Ремонт компасов Suunto.

[Shenzhen]

Удалось успешно восстановить несколько компасов Suunto.
Способ простой, может быть кому-нибудь пригодится.

Удаление пузыря.
Охлаждаем колбу компаса, например, в холодильном отделении холодильника. Там примерно +3 … +8 С.
Там же охлаждаем флакон бензина для заправки зажигалок.
Охлажденную колбу кладем нижней стороной вверх в стакан, заливаем бензином. Слой бензина должен быть выше колбы на 1-2 см.
Тонким сверлом высверливаем заливочное отверстие на нижней стороне колбы. Колба при этом находится под слоем бензина.
Наклоняем стакан, подводим газовый пузырь к высверленному отверстию, находящемуся под слоем бензина. Легкими нажатиями многократно сдавливаем колбу, добиваемся удаления газа. Колба полностью заполняется жидкостью.
Приподнимаем край колбы в стакане таким образом, чтобы заливочное отверстие оказалось незначительно выше уровня бензина в стакане.
Заплавляем заливочное отверстие паяльником.
Извлекаем колбу из стакана, проверяем качество запайки, при необходимости допаиваем.

Паяльник желательно брать маломощный, с тонким жалом.
Сверло брали 0,5 мм, если толще, трудно заплавлять.
Если на колбе есть трещины, лучше заклеивать их дихлорэтаном, получается однородный прозрачный шов.

[ico]

А вытяжку использовали? А то пары бензина и все такое...

[MadPaul]

Спасибо за инструкцию - в свое время пришлось купить компас в другом исполнении, выпарить колбу и вставить заместо поврежденной.
Из-за того, что во всех магазинах не было именно того варианта, который был у меня и, естественно, из-за того, что я баллон поставил на консоль
Еще раз спасибо

[Shenzhen]

Пластмассовая колба компаса заполнена керосином (одним из сортов керосина).
Ближайшим аналогом, на мой взгляд, является "бензин для заправки зажигалок".

Со временем в колбе компаса образуется газовый пузырь. При понижении температуры размер пузыря увеличивается, при повышении, пузырь может исчезнуть полностью, не навсегда, до следующего «похолодания».
Предполагаю, что при понижении температуры в колбе создается пониженное давление, достаточное для выделения содержащихся в керосине растворенных газов.
Возможно, вследствие естественного разложения керосина накапливается достаточное количество растворенного газа.
Возможно, благодаря способности керосина просачиваться через мельчайшие отверстия (используется в дефектоскопии), со временем количество керосина в колбе уменьшается и разряжение становится достаточным для выделения газа.

[Mihail647]

Пластмассовая колба компаса заполнена керосином (одним из сортов керосина).
Ближайшим аналогом, на мой взгляд, является "бензин для заправки зажигалок".

Со временем в колбе компаса образуется газовый пузырь. При понижении температуры размер пузыря увеличивается, при повышении, пузырь может исчезнуть полностью, не навсегда, до следующего «похолодания».
Предполагаю, что при понижении температуры в колбе создается пониженное давление, достаточное для выделения содержащихся в керосине растворенных газов.
Возможно, вследствие естественного разложения керосина накапливается достаточное количество растворенного газа.
Возможно, благодаря способности керосина просачиваться через мельчайшие отверстия (используется в дефектоскопии), со временем количество керосина в колбе уменьшается и разряжение становится достаточным для выделения газа.

заплавлять тока не паяльником!!!!
температура воспламенения паров бензина 28 градусов.
вы получаете взрывоопасную смесь - паяльник - источник зажигания.
короче говоря если не повезет разворотит нафик ваш компас, если повезет - просто небольшой костер...

[vioch]

Вот такой вариант ремонта ещё есть:
http://diveforum.spb.ru/viewtopic.php?t ... t=25#80212

Чтоб SK-7 не компостировал мозги, в нём было просверлено несколько отверстий - при погружении в воду компас заливается водой и нормально работает.

[andi30]

Уважаемые форумчане! Где найти поворотный лимб Суунто. SK7? Спасибо!