Резиновый грузовой пояс

Сообщение

Well71 · Добавлено: 07-01-2008 23:58

А не подскажете. На сколько эффективен резиновый грузовик? И на сколько надежна модель с дырками "аля обычный брючный ремень"?

VitekSt · Добавлено: 08-01-2008 00:08

Не скажу что обладаю огромным опытом, но считаю, что "обычный брючный ремень без дырок" намного удобнее, чем резиновый. Больше всего меня напрягает то, что его нельзя точно зафиксировать(затянуть) и он меняет свой диаметр. Это моё личное мнение.

Crazzzy · Добавлено: 08-01-2008 00:37

а зачем вообще грузоой пояс?

Well71 · Добавлено: 08-01-2008 00:50

Crazzzy писал(а):а зачем вообще грузоой пояс?

Может и не нужен но.....

У меня пока нет сухаря, и приходилось одевать 2ку и на нее 5ку .... в КМ у меня была мегоположительная плавучесть не смотря на пояс с 4 кг. - не смог одеть спарку без маски:((((
А скажите в триломинатном или CF200 сухаре можно достигнуть нейтральной плавучести без грузовика? Я просто не в курсе....

Crazzzy · Добавлено: 08-01-2008 00:57

Well71 писал(а):
Crazzzy писал(а):а зачем вообще грузоой пояс?
Может и не нужен но.....

У меня пока нет сухаря, и приходилось одевать 2ку и на нее 5ку .... в КМ у меня была мегоположительная плавучесть не смотря на пояс с 4 кг. - не смог одеть спарку без маски:((((
А скажите в триломинатном или CF200 сухаре можно достигнуть нейтральной плавучести без грузовика? Я просто не в курсе....

В КМ со стадльной спаркой - да. Но даже в условиях холодной воды, всегда можно расположить груза без грузового пояса.

Amph · Добавлено: 08-01-2008 01:02

ИМХО, от толщины зависит и количества грузов. У меня самоделка, вырезал ленту из камеры грузовика + быстроразъемная пряжка. В мокряке весьма комфортно, на глубине при обжиме пояс не болтается. Но это если грузов 5-6 кг, когда их около 10 уже несколько неудобно - растягивается под собственным весом и норовит сползти. И, если честно, стремновато много на него вешать

- как-то хлипковато конструкция выглядит, хоть и проверяю на прочность регулярно.
А насчет пояса с марсельской пряжкой - из знакомых дайверов ни у кого не видел, у некоторых подвохов есть, об удобстве пользования не интересовался. На любителя, наверное.

Well71 · Добавлено: 08-01-2008 01:08

Crazzzy писал(а):
Well71 писал(а):
Crazzzy писал(а):а зачем вообще грузоой пояс?
Может и не нужен но.....

У меня пока нет сухаря, и приходилось одевать 2ку и на нее 5ку .... в КМ у меня была мегоположительная плавучесть не смотря на пояс с 4 кг. - не смог одеть спарку без маски:((((
А скажите в триломинатном или CF200 сухаре можно достигнуть нейтральной плавучести без грузовика? Я просто не в курсе....
В КМ со стадльной спаркой - да. Но даже в условиях холодной воды, всегда можно расположить груза без грузового пояса.

Простите но это я понимаю, и даже знаю как....
Уточню вопрос:
А если снять спарку?... Я помню что моей напарник не делал этого упражнения именно потому что был в сухаре без пояса.

Александр Першанин · Добавлено: 08-01-2008 01:11

Резинка для подвохов изначально предназначена. Во время заныра мокряк обжимается и резиновый пояс автоматически выбирает слабину чтобы груза не елозили и пряжка не уползла с брюха. У подвохов, ныряющих на задержке в глубину, энергия и, соответственно, воздух, экономятся по-максимуму. Их ломает руками контролировать и подтягивать пояс. Потому пользуют в т.ч. и резиновые. Для экономии энергии путём снижения суеты при нырке.

Для дайвинга нафиг не нужен. Для технического, возможно, может быть даже опасен - не хилая точка отказа. Подвоху пофиг, он выскочит если слетит пояс. А если подобное произойдёт у технаря, до прохождения им деки, это кранты.

Crazzzy · Добавлено: 08-01-2008 01:11

Well71 писал(а):
Crazzzy писал(а): [ Уточню вопрос:
А если снять спарку?... Я помню что моей напарник не делал этого упражнения именно потому что был в сухаре без пояса.

