Египет

[GeorgeYu]

мы живем в рыночной капиталистической экономике.. здесь цена определяется не подсчетом расходов а наличием спроса и предложения...
ну и волосатой лапы в правительстве...
ерофлоту надо пандемийный просер отбивать ? надо.. возросшие затраты надо отбивать ? надо... выкуп из лизинга срочный надо оплачивать ? надо..
вот и цены такие... ибо пускают с условием не дешевле ....
дали бы свободу, летали бы и по 10 000 туда-обратно, нашлись бы желающие перевозчики ..
а так .. сколько инициатив по удешевлению перевозок херится на корню ? .. аэропорт для дискаунтеров в ЛО , нахрен пошел .. в Ярославле - нахрен пошел....

[annalapina]

круговой 40

О чем и пишу, типичный "верблюд" от перевозчика - туда 14,9, обратно - 25+

промелькнули билеты хургада-сочи по 6 тыр. проблема в том, что надо сидеть целыми днями мониторить и иметь возможность сорваться в любой момент. а таких граждан мало. ну и, конечно, вопрос в городе вылета-прилета

[ДмитрийХ]

мы живем в рыночной капиталистической экономике.. здесь цена определяется не подсчетом расходов а наличием спроса и предложения...
ну и волосатой лапы в правительстве...
ерофлоту надо пандемийный просер отбивать ? надо.. возросшие затраты надо отбивать ? надо... выкуп из лизинга срочный надо оплачивать ? надо..
вот и цены такие... ибо пускают с условием не дешевле ....
дали бы свободу, летали бы и по 10 000 туда-обратно, нашлись бы желающие перевозчики ..
а так .. сколько инициатив по удешевлению перевозок херится на корню ? .. аэропорт для дискаунтеров в ЛО , нахрен пошел .. в Ярославле - нахрен пошел....

Еще один знаток авиационного бизнеса.
Облет Украины +35% к стоимости рейса, плюс расходы на обслугу в Египте выросли на 100-300% по некоторым позициям. Египтяне тоже те еще друзья, выворачивают руки при первой же возможности.

А по поводу "дешевых" аэродромов, ну сделали Грабцово, ну и что, дохрена от туда летать начали, тоже самое и с Туношной, а цены то там растут, раньше мне гостиничка клоповник при порте обходился 500 рэ на на рыло, сейчас 1500, твою мать, мы же международный аэропорт, т.е. держать бригаду сменных инженеров, даже на съемной квартире, это 90 тыщ в месяц...

Вообще, вот чего я в свое время сделал правильно, я ушел из пассажирских перевозок, самая скотская работа.

[GeorgeYu]

Еще один знаток авиационного бизнеса.

Вообще, вот чего я в свое время сделал правильно, я ушел из пассажирских перевозок, самая скотская работа.

так ушел и молодец а знатоком остался ?
ты еще расскажи всем сказку что у нас высококонкурентный авиабизнес где рулят интересы клиента а не хозяев авиакомпаний в лице государства и тех кто приближеннее...
впрочем это практически во всем мире сейчас ..
да и в прошлом ... вспомним прибитый трансаэро .... и войну государств с райанэйром...
единственный реально конкурентный рынок авиаперевозок был у пендосов на внутренних линиях ..
вот там и выбор был и цены и маршруты ... а не их хабаровска в новосибирск через москву бл..

[Александр Жуков]

ты еще расскажи всем сказку что у нас высококонкурентный авиабизнес где рулят интересы клиента а не хозяев авиакомпаний в лице государства и тех кто приближеннее...
впрочем это практически во всем мире сейчас ..
да и в прошлом ... вспомним прибитый трансаэро .... и войну государств с райанэйром...
единственный реально конкурентный рынок авиаперевозок был у пендосов на внутренних линиях ..
вот там и выбор был и цены и маршруты ... а не их хабаровска в новосибирск через москву бл..

Если ты такой спец и разбираешься во власти скажи почему иностранные компании не предлагают по 300$ билеты в Египет?
Ведь там люди с светлыми лицами, которые заботятся о нас, а не то что наше жадное правительство!

[GeorgeYu]

так а ты почитай внимательно что я написал
и найдешь ответ на свой вопрос

впрочем это практически во всем мире сейчас ..

