GPS

[Alexey]

Лодка должна быть удобной. Из нормального ПВХ. С жестким сборным дном. Нормально сделанная. Такие лодки стоят за тысячу. По личному опыту могу сказать что в Brig-380 (оня пятиместная по паспорту, но это если как сельди в бочке) комфортна для двоих и кучи хлама. Или для троих-четверых + минимум снаряги. Что касается мотора - то все упирается в цели. Я под указанную лодку взял 30ти сильный Вихрь. Заплатил за него $600. Такой же импортный мотор стоит $2000 (т.е. три новых наших + куча запчастей). Обсуждать "а какой мотор лучше" - это на <A HREF="http://www.motolodka.ru" TARGET=_blank>www.motolodka.ru</A> Лично я Вихрем ДОВОЛЕН. Он же простой как 3 копейки. Если руки и голова есть - всегда починить можно самому.<P>"У меня Ямаховский мотор от Ямахи как-то всю зиму провалялся на балконе с налитым бензином в бак"<P>У меня бензопила тоже лето простояла с налитым в нее бензином (первое лето). А осенью помер карбюратор. Хорошо гарантийный талон был без даты продажи. Так что....Либо консервируй, как положенно - либо будешь ремонтировать.<BR>

[Тритоша]

Именно такую лодку по характеристикам я и имел ввиду. Жесткое дно, килевая(киль надувной), по паспорту тоже 5-ти местная <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif">, широкие борта, крепкий материал(реально налетать на камни, никогда не заботились о том, где причалить) <BR>Так такая стоит от силы 700$. Просто она сделана нашими из заграничных материалов. Ни разу кстати к этим лодкам не слышал притензий по качеству. <P>Просто ты говоришь, как я понял о лодках иностранного производства. <P>Вихрь... гм. Не люболю я в моторы лазить <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif">, тем паче, что в них много не понимаю <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"><P>Он же орет, да и его "30" лошадей это совсем не 30 лошадей импортных. И заводится не с полпинка... <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"><P>Кстати, он у тебя хоть раз ломался?(интересно, т.к. все мои знакомые рыболовы профи(у кого по 20км сетей на Ладоге) наши моторы принципиально не используют обосновывая это словами "жизнь дороже")

[Alexey]

На указанном выше сайте есть соотношение наших лошадей и импортных. Этой разницей можно смело принедречь. Двигатель у меня заводится с пол оборота, т.к. на свечах, масле и бензине - я отродясь не экономил. Ломаться ? Да. Я же самый умный. Зачем МНЕ вытаскивать на зиму крыльчатку из помпы ? Ей и там хорошо. Вот только она за зиму у меня задервенела и по весне рассыпалась. Вот и все неполадки. Еще на заводе тягу редуктора криво поставили - но это нормально. У меня и груша топливо не из бака в двигатель качала а из двигателя в бак. По хорошему его надо новый весь разбирать, проверять и собирать. Тогда он будет долго служить. Плюс ты не забывая, что двигатель я использую на очень легкой лодке, которая при полном газу становится похожа на НУРС с невозможностью (очень велико сопротивление воды) изменить направление.<BR>Что касается цен на лодки - то что ты считаешь лодкой, я таковой не считаю, т.к. мне при виде ее хочется плакать (это я о язях и иже с ними). Ну Мнев еще ничего. Ну так он и стоит тоже за тысячу. <BR>Что касается принципиальной надежности двигателя - то я в море на одном ПМ в жизнь бы не пошел. Хоть он был бы весь обклеен сертификатами качества и надежности. Как ты сам сказал "жизнь дороже". Что касается импортных моторов - то для меня принципиальноя разницы кроме безумной цены я не вижу. Мотор я использую на надувнушке. Т.е. на ночь мне его всеравно с нее снимать. В море я не хожу. Даже если и сломается, так что невозможно будет починить (я очень слабо себе представляю такое) это "не смертельно" и вполне решаемо. Что касается "орет" - да нет. ПМ , как ПМ.<P>P.S. А полетит на твоей ямахе электроника - и что ты будешь делать ? <BR>Только не говори, что они не ломаются. Сходи в гарантийку и посмотри на стоящие в ряд почти новые моторы сданные по гарантии <P>

[Тритоша]

Наверно, я зажрался просто... <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"><P>Я знаю, что когда наши Киевы и Зениты(это я о камерах) ПОЛНОСТЬЮ перебирают за границей и продают уже под другими марками - они очень не плохие камеры(и оптика кстати тоже), которые не ломаются и хорошо служат. Только вот сам факт "разобрать полностью", меня как-то угнетает <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif">, "после сборки обработать напильником"<P>Так чем тебя тот же Мнев не устраивает? (если я не ошибаюсь, Либер - его марка). Чем так приниципиально отличается лодка "Ямахи" от "Лидера" того же класса? (у них конструкция практически один в один и материал одинаковый)<P>У меня о наших моторах такое впечатление - только из личного опыта. Сколько раз видел на воде людей, ковыряющихся в моторе и для того чтобы его завести встающих в лодке... <BR>По тому же личному опыту, ни разу не видел людей с такими проблемами на нормальном импорте. А на моторах я благо прилично находил, т.к. снимал гонки яхт у нас в заливе, да на Ладоге. И когда на той же Ладоге у тебя ломается мотор на казанке и тебя начинает забивать в камыши... гм, ощущений - масса <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"> <P>Руки, руки... отдыхать я еду, а не моторы ковырять <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/biggrin.gif"><P>PS.Кстати о лошадях: 8-ми мильный Ветерок = 2-х сильная Ямаха. Нет, вру, Ямаха процентов на 20% помедленнее. Испытывал такое соотношение на пустой пэлле с укрепленным задним бортом. И как почти двухкратным соотношением можно "пренебречь" ???? <P>

