тысяч за обслуживание в год = новый паук за 6 лет! ну или флагман за 8-10 лет.

[Brysya]

паук без манометра, вполне себе нормальный, можно купить за 35-45 тысяч рублей. Прям флагман за 65-70
комплект ремкомплектов (без стоимости услуг мастера) 4-4.5 тысячи рублей.
Работа мастера примерно так же стоит 4-5 тысяч рублей. пусть будет не дорого, за 2-2.5 тысячи
итого: 6-7 тысяч за обслуживание в год = новый паук за 6 лет! ну или флагман за 8-10 лет.

45тыр, за новую легенду с октопусом. Да и регламент у аквалунга как выяснилось опять поменялся "*Внимание: независимо от числа погружений, выполняемых в течение года, регулятор должен предоставляться для официального осмотра не реже одного раза в год и проходить полное ТО не реже одного раза в два года.", ну то есть 12-20 лет для простого обывателя

[BKC]

За 6 лет, если не делать обслуживание, экономится на новый регулятор в сборе.

А если все эти 6 лет очень хорошо следить за своим регулятором - исключительно самому и очень хорошо - то и покупать ничего не надо. Сплошная экономия! А потом ещё шесть лет - и опять ничего не покупать. Да с такой экономией уже и погружаться не надо - уже очень приятно.

P.S. А вообще говоря, обслуживать надо. И полезно посмотреть как оно выглядит внутри или хотя бы спросить мастера.