[Павел.bard.ru]

Облет Украины +35% к стоимости рейса

"Облет Украины" - это территорию от Дона до Волги? Такой оценки ещё не видел...

[Павел.bard.ru]

Если ты такой спец и разбираешься во власти скажи почему иностранные компании не предлагают по 300$ билеты в Египет?
Ведь там люди с светлыми лицами, которые заботятся о нас, а не то что наше жадное правительство!

Ну я ни разу не сварщик, но как мне кажется, никакая иностранная компания не может взять и сказать "Буду летать в/из Москвы", может только попросить об этом наши власти, а вот разрешат или нет, а если разрешат, то на каких условиях...
Подсказка: только что посмотрел стоимость билета Бангкок - Денпасар. Тайские авиалинии, никакой не дискоунтер. $393 обратные. Самые дешёвые $278

[IgorOK]

Облет Украины +35% к стоимости рейса

"Облет Украины" - это территорию от Дона до Волги? Такой оценки ещё не видел...

Цитируете одно, отвечаете на что-то другое.
Полёт из Москвы в Сочи "потяжелел" чуть менее, чем на час.
В деньгах не считал, не знаю.)

[Андрей СПб]

Если ты такой спец и разбираешься во власти скажи почему иностранные компании не предлагают по 300$ билеты в Египет?
Ведь там люди с светлыми лицами, которые заботятся о нас, а не то что наше жадное правительство!

Извините что встреваю, но год назад в Египте было полно поляков (и хохлов) что прилетели в Египет в Марсу туром за 450-500 евро за неделю с перелетом.
У наших туроператоров минималка на неделю в Хургаду начиналась от 65-70 тр или 1000 евро
Инфы на сегодня не имею, но думаю что не более 10% прибавилось для ЕС

мне кажется, никакая иностранная компания не может взять и сказать "Буду летать в/из Москвы", может только попросить об этом наши власти, а вот разрешат или нет, а если разрешат, то на каких условиях...

Вы первую часть сформулировали правильно, а вот вторая часть фразы показывает что вы полностью не в теме межгосударственных перелетов, которые организуются на паритетной основе "ты мне, я тебе", на фактическом равенстве рейсов обеих сторон..

[ДмитрийХ]

Если ты такой спец и разбираешься во власти скажи почему иностранные компании не предлагают по 300$ билеты в Египет?
Ведь там люди с светлыми лицами, которые заботятся о нас, а не то что наше жадное правительство!

Да ни в чем он не разбирается
Любая авиакомпания, это коммерческая организация и задача у нее получение прибыли, а дальше, минимизируем убытки, а сейчас все дорожает. Да и правила игры на чужих территориях, они каждый раз разные и всегда не в пользу чужаков. Вон "певец" про тайцев всегда рассказывает, а они в своих аэропортах с королевской авиакомпании денег не берут, а с гостей в двойном размере, то есть получается, что покупая билет на Аэрофлот, вы оплачиваете дисконт Тайцев. Так везде, если в России сейчас государство доплачивает, то египтяне своих пытаются поддержать, нету конкуренции и никогда не было, отрасль изначально убыточная.

Пы. Сы. в авиационном сообществе, признаком дилетантизма считается фраза: "Трансаэро суки загубили" это значит человек нихера не понимает, разговаривать с ним смысла не нет.

[Александр Жуков]

Извините что встреваю, но год назад в Египте было полно поляков (и хохлов) что прилетели в Египет в Марсу туром за 450-500 евро за неделю с перелетом.
У наших туроператоров минималка на неделю в Хургаду начиналась от 65-70 тр или 1000 евро

Из Киева лететь сколько? Посмотрел 2600 км, ну часа 3 максимум... из Москвы сейчас 6.5 часов лету. Т.е. на 6 часов больше выходит общего перепробега.
Наших самолетов после закрытия Египта летало мало, в итоге и стоимость стала высокая. Сейчас же ничего не поменялось - рейсов мало и лететь дольше стало - вот и цены высокие. Простая экономика... Я помню из Шарма самолеты только в Москву летели через каждый час - полтора, а сейчас 2-3 самолета в день в Россию всего летает.
Как настроят к 2030 году кучу самолетов и запустят в Египет может и подешевеет что-то

Любая авиакомпания, это коммерческая организация и задача у нее получение прибыли, а дальше, минимизируем убытки, а сейчас все дорожает.

