Конверсии ИДА-59/59М, ИДА-71, ИДА-76, КИП-8

Сообщение

Валерий Мухин · Добавлено: 22-10-2005 11:48

Я решил сделать эту ветку основной для выкладывания материалов по переделке ИДА-71 и других советских аппаратов.
Кроме того на форуме есть ветки:
- ИДА-71. Тяжело сделать первый шаг viewtopic.php?f=1&t=6619
- Фантазии западных товарищей на тему ИДА-71 viewtopic.php?f=1&t=4283
- Сборка и испытания IDA-71S1 (этап 1). Проектирование этапа 2 viewtopic.php?f=17&t=8238
- Обсуждаем компоновку ребризера на базе ИДА-71 viewtopic.php?f=1&t=7689
- Важное дополнение к разговору о ИДА-71 viewtopic.php?f=1&t=5338
- ИДА-71 in action viewtopic.php?f=17&t=13116
- Девушка-интродайвер с ребризером и другие ребризерные дела viewtopic.php?f=1&t=31860
- Алгоритм для ИДА viewtopic.php?f=1&t=6711
- Испытания ребризера ИДА-СВЛ viewtopic.php?f=17&t=8244
- Испытания ИДА-59SCR на открытой воде. viewtopic.php?f=11&t=3635
- Испытания ребризера на открытой воде viewtopic.php?f=11&t=3569
- Отчет об испытаниях ИДА-59М viewtopic.php?f=11&t=2770
- Ветка про ИДА-59М с РПФ-форума viewtopic.php?f=1&t=9157
- Приключения IDA-59SCR в Южно-китайском море viewtopic.php?f=1&t=7321
- ИДА-59М. И вновь продолжается бой viewtopic.php?f=1&t=3262
- IDA-59SCR на Красном море viewtopic.php?f=11&t=4237
- «Ребризер мечты» ОКЧ+воздух из подручных материалов viewtopic.php?f=17&t=15641

Первое сообщение в этой ветке относится к 2005 году, когда были получены первые результаты по конверсии ИДА-71.
События 2015 года начинаются вот от сюда:
viewtopic.php?p=1364344#p1364344

=========================================================
Поскольку первый этап работ благополучно завершился, посчитал нужным открыть новую ветку.
Для начала сообщаю, что я подготовил мега-обзор по всем предыдущим событиям, с которым можно ознакомится по адресу:
http://mukhin.vif2.ru/diving/IDA71/mukhin/
Обзор сделан в виде хроники событий и начинается с февраля 2005 года, когда я взялся за работу по переделке ИДА-71 и доходить до недавних погружения с Листригоном осуществлявшегося с яхты его друзей.
Вот к слову новые фотографии с последних событий:

Вот так теперь выглядит корпус аппарата. Полуспинка для вкладывания в IQ на фотографии просто лежит для демонстрации. При сборке аппарата она размещается внутри мягкой спинки компенсатора, при этом болт верхнего узла крепления проходит через верхнее отверстие полуспинки (нижнее сделано "на всякий случай"):

Команда импровизированного дайв-бота. Что удивительно (или естественно?) все присутствующие, включая оператора выпускники МВТУ.
Было очень приятно провести субботу в кругу близких по духу людей!!! Спасибо всем участникам поездки за приятную компанию и помощь в организации погружения!

Пирогово это, конечно, не Красное море.

Погружения прошли успешно!!!

valery · Добавлено: 22-10-2005 13:23

Тезка, полный респект !!! Поподробнее можно, что изменилось в работе аппарата по сравнению с первоначальным вариантом в данной конфигурации?

Валерий Мухин · Добавлено: 22-10-2005 13:38

valery писал(а):Поподробнее можно, что изменилось в работе аппарата по сравнению с первоначальным вариантом в данной конфигурации?

Сильный вопрос! А до этого я о чем рассказывал?

Что имеется ввиду под «первоначальным вариантом»?
Если оригинальная ИДА-71, то IDA-71S1 это SCR установленный на компенсатор.
Если первоначальный вариант переделки, то теперь аппарат нормально работает и не создает проблем при дыхании.

valery · Добавлено: 22-10-2005 13:43

Это и имелось в виду

Значит , в данной конфигурации, проблем с дыханием нет.

Валерий Мухин · Добавлено: 22-10-2005 19:41

valery писал(а):Это и имелось в виду Значит , в данной конфигурации, проблем с дыханием нет.

А! Понял. Судя по всему, сообшение о последних испытаниях осталось не замеченным иза бурной дискуссии о самодельном компьютере для ребризера. Повторю текст.

8.10.2005 При поддержке Листригона и его друзей состоялось очередное испытание IDA-71S1.
В конструкцию аппарата по сравнению с предыдущими погружениями были внесены следующие изменения:
1. К внутренней стороне крышки были прикреплены два свинцовых груза по 2 кг.
2. Верхний узел крепления компенсатора был, наконец, развернут таким образом, что бы наружу была обращена его плоская часть. Для этого в корпусе аппарата было проделано отверстие.
3. В компенсатор была вставлена стальная «полуспинка», которая плотнее прижала верхнюю часть компенсатора к аппарату. Благодаря этому и двум предыдущим мероприятиям верхняя часть аппарата очень плотно легла на спину.
4. К нижней части аппарата (к прорезям для штатного брасового ремня) была прикручена «ножка», изогнутая «от тела дайвера». Эта деталь позволила ставить аппарат вертикально. Ножка получилась не жесткая и аппарат все равно иногда слегка опирался на вентиль баллона но, нагрузка на вентиль признаны допустимыми. Положение «вертикально» не предназначено для длительного хранения, а только для самостоятельного одевания аппарата. Кроме того, выявилось еще одно свойство «ножки» - она очень удобно ложилась на попу, не давая вентилю давить на нее, как это было все предыдущие разы.
5. Было слегка изменено расположение шлангов и разъемов внутри корпуса. В частности разъем «вдох» от снятой левой канистры был вытянуть из ниши в мешке, и развернут для того, что бы левый баллон меньше давил на дыхательный мешок. Аналогично было сделано с вводом в мешок, на котором установлена дюза.