И что? Тренироваться надо больше

Well71 · Добавлено: 08-01-2008 01:18

Александр Першанин писал(а): Для дайвинга нафиг не нужен. Для технического, возможно, может быть даже опасен - не хилая точка отказа. Подвоху пофиг, он выскочит если слетит пояс. А если подобное произойдёт у технаря, до прохождения им деки, это кранты.

А в чем проявляется его опасность? Как он может слететь с сухаря?

Well71 · Добавлено: 08-01-2008 01:21

Crazzzy писал(а):
Well71 писал(а):
Crazzzy писал(а): [ Уточню вопрос:
А если снять спарку?... Я помню что моей напарник не делал этого упражнения именно потому что был в сухаре без пояса.
И что? Тренироваться надо больше

Спасибо за точный и содержательный ответ

Александр Першанин · Добавлено: 08-01-2008 01:29

Well71 писал(а):А в чем проявляется его опасность? Как он может слететь с сухаря?

Надрежется обо что-нибудь и порвётся. Это же не плетёная лента, а ничем не армированная резина (армированная тянуться не будет).

Как и почему еще может слететь - не знаю. А кто мог бы объяснить, тех уж нет: http://diveforum.ru/viewtopic.php?t=119

Эта проблема вообще-то решается пружинной пряжкой с ходом в 51мм (два дюйма). Есть такие в природе, рублей 500...600...700 стоят. При этом лента для грузового пояса используется самая обычная. И не порвётся внезапно и пояс автоматически подтягиваться будет. У нас она на 50-й странице прайса обозначена http://www.opensea.ru/price/ Позия №№ No.7186 - 700р. В Москве наверняка во всех магазинах тоже есть.

Joshua · Добавлено: 08-01-2008 01:29

Well71 писал(а):А не подскажете. На сколько эффективен резиновый грузовик? И на сколько надежна модель с дырками "аля обычный брючный ремень"?

Я использую такой пояс - мне нравится больше, чем матерчатый. Пряжка со штырьком тоже предпочтительнее (для меня, во всяком случае)

Amph · Добавлено: 08-01-2008 01:31

А в чем проявляется его опасность? Как он может слететь с сухаря?

Резина. Стало быть, далеко не прочнее капрона. Стареет, сохнет, трескается и т.д. со всеми вытекающими.
Насчет слететь - в принципе, наверное, возможно... Ну, если не слететь, то съехать куда-нить в район лодыжек, хотя у меня таких поползновений (тьфу-тьфу) не наблюдалось. Впрочем, подобное и с обычным поясом может случится...

hondje · Добавлено: 08-01-2008 12:27

Well71 писал(а): Как он может слететь с сухаря?

Резиновый пояс на сухаре подразумевает отсутствие поддува и сдува в нижней половине костюма. Будешь клапана в ноги врезать или отмораживать больше нечего?

Well71 · Добавлено: 08-01-2008 13:06

hondje писал(а):
Well71 писал(а): Как он может слететь с сухаря?

Резиновый пояс на сухаре подразумевает отсутствие поддува и сдува в нижней половине костюма. Будешь клапана в ноги врезать или отмораживать больше нечего?

Т.е. резина так пояс пережмет, что воздух не будет циркулировать в принципе? Но я вроде бы не собираюсь на тело тримаминат натягивать, замерзну же ведь:))))

Proteus · Добавлено: 09-01-2008 11:22

блин, а в чем вопрос собснно? если хо надежный грузовик - возьми обычный и поставь тудыть две пряжки.. а про эффективность грузового пояса я думаю это был риторический вопрос

Добавлено: 09-01-2008 16:30

По рассмотрению темы призаков соответствия названию раздела не обнаружено.
Переезжаем.
____________________________________
С уважением,
модератор раздела "Технический дайвинг"

kalan · Добавлено: 09-01-2008 16:41

Well71 писал(а):А не подскажете. На сколько эффективен резиновый грузовик? И на сколько надежна модель с дырками "аля обычный брючный ремень"?

Раз надевши никогда не будешь нырять с капроновым. Даже в поездки будешь свой возить.
С дырками еще удобнее, но менее надежен, т. к. дырки достаточно быстро рвуться.

VitekSt · Добавлено: 09-01-2008 16:44

Тут мнение у каждого своё. Моё - надевши один раз резиновый ремень - никогда больше не захочешь с ним нырять.

Считаю что он будет полезен только подвохам.