подводный буксировщик

Сообщение

mazila · Добавлено: 13-08-2012 16:36

ОТКЛИКНИТЕСЬ, КТО РАЗБИРАЛ, РЕМОНТИРОВАЛ БУКСИРОВЩИК "NO NAME" (КИТАЙ) ТИПА SEA DOO? КАК ВЫТАСКИВАЕТСЯ ШТУКА, КОТОРАЯ ЗАКРЫВАЕТ ДОСТУП К ЭЛЕКТРОНИКЕ И ДАЛЬШЕ К ДВИЖКУ? ПРОСЬБА ОБОЙТИСЬ БЕЗ ФРАЗ "ГУГЛ РУЛИТ"

Сергей Веретягин · Добавлено: 13-08-2012 17:18

mazila писал(а):ОТКЛИКНИТЕСЬ, КТО РАЗБИРАЛ, РЕМОНТИРОВАЛ БУКСИРОВЩИК "NO NAME" (КИТАЙ) ТИПА SEA DOO? КАК ВЫТАСКИВАЕТСЯ ШТУКА, КОТОРАЯ ЗАКРЫВАЕТ ДОСТУП К ЭЛЕКТРОНИКЕ И ДАЛЬШЕ К ДВИЖКУ? ПРОСЬБА ОБОЙТИСЬ БЕЗ ФРАЗ "ГУГЛ РУЛИТ"

У Вас кэпс-лок заело?
При помощи кронцанга выньте резиновые заглушки, закрывающие саморезы. Их может быть 4шт. Выкрутите саморезы. В 2 технологических резьбовых отверстия М6 заверните какие-нибудь болты или шпильки с соответствущей резьбой. Тяните за эти шпильки и переборка с платой управления вытащится. Под ней увидите 6 саморезов, при помощи которых моторный отсек скрепляется с приборным. Если их открутить, получите доступ в моторный отсек.

Jessy · Добавлено: 13-08-2012 20:55

Кстати, раз уж тема в названии без конкретного типа буксировщика, то тоже сюда спрошу, чтобы новых не плодить.
Всегда было интересно, можно ли в наши дни найти не чудо китайского "буксиропрома" с моторчиком от шуруповерта и пластмассовым редуктором, а нормальный буксировщик каких нибудь советских времен, что то типа как на фотке, ну может только без контейнера снизу

А то сейчас в интернете стало полно в продаже всякого древнего, но с консервации и не эксплуатировавшегося снаряжения типа аквалангов АВМ-1, но буксировщиков что то не встречал. С удовольствием взял бы погонять

Про современные дайвинговые хорошие буксировщики почитал и цены посмотрел, - но сдается мне что по логике вещей советский буксировщик должен быть по цене АВМа, но при том с отличными ходовыми характеристиками. Никто такого не встречал ?

Сергей Веретягин · Добавлено: 14-08-2012 11:00

Мне в контексте вышесказанного кажется следующее: Каков бы ни был буксировщик, главное в нём всё же аккумулятор. И если сернокисло-свинцовые батареи от безперебойников у нас только что в булошных не продаются, то на чём ходили Протеи и иже с ними я не знаю и можно ли решить эту проблему подобным же образом тоже непонятно.

AlexisTV · Добавлено: 14-08-2012 11:13

Jessy писал(а):Кстати, раз уж тема в названии без конкретного типа буксировщика, то тоже сюда спрошу, чтобы новых не плодить.
Всегда было интересно, можно ли в наши дни найти не чудо китайского "буксиропрома" с моторчиком от шуруповерта и пластмассовым редуктором, а нормальный буксировщик каких нибудь советских времен, что то типа как на фотке, ну может только без контейнера снизу

А то сейчас в интернете стало полно в продаже всякого древнего, но с консервации и не эксплуатировавшегося снаряжения типа аквалангов АВМ-1, но буксировщиков что то не встречал. С удовольствием взял бы погонять
Про современные дайвинговые хорошие буксировщики почитал и цены посмотрел, - но сдается мне что по логике вещей советский буксировщик должен быть по цене АВМа, но при том с отличными ходовыми характеристиками. Никто такого не встречал ?

