Вопрос.

Сообщение

Фишкин · Добавлено: 30-06-2015 10:28

Breeze100 писал(а):
Николай_68 писал(а):
Breeze100 писал(а):Под давлением пытался снимать несколько раз, но он намертво сидит. Пока не сбросишь остаток через регулятор не снимается.
Вот это я и ожидал услышать. Вы должны научиться это делать под давлением! С силой надавливаете на шланг, как будто хотите еще дальше его насадить, и только после этого, продолжая надавливать шланг, отводите назад кольцо. Остальное сделает за вас давление, а именно, скинет шланг поддува. И, таки, это входит в стандартную проверку снаряжения!
Спасибо! Принял. Учту.

Меня когда-то учили по-другому. Не присоединять и не отсоединять шланг поддува под давлением без особой необходимости. Для облегчения процесса отсоединения используйте такую приблуду
http://www.opensea.ru/hose-a23532.htm?c=46
Еще раз повторюсь - тут давали совет стравливать избыток воздуха через инфлятор. Это не поможет при заклинившем клапане подачи. Только через клапан аварийного сброса.

Breeze100 · Добавлено: 30-06-2015 10:47

kingfish писал(а):ТС, так каким образом вы собирались скубу на задержке поднимать, если в ней интегрировано столько грузов, что вы изначально с ней не справились и тонуть начали? лифтбэгом, что ли?

Я собирался для начала её найти и прицепить буй. Лифтбэг и запасной баллон нашёл. Можно было и по частям вытащить. Открутить регуль, потом спинку отсоединить об баллона.

Breeze100 · Добавлено: 30-06-2015 10:52

Фишкин писал(а):Меня когда-то учили по-другому. Не присоединять и не отсоединять шланг поддува под давлением без особой необходимости. Для облегчения процесса отсоединения используйте такую приблуду
http://www.opensea.ru/hose-a23532.htm?c=46
Еще раз повторюсь - тут давали совет стравливать избыток воздуха через инфлятор. Это не поможет при заклинившем клапане подачи. Только через клапан аварийного сброса.

Надо будет такую штуковину прикупить. Спасибо.

al_1033 · Добавлено: 30-06-2015 11:03

wolfy писал(а):
Breeze100 писал(а):Чот с клапаном. Помойму если нет давления из шланга поддува, то при нажатой кнопке поддува из крыла можно выпустить воздух через инфлятор

Абсолютно правы. Воздух будет выходить через отверстие для наддува. Но если его заткнуть(шланг надет) то выходить ему будет некуда внимание!!!если не поврежден верхний о-ринг кнопки. Если он поврежден как в Вашем случае( заклинил кнопку в открытом состоянии), то через кнопку весь воздух из крыла и стравит при закрытом баллоне.

Приведу небольшой пример нырялки с неисправным инфлятором.
Травил воздух через пульт.
1. Давление в камере ВСD при НЕ нажатой кнопке поддува равно окружающему давлению (дайвер не перемещается в вертикальной плоскости). (аналогично при отсоединенном шланге поддува)
2. Если дайвер под водой находится в горизонтально положении и пульт внизу, ничего не травит, даже если отрезать пульт от шланга инфлятора.
3. При выходе дайвера на поверхность начинается выравнивание давления и ВСD начинает травить. Главное держать пульт как можно ниже и в камере будет воздух. Отплавал так целое сафари. Проблема только если надо было долго находиться на поверхности. Давления разное на верх и низ камеры BCD травило сильно.
4. У ТС скорее всего просто не плотно закрылся верхний клапан аварийного сброса

ak3141 · Добавлено: 30-06-2015 11:41

Breeze100 писал(а):
Фишкин писал(а):Меня когда-то учили по-другому. Не присоединять и не отсоединять шланг поддува под давлением без особой необходимости. Для облегчения процесса отсоединения используйте такую приблуду
http://www.opensea.ru/hose-a23532.htm?c=46
Еще раз повторюсь - тут давали совет стравливать избыток воздуха через инфлятор. Это не поможет при заклинившем клапане подачи. Только через клапан аварийного сброса.
Надо будет такую штуковину прикупить. Спасибо.

