|
|
|
|
|
Модераторы: Максим Васильев, трофи, DukeSS, KWAK
Канешна можноВалерий Мухин писал(а):Нет, мы не извращенцы. Мы просто хотим отметить, что все утверждения должны быть обоснованные.monax22 писал(а):извращенцы
Нельзя просто так, взять и сказать: "Жилет нельзя использовать со спаркой". Можно. И с сайдмаунтом, тоже можно жилет использовать.
Конечно, лучше делать все с крылом. И для одного баллона крыло лучше. Но если есть необходимости, то можно использовать жилет и для одного баллона и для спарки и для сайдмаунта.
Это например, некоторые модели компенсаторов Mares, где прямо указано, можно размещать спарки 2х10 и спинка имеет форму /\_/\ туда ложится спарка отлично. Спарка 2х10 это 20 литров воздуха, что гораздо лучше, чем один огромный баллон на 18 литров, спарка 2х7 это 14 литров воздуха и лежит гораздо лучше 15ки.AVL писал(а):А так же Zeagle Ranger.KWAK писал(а):Это например Блек даймонд от Аквалунга...........skingearvirus писал(а): Поверите мне на слово, что есть жилеты с креплением под спарку и один баллон и указанием производителем максимального размера спарки или искать картинки? Самодел - это самодел...
Возможно использование данной модель как с одним баллоном, так и со спаркой.
Что такое "иное крепление для спарки"? Если производитель прямо указывает, что: данный продукт - баллонный ремень крепления спарки... Это "иное крепление для спарки"? или "путь зажима ремнем"? Никак не пойму, вы за что сражаетесь? и с кем?Romariozo писал(а):То есть, большинство участников обсуждения согласны с тем, что является допустимым крепление спарки на жилете не имеющем отверстий или иного для крепления спарки, путем зажима ремнем?
Уважаемый! Зачем отсылать меня к ТС и его вопросу... ТС я, как минимум, знаю лично и его вопрос мы с ним уже обсудили по телефону. К слову сказать, чтобы не напускать тумана, вопрос его был чисто академический: Как работает именно та хрень про которую он спрашивал... ответ - никто не помнит, вспомнят - скажут...Romariozo писал(а):Так прочитайте вопрос, который был задан.
