Подскажите по технике вопроса - разобрать байонет поддува...

Сообщение

Довбыш Владислав · Добавлено: 01-07-2008 11:12

.. у сухаря\BCD.. как? подтравливает в неприсоединенном к сухарю\BCD состоянии. Травит видимо оринг который есть внутри самого коннекта на шланге....
Вытаскивал стопорное кольцо внутри - снялся только подвижное фиксируещее внешее колечко и вывалились шарики.... а как дальше?

или это не ремонтопригодная штуковина?

Зараее огромное спасибо.

Дайвцентр САДКО- Хургада · Добавлено: 01-07-2008 11:19

Не нужно ничего разбирать!
Вытаскиваете крючком старое кольцо, потом берете новое ( или снимаете с пробки регулятора для высокого давления) и аккуратно,смазав селиконом, отверточкой заправляете его в паз.

AnthonU · Добавлено: 01-07-2008 11:28

Довбыш Владислав писал(а):.. у сухаря\BCD.. как? подтравливает в неприсоединенном к сухарю\BCD состоянии. Травит видимо оринг который есть внутри самого коннекта на шланге....
Вытаскивал стопорное кольцо внутри - снялся только подвижное фиксируещее внешее колечко и вывалились шарики.... а как дальше?

или это не ремонтопригодная штуковина?

Зараее огромное спасибо.

Травит не О-ринг, а клапан. По конструкции такой же, как нипель в колесе. берете ключик специальный (трубочка с пропилом) и заворачиваете. Проблема должна сняться. Была такая хрень на поддуве сухаря.

Довбыш Владислав · Добавлено: 01-07-2008 11:39

Дайвцентр САДКО- Хургада писал(а):Не нужно ничего разбирать!
Вытаскиваете крючком старое кольцо, потом берете новое ( или снимаете с пробки регулятора для высокого давления) и аккуратно,смазав селиконом, отверточкой заправляете его в паз.

так я вот и не понял как до него добраться.... колечко то найдем из ремкомплектов регулятора...

вынул стопорное колцо металлическое, снялось фиксирующее внешнее кольцо, из нутри вывалились 4 шарика... и все..... дальше никак.. а там еще нажимной шток, который видимо с пружинкой и который в неподсоединенном состоянии за счет пружины зжимае оринг и закрывает клапан

попробуем закрутить.... о результатах доложу

Сергей Горпинюк · Добавлено: 01-07-2008 14:22

Если травит в неприсоединенном состоянии, то О-ринг там не причем.
Это травит золотник, вворачиваемый в штуцер шланга.
Если травит в присоединенном состоянии, то нужно менять О-ринг.

Довбыш Владислав · Добавлено: 02-07-2008 13:55

Serg173 писал(а):Если травит в неприсоединенном состоянии, то О-ринг там не причем.
Это травит золотник, вворачиваемый в штуцер шланга.
Если травит в присоединенном состоянии, то нужно менять О-ринг.

травит именно в неприсоединенном состоянии. кгда подсоединяеш к сухарю все ОК. СЕргей, а как разобрать то? или просто подкрутить надо?

Дайвцентр САДКО- Хургада · Добавлено: 02-07-2008 14:10

Есть специальный ключ. Типа отвертки, а наконечник в виде хвостика на металлическом колпачке шины автомобиля. Просто вставляется в отверстие снаружи.
П.С. Прошу прощения. первый пост прочитал невнимательно, Если травит в НЕприсоединеном состоянии, то конечно же О-ринг не при чем. Серг Вам уже сказал.

Сергей Горпинюк · Добавлено: 02-07-2008 23:26

Довбыш Владислав писал(а):а как разобрать то?

Возьми шланг, заедь в шиномонтаж.
Там есть нужный ключик, там же найдешь и золотник для замены

Дайвцентр САДКО- Хургада · Добавлено: 02-07-2008 23:29

Serg173 писал(а):
Довбыш Владислав писал(а):а как разобрать то?
Возьми шланг, заедь в шиномонтаж.
Там есть нужный ключик, там же найдешь и золотник для замены

Все гениальное просто.

Довбыш Владислав · Добавлено: 03-07-2008 15:19

Serg173 писал(а): Там есть нужный ключик, там же найдешь и золотник для замены

а там че обычный шинный золотник что ли?

Сергей Горпинюк · Добавлено: 04-07-2008 00:10

Довбыш Владислав писал(а):а там че обычный шинный золотник что ли?

Нет, там стоИт специальный, фирменный, за 10 долларов.
Но он очень похож на обычный шинный, за 10 центов.

:):)

Довбыш Владислав · Добавлено: 04-07-2008 12:00

Serg173 писал(а):Нет, там стоИт специальный, фирменный, за 10 долларов.
Но он очень похож на обычный шинный, за 10 центов.
:):)

Смею преположить что они взаимозаменяемы? ну.... вдруг в машину надо будет за 10 долларов то

nikzero · Добавлено: 15-06-2017 08:46

А размер о-ринга не подскажите? Можно ли его заменить на о-ринг которые продаются в сантехнических магазинах?

blagscuba · Добавлено: 15-06-2017 10:51

Дайвцентр САДКО- Хургада писал(а):Не нужно ничего разбирать!
Вытаскиваете крючком старое кольцо, потом берете новое ( или снимаете с пробки регулятора для высокого давления) и аккуратно,смазав селиконом, отверточкой заправляете его в паз.

ну уж только не высокого, скорее низкого давления ...

Brysya · Добавлено: 15-06-2017 15:35

blagscuba писал(а):
Дайвцентр САДКО- Хургада писал(а):Не нужно ничего разбирать!
Вытаскиваете крючком старое кольцо, потом берете новое ( или снимаете с пробки регулятора для высокого давления) и аккуратно,смазав селиконом, отверточкой заправляете его в паз.
ну уж только не высокого, скорее низкого давления ...

Если это o-ring Scubapro, то именно 7/16.

nikzero · Добавлено: 15-06-2017 15:50

Я так понимаю у меня шланг поддува или с сухаря dive system или с инфлятора от cressi

Brysya · Добавлено: 15-06-2017 16:04

nikzero писал(а):А размер о-ринга не подскажите? Можно ли его заменить на о-ринг которые продаются в сантехнических магазинах?

blagscuba · Добавлено: 15-06-2017 17:40

Brysya писал(а):
blagscuba писал(а):
Дайвцентр САДКО- Хургада писал(а):Не нужно ничего разбирать!
Вытаскиваете крючком старое кольцо, потом берете новое ( или снимаете с пробки регулятора для высокого давления) и аккуратно,смазав селиконом, отверточкой заправляете его в паз.
ну уж только не высокого, скорее низкого давления ...
Если это o-ring Scubapro, то именно 7/16.

пожалуй соглашусь; я брал с клона саекодайв НД.
правда "аккуратно,смазав селиконом, отверточкой заправляете его в паз", это вряд-ли -
пришлось вначале подушку ему воткнуть до паза, чтобы колько не проваливалось к ниппелю.

nikzero · Добавлено: 15-06-2017 18:04

Спасибо