Штуковина хорошая, но на подледке работает плохо. Лучше то, что AVL присоветовал.

Фишкин · Добавлено: 30-06-2015 11:54

ak3141 писал(а):Штуковина хорошая, но на подледке работает плохо. Лучше то, что AVL присоветовал.

это только пример - у меня пластиковая насадка и работает подо льдом хорошо - в смысле в сухих перчатках отсоединяется легко. И никаких лишних элементов, которые тоже может переклинить.

ak3141 · Добавлено: 30-06-2015 12:26

Фишкин писал(а):
ak3141 писал(а):Штуковина хорошая, но на подледке работает плохо. Лучше то, что AVL присоветовал.
это только пример - у меня пластиковая насадка и работает подо льдом хорошо - в смысле в сухих перчатках отсоединяется легко. И никаких лишних элементов, которые тоже может переклинить.

У меня такая штука на морозе проскочила через кольцо на шланг. Но это было при сборке снаряжения и при минус 10-15ти градусов.

Николай_68 · Добавлено: 01-07-2015 01:01

Фишкин писал(а):Меня когда-то учили по-другому. Не присоединять и не отсоединять шланг поддува под давлением без особой необходимости.

Ну, не знаю. Отсоединяешь при рабочей проверке, значит готов сделать это и под водой. Нет - может получиться как у ТС. Опять же, этим мы проверяем, что после вынужденного отсоединения под водой не будем терять воздух из-за неисправного клапана. Там же ниппель стоит. Что ему от этого будет?

Вообще, хочу сказать спасибо Б.А. за статью про проверку снаряжения, которая когда-то висела у них на сайте Садко. Очень кстати пришлась мне после получения ОВД. Подробная такая статья, с разъяснениями. Правда, я очередность манипуляций малость под себя подстроил чтобы сложнее было что-либо забыть.

Elf in Stone · Добавлено: 01-07-2015 14:46

Breeze100 писал(а):.Хальц брать не буду...вроде у него как инфлятор неразборный.

Пульт инфлятора у Хальца точно такой же, как и у большинства подобных крыльев. Есть подозрение, что они все из "одной банки". Разбирается такой пульт элементарно. Весьма желательно, хотя и не обязательно, иметь специальный ключик.

mort · Добавлено: 01-07-2015 15:00

Николай_68 писал(а):...
Вообще, хочу сказать спасибо Б.А. за статью про проверку снаряжения, которая когда-то висела у них на сайте Садко. Очень кстати пришлась мне после получения ОВД. Подробная такая статья, с разъяснениями. Правда, я очередность манипуляций малость под себя подстроил чтобы сложнее было что-либо забыть.

а она осталась где либо?

vsd · Добавлено: 01-07-2015 17:17

У меня на бублике Хальцевском в прошлом году аналогичная история произошла - поддулся на 3-х метрах, и кнопку намертво заклинило в нажатом состоянии. Дома разобрал - закусило верхний О-ринг на фоне некоторой загаженности пульта (порядка 50 дайвов). Помыл-почистил, О-ринг поменял - всё окей стало. Выходил штатно, поддув BCD ртом.

Фишкин · Добавлено: 01-07-2015 19:34

Николай_68 писал(а):
Фишкин писал(а):Меня когда-то учили по-другому. Не присоединять и не отсоединять шланг поддува под давлением без особой необходимости.
Опять же, этим мы проверяем, что после вынужденного отсоединения под водой не будем терять воздух из-за неисправного клапана. Там же ниппель стоит. Что ему от этого будет?

Мне была озвучена причина - вылет о-ринга. Я с таким не сталкивался и порой присоединяю - разъединяю под давлением. Ничего никуда не вылетало, но совет своего инструктора запомнил.

43 · Добавлено: 01-07-2015 20:35

Не вылет. А преждевременный износ. Вернее давно не меняный оринг имеет шанс стать наконец-то замененым . Обычный подход прокатчика снаряги.

Николай_68 · Добавлено: 01-07-2015 21:57

mort писал(а):а она осталась где либо?

У меня осталась. Но, поскольку Б.А. ее с сайта убрал, без его разрешения раздавать ее было бы неправильно.

Добавлено: 01-07-2015 22:34

vsd писал(а):У меня на бублике Хальцевском в прошлом году аналогичная история произошла - поддулся на 3-х метрах, и кнопку намертво заклинило в нажатом состоянии. Дома разобрал - закусило верхний О-ринг на фоне некоторой загаженности пульта (порядка 50 дайвов). Помыл-почистил, О-ринг поменял - всё окей стало. Выходил штатно, поддув BCD ртом.

Хальц, ОМС и иже с ними. Около полусотни дайвов начинаются траблы. И эти вещи позиционируются как крутые и технические. Почему аквалунговские жилеты в ПРОКАТЕ живут пока не протрутся до дыр. А инфляторы не канифолят мозги? Загадка однако.

mort писал(а): а она осталась где либо?

А простое Когда Готов Проверь Все По Порядку чем не угодила?
Не ищите тайного и сакрального там где его нет. Просто делайте хотябы минимум. И будет вам счастье.

ScrewDriver · Добавлено: 01-07-2015 22:37

KWAK писал(а):
vsd писал(а):У меня на бублике Хальцевском в прошлом году аналогичная история произошла - поддулся на 3-х метрах, и кнопку намертво заклинило в нажатом состоянии. Дома разобрал - закусило верхний О-ринг на фоне некоторой загаженности пульта (порядка 50 дайвов). Помыл-почистил, О-ринг поменял - всё окей стало. Выходил штатно, поддув BCD ртом.
Хальц, ОМС и иже с ними. Около полусотни дайвов начинаются траблы. И эти вещи позиционируются как крутые и технические. Почему аквалунговские жилеты в ПРОКАТЕ живут пока не протрутся до дыр. А инфляторы не канифолят мозги? Загадка однако.

Правда твоя!
Только вчера разбирал свой инфлятор от DR.
Перематерился весь.
Стала клинить кнопка поддува - разобрал, а там швах - оринги болтаются в седлах, какой-то гадостью резьба залита.
Про ржавеющие штоки я вообще молчу....
В общем - технодобро для лохов.

И это с промывкой каждый день, после дайвов. Кто меня видел на боте иногда подначивали - типа на всю жизнь купил что ли, так заботишься.

Николай_68 · Добавлено: 02-07-2015 22:57

mort писал(а):
Николай_68 писал(а):...
Вообще, хочу сказать спасибо Б.А. за статью про проверку снаряжения, которая когда-то висела у них на сайте Садко. Очень кстати пришлась мне после получения ОВД.
а она осталась где либо?

С разрешения Бориса Анатольевича выкладываю ту статью "Порядок сборки и проверки снаряжения".
Для простоты запоминания я беру шланг манометра и дальше, перебирая шланги по кругу, проверяю все остальное как написано в статье.

Elf in Stone · Добавлено: 03-07-2015 00:55

KWAK писал(а): Хальц, ОМС и иже с ними. Около полусотни дайвов начинаются траблы.

Мой Хальц отнырял со мной на данный момент чуть больше трех сотен дайвов. Никаких проблем. Наверное я что-то не так делаю.

AnthonU · Добавлено: 03-07-2015 05:21

KWAK писал(а): Хальц, ОМС и иже с ними. Около полусотни дайвов начинаются траблы.

KWAK писал(а): Почему аквалунговские жилеты в ПРОКАТЕ живут пока не протрутся до дыр.

ОМС "белый" я видел. А вот аквалунговские жилеты такого возраста нет.

ScrewDriver · Добавлено: 03-07-2015 07:17

Может у вас инфляторы первые. А не китай голимый как сейчас.
Вот наткнулся на исследование на тюменском форуме - http://forum.dive-tyumen.ru/cgi-bin/yab ... 1395593277
проблема реально есть, по меньшей мере с продукцией DR. Мой внутри выглядит как на правом фото, симптоматика такая же.