Использовал такой в 98-м году. Жуткая штука. Да к тому же дорогая до безумия. В ней платиново-иридиевый аккумулятор стоит. Вряд ли кто то продаст - разобрать на драг металлы дороже выйдет.

Андрей СПб · Добавлено: 14-08-2012 11:29

Jessy писал(а): нормальный буксировщик каких нибудь советских времен, что то типа как на фотке, ну может только без контейнера снизу

Именно такой, именно без зеленого контейнера снизу(он к буксировщику не относится) - стоит в Открытом море у Большеохтинского моста в СПб.
Тяжеленый до жути

А чем вам не нравятся вот такие "поджопники"?
Интересно как они управляются, ведь не ногами же....

Фотка называется "ленивые буржуйские рекреационщики"

BaluBig · Добавлено: 14-08-2012 16:14

Ну отчего же не продаст... Вот, пожалуйста. Продано, правда (и купил же кто-то).

Поджопники - вектор тяги однозначно при помощи ног и оставшейся части тушки управляется. Только "где у него кнопка ?" по картинке не понять.

AlexisTV · Добавлено: 14-08-2012 16:22

Вот уж точно не позавидую купившему. Плавание с этим буксировщиком - борьба за жизнь

Халиуллин Михаил · Добавлено: 14-08-2012 17:48

AlexisTV писал(а): В ней платиново-иридиевый аккумулятор стоит. Вряд ли кто то продаст - разобрать на драг металлы дороже выйдет.

Это вам какой-то лох сказал или шутник или 3,14***бол. Никогда небыло, нет и не будет платиново-иридиевых аккумуляторов, поскольку напряжение такого аккумулятора будет 0,1-0,3 вольт на банку. При этом вес будет больше чем у свинцового. И безумная цена. Короче аккумулятор ёмкостью в 10-20 раз ниже чем у свинцового и ценой в несколько десятков тысяч раз дороже.
А в военных буксировщиках стояли серебрянно-цинковые аккумуляторы (когдато и на истребителях были подобные). Они обладают очень высокой удельной ёмкостью. Напряжение на банке 1,85 В. И с распадом СССР их очень резко начали разворовывать.

Jessy · Добавлено: 14-08-2012 21:00

Андрей СПб писал(а):А чем вам не нравятся вот такие "поджопники"

Скажите как они правильно называются, чтобы поискать. А то инет на слово "поджопник" выдает все что угодно кроме буксировщика

AlexisTV писал(а):Использовал такой в 98-м году. Жуткая штука.

А в чем его жуть ?

AlexisTV писал(а):Вот уж точно не позавидую купившему. Плавание с этим буксировщиком - борьба за жизнь

Да вроде вон дядька на древнем "Протее" не только сам гоняет, но еще и 8 человек на банане со свистом таскает, привязав этот банан веревкой к буксировщику

http://www.youtube.com/watch?v=5MqBfevL3Ow&feature=plcp

Я спрашивал у инструктора про буксировщики, он говорит что пробовали, но как то все печально и неинтересно. Наверно Sea Doo пробовали...

А вот тут девушка говорит что попробовала с советским буксировщиком, так ей теперь без него вообще в воду не интересно, а он конструктивно состоял из мотора от двери троллейбуса и простого аккумулятора
http://autopilot.kommersant.ru/Issues/A ... ecnaz.html

SeaBob тоже замечательная вещь, но ценник в 10 тысяч евро как то это...
http://www.seabob.com/ru/index.html

Андрей СПб · Добавлено: 14-08-2012 21:51

Халиуллин Михаил писал(а):А в военных буксировщиках стояли серебрянно-цинковые аккумуляторы (когдато и на истребителях были подобные). Они обладают очень высокой удельной ёмкостью. Напряжение на банке 1,85 В. .

СЦшки - гадость редкостная. Это не аккумуляторы в полном смысле этого слова...

Их нормальное состояние - лежать БЕЗ электролита...
Залил электролит - и через полгода аккум на помойку. Даже если не пользовался.

А так компактные и легкие. И дорогие...