[Тритоша]

НУРС, НУРС... я как-то по приколу на самую мелкую Язевкую лодку(та, которая еще с полужестким дном, но уже с жестким транцом) повесил вроде 10-ти лошадёвую ямаху... Если не считать того, что лодку надо было откренивать на нос, чтобы от веса мотора её не переворачивало <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/biggrin.gif">, то могу сказать, что на одном винте ехать довольно прикольно <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/biggrin.gif">, но только по прямой и по глубине... <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/biggrin.gif">

[Alexey]

НУРС - это за 50км/час на легкой короткой лодке БЕЗ ДУ. Малейшая ошибка и ты либо перевернешся, либо тебя просто выкинет из нее. Что касается мощности мотора - то все упирается в компрессию. Владельцы импортных моторов льют нормальный бензин и нормальное масло. А нашим кажется что туда можно лить все что горит и все что маслянное. Есть таблицы и формулы для расчета скорости лодки взависимости от ее физических характеристик и мощности мотора. На свеом Бриге я в эту скорость укладываюсь. Только уж больно страшно так кататься и очень тяжело физически удержать лодку при налете даже на мелкую волну. Что касается лодок Мнев, то за 700 долларов купить лодку под четыре метра (чуть меньше четырех), - у нас таких цен НЕТ.<BR> <BR>Готов отдать 9ки от Пикассо участникам форума по триста долларов, как и обещал. Осталось всего четыре костюма. Размеры только 50-52 и 52-54. Ссылка на форум для полученя данной цены - обязательна )))<P><BR>

[Волжанин]

Здравствуйте! <P>Интересная дискуссия развернулась <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"> О лодках и моторах.<BR>А то все больше про автомобили и "Верблюд-ралли" <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"> <BR>Рыбаку-охотнику на лодке быть естественней, я думаю <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"><BR>У нас на Волге так и есть. Правда, надувные моторки - это<BR>экзотика в наших краях. Народ предпочитает Амуры,<BR>Казанки, Прогрессы и другие корыта. Те кто побогаче - <BR>Отечественные катера, С-66, например, а те, кому денег девать некуда - <BR>импортные катера, вроде Bayliner, Omax.<P>"Вихри" у нас в ходу, хотя в последнее время все больше появляется<BR>импортных движков на отечественных лодках. Не так уж часто ломается<BR>"Вихрь", сколько не ходили с ним, серьезных поломок что-то не припоминаю.<BR>Вот закончившийся бензин или срезанная шпонка - другое дело <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"> <BR>Кстати, стационарные движки на импортных катерах барахлят не в пример<BR>чаще, чем наши "Вихри", это по личному опыту и рассказам "жертв". <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"><BR>А вот исправить его немного сложнее, чем нашу старую добрую "керогазку".<P>И вообще, в связи с таким разговором встает ... вопрос <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"> - кто-нибудь практикует<BR>активно охоту-рыбалку с воды? ( т.е. с плавсредства )<P><BR>Alexey, Ты новый "Вихрь" за 600 Убитых Енотов покупал?

[Тритоша]

Я из под мотора как-то охотился одно время(огенестрельная охота). А что?<P>"нет серьезных поломок", уууу....

[Alexey]

Я новый Вихрь в октябре прошлого года покупал в Самаре за 16'000 рублей. В Москве они в среднем ~22'000. Цены на расходники - примерно такие же. В Самаре брал спортивные винты по 220 руб. У Москве они 750 руб. Что касается подводной охоты - то в классическом ее понимании - лодка не нужна. Ее необходимость возникает либо при охоте на действительно крупную рыбу, с которой охотник в одиночку просто не справится, либо для поиска рыбы эхолотом, либо для обслуживания водолаза.<BR>

[Волжанин]

Не вполне согласен.<BR>Наши, Самарские <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif">, охотники, как раз<BR>с лодок и катеров охотятся, но это<BR>связанно с транспортным назначением<BR>лодки, а не с поисковым. Вихрь за 16 - <BR>довольно нормально, недешево, недорого <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"><P>Тритоше <BR>да ничего <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif">, по моему, геморрррройно<BR>это, я про охоту с воды, зорьку в лодке "стоял"? Думаю, да. Кайф ниже среднего.<BR>Или ты по зверю работал? <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"><P>

[Тритоша]

Ни то и не другое <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif"> Хоть я и не большой любитель стрелять из под фар, моторов и т.п. Но вот занимался этим в шхерах северной Ладоги. <BR>Там утки немного, держится стадами, а шхеры тамошние по 20 км вдаются в континент... ногами там делать нечего... <P>Вот и рысачишь на моторе, находишь стадо в конце фьорда, и крадучись, из-за камышей вылетаешь на них с автоматом, для устроения атомной войны <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/biggrin.gif"><BR>

[Волжанин]

Неплохо <IMG SRC="http://www.tetis.ru/forum/smile.gif">