Полностью согласен!

К примеру, у нас в ландшафтном дизайне за последние два года цены только на проектирование взлетели в два-три раза.

[Krapiva]

Вообще, вот чего я в свое время сделал правильно, я ушел из пассажирских перевозок, самая скотская работа.

Немножко не по теме, но просто интересно. вдруг ты знаешь?!
У нас только что сообщили, что средняя з/п по Питеру 80 тыс.
При этом. Средняя по горнодобывающей промышленности (в Питере!!!) 160тыс. И 150 в Авиа.
Вопрос: сколько получают в Авиа: рабочий, инженер, менеджер, начальник. Если знаешь и если не секрет.

[Aquasaur]

...
К примеру, у нас в ландшафтном дизайне за последние два года цены только на проектирование взлетели в два-три раза.

Это надо понимать, что ландшафт существенно усложнился за счет окопов, капониров, блиндажей и т.п.

[ДмитрийХ]

Немножко не по теме, но просто интересно. вдруг ты знаешь?!
У нас только что сообщили, что средняя з/п по Питеру 80 тыс.
При этом. Средняя по горнодобывающей промышленности (в Питере!!!) 160тыс. И 150 в Авиа.
Вопрос: сколько получают в Авиа: рабочий, инженер, менеджер, начальник. Если знаешь и если не секрет.

Не секрет, примерно так и есть, но тема очень "склизкая" и неприятная, разница в оплате за один и тот же труд, может отличаться в разы, а ответственность быть несоизмерима. К примеру, человек отвечающий за производство самолетов, получает меньше чем помощник командира этих ВС, или зарплата генерального конструктора ВС меньше руководителя в 65 раз, или линейный пилот летающий на Боинге в Европу, получает в три раза больше, чем пилот развозящий вахты и геологов, а крайний рискует на порядок больше.

Пы. Сы. Мимино, самый жизненный фильм про авиацию.

-----------

Но тема про Египет не будет билетов по старым ценам, цены растут, требования ужесточают, желающих ободрать авиакомпании становится все больше и больше, это мировая тенденция и все это из кармана пассажиров.

[Александр Жуков]

Короче, надо зарабатывать больше, а не жаловаться!

[Андрей СПб]

Извините что встреваю, но год назад в Египте было полно поляков (и хохлов) что прилетели в Египет в Марсу туром за 450-500 евро за неделю с перелетом.
У наших туроператоров минималка на неделю в Хургаду начиналась от 65-70 тр или 1000 евро

Из Киева лететь сколько? Посмотрел 2600 км, ну часа 3 максимум... из Москвы сейчас 6.5 часов лету. Т.е. на 6 часов больше выходит общего перепробега.

Вы специально выбрали Киев, из скобок?? А почему вообще не Одессу, чтоб еще поближе??
Вообще то я писал про поляков, что с Варшавы или Гданьска летят....фактически как из МСК, причем в Марсу, на 300 км южнее - но за 450-500 евро ТУР на НЕДЕЛЮ алл..

[Александр Жуков]

Вообще то я писал про поляков, что с Варшавы или Гданьска летят....фактически как из МСК, причем в Марсу, на 300 км южнее - но за 450-500 евро ТУР на НЕДЕЛЮ алл..

Ну что я могу сказать, можно перебраться в Польшу и наслаждаться дешевыми турами в Марсу!

[Павел.bard.ru]

Короче, надо зарабатывать больше, а не жаловаться!

Мы не жалуемся, мы констатируем факт
Стало интересно, какие цены у Аэрофлота по сравнению с. Жена возвращается из Краби 12 апреля. В феврале её билет Fly Dubai с одной пересадкой стоил 38 тысяч, сейчас дороже, 83 тысячи. Но у Аэрофлота рейс с Пукета (в Краби не летают, но Пукет не проблема - зять на машине отвезёт) 185 тысяч!! Более чем вдвое дороже. При этом норма багажа 23 кг, у Дубайцев 30. А дополнительные 7 кг багажа - это 7 кг манго!
Москва-Сейшелы. Этихад. 34.5 тысячи на человека. Аэрофлот 46.8
Как-то так...

[Александр Жуков]

Москва-Сейшелы. Этихад. 34.5 тысячи на человека. