покраска баллонов

Сообщение

Коллега · Добавлено: 30-07-2007 12:49

Короче купил я с помощью форому два неубиваемых АВМ:
viewtopic.php?t=20755
При покупке выглядели, как новые, что в общем то насторожило, но не настолько, что бы отказываться от их приобретения.
После первого же погружения в акваториях Таманского залива, на баллонах нехилая выступила ржавчина.
Откуда вопрос- каких их теперь привести в божеский вид?
Кустарным способом, или есть какие то специальные компании, занимающиеся этим?

Kisel_Pavel · Добавлено: 30-07-2007 13:22

в принципе можно убрать краску и обработать преобразователем ржавчины, по сути фосфорной кислотой.

виндыч · Добавлено: 30-07-2007 14:00

вполне вероятно, что перед продажей их прямо по ржавчине и покрасили. снимаешь краску, красишь нормально заново и одеваешь сеточки. они кстати хоть опрессованы?
есть человек, у которого я свои обслуживаю. он делает все от опрессовки до сеточек и незадорого. но это в Крыму.

Сэнсэй · Добавлено: 30-07-2007 16:02

Обработай их мех латунной щеткой. промой. высущи чтоб была легкая ржавчина и покрась свинцовым суриком на кипяченой олифе. Потом масляной краской с отвердителем. будет лдолго стоять. Ортофосфорной кислотой не надо обрабатывать - в воде это не работет.

Артем · Добавлено: 30-07-2007 17:55

Сэнсэй писал(а):Обработай их мех латунной щеткой. промой. высущи чтоб была легкая ржавчина и покрась свинцовым суриком на кипяченой олифе. Потом масляной краской с отвердителем. будет лдолго стоять.

Если тяжелые варианты эксплуатации, то:
+ (на краску) несколько слоев женских колготок с эпоксидкой (каждый слой просушивается) = удары и сколы будут пофиг.

Сэнсэй · Добавлено: 30-07-2007 20:48

Артем писал(а):
Сэнсэй писал(а):Обработай их мех латунной щеткой. промой. высущи чтоб была легкая ржавчина и покрась свинцовым суриком на кипяченой олифе. Потом масляной краской с отвердителем. будет лдолго стоять.
Если тяжелые варианты эксплуатации, то:
+ (на краску) несколько слоев женских колготок с эпоксидкой (каждый слой просушивается) = удары и сколы будут пофиг.

Можно... но потом читсить - не приведи господь.. А проще надеть на них разрезанные камеры от 14 д колес.

IGOR KOT · Добавлено: 30-07-2007 22:27

Зайди к местным пожарным, узнай, где они свои баллоны красят. Отдай в соответствующую мастерскую для покраски. Сам не берись.
Баллоны надо отпескоструить и покрыть порошковой краской - штука неубиенная.
Ну и сеточку МОКРУЮ натянуть на баллоны (в дайверских магазинах продается). Поверху хомутик пластиковый самозатягивающийся под самую горловину, понизу черный шнур (в комплекте сетки).
Самая большая проблема - башмаки на эти баллоны. Если они у вас есть - вам повезло.

Коллега · Добавлено: 31-07-2007 10:24

IGOR, я смотру, у Вас они не в спарке, как отдельные "карандаши"?
Тогда какой вентиль Вы туда присабачили?

Артем · Добавлено: 31-07-2007 12:57

Сэнсэй писал(а):Можно... но потом читсить - не приведи господь.. А проще надеть на них разрезанные камеры от 14 д колес.

Чистить не потребуется, это навечно. По крайней мере вижу такие баллоны после 10 летней эксплуатации - нормально.

Коллега писал(а):IGOR, я смотру, у Вас они не в спарке, как отдельные "карандаши"?
Тогда какой вентиль Вы туда присабачили?

АВМ 7 (и некоторые др.) могли использоваться (штатно) в однобаллонной конфигурации. В комплекте шла соответствующая металлическая спинка с хомутами. Вентиль двухбаллонника разбирался и глушился с торца стандартной навинчивающейся заглушкой.

IGOR KOT · Добавлено: 06-08-2007 01:53

Вентиль обычный от АСВ с "украиновской" резьбой. На него простейший переходник-цилиндрик - с одной стороны "украиновская" резьба, с другой DIN. О-ринг регулятора прижимается прямо к торцу штуцера на вентиле.
Тот вариант, что на фото, как раз в спарке. Просто хомут у самых башмаков плохо заметен. Манифолд с двумя накидными гайками (самодельный, хромированный) в пару минут позволяет сделать из двух "карандашей" спарку.
Для занятий в бассейне - "карандаши", для открытой воды - спарки.
Дешево и сердито, только руки приложить надо.
Попробуй-ка пару десятков импортных баллонов купить - не один год отрабатывать будешь.

А вот что можно сделать из баллонов АСВ (5 литров 200 атм):

Олег Дынник · Добавлено: 16-06-2009 19:00

Коллега · Добавлено: 17-06-2009 11:03

Олег Дынник писал(а):аппараты украина и АВМ,заводы красят халтурно.Здесь нет подвоха.Красят прямо на сталь.Зачем,пусть это будет на их совести.надо снять всю краску(смывка старой краски)потом покрыть грунтовкой,после краской.Правда есть краска вместе с грунтовкой.Если это для тебя сложно,тогда отдай людям как тебе посоветовали,кто знает как красить боллоны

Олег, спасибо конечно.
Но тема двух летней давности

)

Олег Дынник · Добавлено: 17-06-2009 11:45

На дату не обратил внимания,а совет может в будущем кому нибудь пригодится.

Матраскин · Добавлено: 17-06-2009 11:55

У меня возникла проблема покраски, отдал в автосервис.
Отчистили до металла загрунтовали и покрасили с горячей сушкой. Предлагали Аэрографию.

kill_2010 · Добавлено: 18-01-2010 12:08

Матраскин писал(а):У меня возникла проблема покраски, отдал в автосервис.
Отчистили до металла загрунтовали и покрасили с горячей сушкой. Предлагали Аэрографию.

А я сам работаю в сервисе:машинкой ободрал до металла,покрыл грунтом для сырого металла(корабельный грунт),и покрасил в камере метелликом в три слоя+лак.Только перед покраской советую сбросить давление до 20-30атм.