Описанные мероприятия очень хорошо сбалансировали аппарат и правильным образом разместили его на теле дайвера (т.е. меня) и теперь дыхание из аппарата перестало создавать заметную проблему.

Валерий Мухин · Добавлено: 23-10-2005 02:09

Коллеги!
Меня глючит или же на Форуме как-то мелькал краник для перекрытия шланга низкого давления в случае фри-флоу?

Я сейчас пытаюсь найти достойные детали для применения в во втором этапе.
Нужен компактный краник для кислорода!
У кого какие идеи где искать?
Пневмоинструмент, химпромышленность, авиация, космонавтика? Куда бежать?

davis · Добавлено: 23-10-2005 22:46

Валерий, может это? http://www.apeks.co.uk/images/products/ ... w_zoom.jpg

ОТКРЫТОЕ МОРЕ · Добавлено: 23-10-2005 22:53

Валерий Мухин писал(а):Нужен компактный краник для кислорода!
У кого какие идеи где искать?
Пневмоинструмент, химпромышленность, авиация, космонавтика? Куда бежать?

Больница. В некоторых отделениях протянуты кислородные магистрали от пункта раздачи до непосредственно коек пациентов. Зайди в ближайшую, спроси завхоза.

Валерий Мухин · Добавлено: 24-10-2005 00:04

ОТКРЫТОЕ МОРЕ писал(а):Больница. В некоторых отделениях протянуты кислородные магистрали от пункта раздачи до непосредственно коек пациентов. Зайди в ближайшую, спроси завхоза.

Угу, я уже нашел в Интернете вот такой краник именно для этих целей:

Теперь чешу репу, где бы его купить - тырить у больных нехорошо...

ОТКРЫТОЕ МОРЕ · Добавлено: 24-10-2005 00:19

Валерий Мухин писал(а):Теперь чешу репу, где бы его купить - тырить у больных нехорошо...

Ключевые слова: магазин, медтехника. Там же где и силиконовые/резиновые трубки для удержания регулятора на технарской шее.

Листригон · Добавлено: 24-10-2005 08:52

Валера, по расположению клапана при такой компоновке у меня по прежнему четко оформленых мыслей нет- как-то все очень громоздко получается. Для него нужна герметичная камера ,а в бокс для БУ его размещать не очень хорошо, габариты сильно ползут. Без него я прикидывал будет примерно (дхшхг) 160х70х50, с учетом размещения в нем 9 никель-кадмиевых аккумуляторов.

Асан · Добавлено: 24-10-2005 09:12

Хороший магазин на м.Измайловская
www.labteh.com

Еще где-то есть на м.Щелковская, но я точно не знаю.

Валерий Мухин · Добавлено: 24-10-2005 10:00

Листригон писал(а):с учетом размещения в нем 9 никель-кадмиевых аккумуляторов.

Лучше уж аккумулятры назад вынести.
Какие габариты будет иметь блок управления + клапан?

Валерий Мухин · Добавлено: 24-10-2005 10:46

davis писал(а):Валерий, может это?

Мой тезка из Риги прислал картинку аналогичного девайса от некой компании DTS.
С учетом того, что этот краник уже имеет те присоединительные разъемы которые я активно использую, я готов попробовать! Беда только в том, что я ни как не могу найти подобную фичу в московских магазинах.
Ни кто не знает кто таким в Москве торгует?

Листригон · Добавлено: 24-10-2005 11:15

Какие габариты будет иметь блок управления + клапан?

Если не убирать аккумуляторы, то удлиннится мм на 40. Без них будет покороче на 50 мм (от 160), приблизительно конечно, точные размеры будут когда чертежи сделаю. Наличие и аккумуляторов здесь же удобнее тем, что проводов меньше.

Валерий Мухин · Добавлено: 24-10-2005 11:45

Листригон писал(а):Если не убирать аккумуляторы, то удлиннится мм на 40.

Я изначально планировал весь блок вместе с вентилями длиной 200. Если принять в качестве вентилей Freeflow Control Device, то им уже не нужно выделять длину в блоке (это все же не водопроводные краны) - их можно расположить либо на боковых, либо на верхней поверхности блока.
Если же принять в качестве вентиля медицинский кран, то его вообще можно вмонтировать в блок.

Вклеить цилиндрик непосредственно в стенку блока, так, что бы наружу торчала только ручка.
Вывод. Не вижу препятствий делать все в одном блоке.

Листригон · Добавлено: 24-10-2005 12:42

Тогда надо собирать всю комплектацию, и смотреть что получается при компоновке.

Листригон · Добавлено: 27-10-2005 09:19

Вот ссылка на Camozzi лучше все-равно не нашел, обещали подготовить под кислород.
http://www.camozzi.ru/catfiles/712_p2-04.pdf

Валерий Мухин · Добавлено: 29-10-2005 05:15

Горелки газокислородные (КИСЛОРОДНЫЕ!!!!) - там же два вентиля стоят.
Кто знает какое там давление?

Листригон · Добавлено: 29-10-2005 09:14

Горелки газокислородные (КИСЛОРОДНЫЕ!!!!) - там же два вентиля стоят.
Кто знает какое там давление?

Я знаю, у меня такой в гараже лежит вместе с кислородным редуктором - давление до 12.5 атм . Редуктор удобный такой с регулировкой, можно под воду брать и прямо во время дайва установочное давление регулировать

(шутка конечно)