ЗЫ Мы на них спецприборы делали. СЦ-50

badzoo · Добавлено: 15-08-2012 05:28

Jessy писал(а): Скажите как они правильно называются, чтобы поискать. А то инет на слово "поджопник" выдает все что угодно кроме буксировщика

http://apollo-sports.com/scooters/

но лучше взять нормальный с креплением к переднему брасовому кольцу.

Андрей СПб · Добавлено: 15-08-2012 08:35

Jessy писал(а): Да вроде вон дядька на древнем "Протее" не только сам гоняет, но еще и 8 человек на банане со свистом таскает, привязав этот банан веревкой к буксировщику
http://www.youtube.com/watch?v=5MqBfevL3Ow&feature=plcp...

По видяхе ИМХО - нифига он банан с 8 челами со свистом не таскает...
На зодиак с 8ю челами двигло надо в десятки лошадей, а на этой бандуре электромотор в лучшем случае (по размеру) на 1 лошадь, а то и меньше. Вот и видно, что банан от рывка крутнулся и усе....

Второе - пишет "запас хода 40 км" - ага, если там даже 800 вт двигло и даже если идет 10 км/ч, то это 4 часа акки должны быть. Это на серебряно-цинковых возможно, а на свинце или щелочи - ФигВам полный. Ну а серебяные, как я писал - выбрось через полгода, и вези чемодан бабок на замену...

Так что бред это, а не видео... толкнуть челу надо было списанные Протеи. вот и выложил рекламу

AlexisTV · Добавлено: 15-08-2012 08:46

Халиуллин Михаил писал(а):
AlexisTV писал(а): В ней платиново-иридиевый аккумулятор стоит. Вряд ли кто то продаст - разобрать на драг металлы дороже выйдет.
Это вам какой-то лох сказал или шутник или 3,14***бол. Никогда небыло, нет и не будет платиново-иридиевых аккумуляторов, поскольку напряжение такого аккумулятора будет 0,1-0,3 вольт на банку. При этом вес будет больше чем у свинцового. И безумная цена. Короче аккумулятор ёмкостью в 10-20 раз ниже чем у свинцового и ценой в несколько десятков тысяч раз дороже.
А в военных буксировщиках стояли серебрянно-цинковые аккумуляторы (когдато и на истребителях были подобные). Они обладают очень высокой удельной ёмкостью. Напряжение на банке 1,85 В. И с распадом СССР их очень резко начали разворовывать.

Да, пожалуй серебрянные. Помню, что очень дорогие были. Возили их курсантами на зарядную станцию - мичмана говорили - вот бы стырить. Платиново - иридиевые в развед аппаратуре стояли.

AlexisTV · Добавлено: 15-08-2012 08:50

По видяхе ИМХО - нифига он банан с 8 челами со свистом не таскает...

Скорость у этого буксировщика действительно не великая, но заряда хватает и правда надолго (часа 4 -6 точно) в силу специфики применения. По очереди пол дня круги по пруду нарезали.

Michael J. · Добавлено: 15-08-2012 09:38

Скутер вот такой должен быть:

То, что на верхней фотографии, где чучело водолаза пытается уговорить здоровую железяку с пропеллером - это не скутер. То, что в попу вставляется на фото ниже, тоже не скутер, баловство. Ещё есть такая хрень, пропеллер с ручками, это тоже не скутер.

BaluBig · Добавлено: 15-08-2012 09:44

Ну, там где водолаз, оно, конечно, скутер. Только, как верно заметили предыдущие ораторы, он для специфического применения. В "нашем" дайвинге - разве что баллоны возить.

Michael J. · Добавлено: 15-08-2012 10:25

Ну...оно было когда-то скутером. Давно. Когда Москвич был автомобилем.
Кстати Dive-X тащил четверых. Помедленней, но тащил.

Sibirяк · Добавлено: 15-08-2012 19:42

Самые правильные буксировщики - в фильме "Скала" с Кейджом и Коннери, на которых они до Аль-катраса плыли

CasperMoon · Добавлено: 15-08-2012 19:58

Аполло, он же Туса, который ногами управляется, как и СиДу - только для рекреации.
Буксировщик должен называться Сайлент Сабмерж

Здесь фото выложили Магнуса, облизываюсь.
Но стоит шесть с полтой долларов!