Самодельный буксировщик

[Shef]

http://www.himodel.ru/index.php?t=MD006&s=SD021 Интересно, что то подобное можно использовать?

[Merkuriy]

вот уже готовый буксировщик осталось только его открутить и решить проблему с ВКЛ/ВЫКЛ
такая штука продается для детей, стоит новая 3500 (летом стоила)

[Merkuriy]

еще фото

[Karat]

Мое детище, результат 2х месячных трудов, еще работы хватает, вылизать, покрасить,
привести в товарный вид

[plantaciy]

Мое детище, результат 2х месячных трудов, еще работы хватает, вылизать, покрасить,
привести в товарный вид

Подробности?

[Shenzhen]

Хорошая конструкция, практически промышленный образец.
Было бы интересно увидеть внутреннее устройство, а так же узнать, какой использован мотор и аккумуляторы, как выполнена герметизация.

[Karat]

Сравнивал с хальцем HDV16 и Суексом братом, тянет примерно так же. (спарка 15х2 + 11л стейдж) На тестах использовал сборку БУ аккумуляторов ~25A 12В напряжение под нагрузкой просаживалось в пределах 1,5-2в - соответственно терялась тяга. Сравнил два винта у меня есть винт c большим шагом от китайского буксировщика и родной? с меньшим шагом и меньшей площадью лопастей. Тянут одинаково, на китайском движок заметно медленнее крутился, ощущалось что двигателю тяжелее. Движок 55А от лодочного электродвигателя + винт. Корпус буду укорачивать когда закажу и приедут LiFePo4 аккумы (буду подгонять длину корпуса под вес и баланс аккумов) под водой выставляется 0 плавучесть и я люблю нос в 0 винт небольшой + в плавучести. Еще работы хватает, надо все разобрать покрасить вывести.
Специально разработан МОЩНЫЙ ШИМ контроллер, выдерживающий нагрузки до 160А, для регулировки скоростей и реализации плавного старта. Я сделал 5 скоростей, можно сделать плавную регулировку, но мне нравится дискретность. Я никогда бы не смог подумать что для включения двигателя придется прикручивать столько электроники

Позже доведу до ума, выложу красивые фото и полное описание в новой теме.

[Merkuriy]

Мое детище, результат 2х месячных трудов, еще работы хватает, вылизать, покрасить,
привести в товарный вид

скажите что за кнопка,, стоит на буксировщике ??? если можно фото

[plantaciy]

Двигатель со штатным уплотнением? Как глублко ходили?

[Karat]

Клавишу пуска еще не сделал, сегодня поеду на гидрорезку, буду делать. Пока включался магнитным кольцом одетым на указательный палец (для тестов еще не успел сделать)

[Karat]

Двигатель полностью разобран и немного модифицирован, родные сальники при съеме один повредился другой остался, но я заменю но новые 10*22 (их стоит две штуки один за одним) Я заказал какие то усиленные сальники. Сейчас основная загвозка в аккумуляторах. Если получится привезти со штатов Li-Ion 80A 14.8V - будет счастье, но суко дорого, но зато малый вес, длину корпуса можно будет укоротить примерно на 20-25см. В общем по мере развития событий буду отписываться. Сейчас все разобрал до винтика на следующей неделе собираюсь везти на пескоструй и порошковую покраску.

[DeepZone]

А как сплавучестью буксировщика обстоят дела Делали ли расчеты о плавучесть предварительно при разработки конструкции

Я бы на вашем месте открыл новый пост о вашем буксировщике.

[gawk]

Мое детище, ...

Не могу не высказать восхищение результатами труда, реально и
Откройте тему обязательно , думаю многим будет интересно почитать.

[Karat]

Над плавучестью был серьезный просчет при проектировании, экономил каждый грамм. При текущей длине плавучесть выставляется перемещением грузов внутри буксировщика. Обычно выставляю нос в 0, а винт небольшой +. С уменьшением веса аккумов надо просчитать на сколько можно безболезненно укоротить корпус что бы не потерять равновесия кормы / нос.
Как работа будет подходить к завершению открою новый пост с более подробными фото и описанием.

gawk благодарю !

[DeepZone]

Над плавучестью был серьезный просчет при проектировании, экономил каждый грамм. При текущей длине плавучесть выставляется перемещением грузов внутри буксировщика. Обычно выставляю нос в 0, а винт небольшой +. С уменьшением веса аккумов надо просчитать на сколько можно безболезненно укоротить корпус что бы не потерять равновесия кормы / нос.

Не думаю что стоит укорачивать корпус., это уменшит устойчивость в воде от рыскания по сторонам., лучше потом догрузить

[Karat]

укорачивать однозначно!

[7Fantomas7]

Супер, снимаю шляпу, респект и уважение. За жизнь много техники видел да и делал, впечатлен.
Shenzhen
На Вашей версии буксировщика в принципе все понятно. Но поделитесь секретом как Вы сделали уширение на оголовнике винта?
Karat
Поделитесь секретом как делали переднюю и заднюю части Вашего девайса? Не уж то точеные из цельного куска алюминия?

[Karat]

я открыл новую тему по своему изделию.
viewtopic.php?t=75817

Передняя и задняя части точились из цельного круга алюминия АМГ-6.

[Shenzhen]

уширение на оголовнике винта?

Отпилил от трубы 3 кольца и наклеил на раструб этой же трубы. Затем обточил дрелью со шкуркой. На фото видны места стыков.

[7Fantomas7]

Понял.
Не было идеи конец трубы разогреть и на конус посадить?
Я себе так думаю сделать.