Андрей Яшин писал(а):
Чюдес точно не бывает. Бывают только чудеса. Например такие:
Приветствую!
Серьёзность не порок. Но и не добродетель
Андрей Яшин писал(а):
По русской ссылке написана ерунда. Luxeon V (5 ватт) питается не от 3,6 V а от 6,8 V. На 3,6 вольта он вообще не заводится. И световой поток у него 160 люменов, а не 125. В этом можно убедиться скачав технические спецификации с официального сайта Luxeon. Только у русских ссылка на сайт дана неправильная. По этой ссылке вообще нет ничего. Напстоящий сайт Lumiled
http://www.luxeon.com/
Ну, там, плюс-минус 20% - это не особая ерунда. Статья не очень новая, с тех пор могли сборки немножко поменять, подняв питание до 6.8, а светоотдачу маленько повысить. Или аффтары малость жгут.
Андрей Яшин писал(а):
А чем приведенный Вами сайт лучше выкладок фирмы Tek-Tite?
http://www.tek-tite.com/src/product_info.php?id=2737
The L12 Seeker utilizes three Luxeon III Star LEDs each operating at 4 Watts to produce more than 240 Lumens of blistering white light that is equivalent to a 10-Watt HID / 30-Watt Halogen dive light
Технисаб Люмен 6 даёт то ли 130, то ли 160 люменов при 5-6 ваттах на его галогеновой лампочке, не помню точно. Это мидецынскый факт
10-ваттный ксеноновый UK Light Cannon даёт, ЕМНИП, 600 люменов.
50-ваттная галогенка даёт примерно 1500 люменов (прошу заметить, зависимость линейна - вдесятеро больше 5-ваттного Технисаб Люмен)
35-ваттная автоксенонка даёт около 3000 люменов (у ксенона зависимость нелинейна, 10 ватт для ксенона слишком нерационально, 35 - даёт действительно большое преимущество над галогеном по светоотдаче).
Соответственно, 4 ватта 240 люменов - это по свету целых 1.5-2 фонарика Технисаб Люмен при двухкратном выигрыше в мощности (если не врут - а судя по лихим сравнениям с 10-ваттным ксеноном и 30-ваттным галогеном, гонят, $#%#$@%@$%!#@%ые маркетологи)
Андрей Яшин писал(а):
По этим выкладкам 10 ватт эквивалента на диод и получается. У меня точно такие диоды. Единственное "но" Tek-Tite их, видимо с перекалом запускает или через микросхему-драйвер. Есть такие.
Как видим, не получается. Жгут маркетологи. Я ж говорю, чудо это сугубо рекламное. Вспоминаем одну известную телерекламу: чюдо
Стас писал(а):
Диоды... диоды..
Тогда уж лучше автомобильный линзованный ксенон пытатся вкорячить, светоотдача выше на порядки.
Угу, это точно.
Whale писал(а):
Ну не знаю, некоторые компании объявили что в некоторых новых машинах лампы ближний/дальний будут на светодиодах (в частности VW)
Скрее всего, лишний повод бабосы содрать. Проще чем ксенон монтировать, надёжнее и долговечнее, плюс простор для дизайнерской фантазии. А экономить елекстричество в авто не приходится
Вот только тем кто на встречной, будет ещё хуже чем от ксенона :-\ Повбывал бы гадов, у них там автобаны с разделительной полосой где встречных-то не видно, а у нас на тебя такой красавчик с несколькими сверхяркими точечными источниками на двухрядке без осевой лететь будет
((((((((((((((
Примите мои уверения в совершеннейшем к Вам почтении.
. На камере были установлены на лапах светодиодные осветители по одному с каждой стороны размером со стакан. В каждом не менее 20-30 светодиодов диаметром 5-8 мм, внешних источников питания у них не было, т.е. аккумуляторы были внутри. Изготовление явно заводское.
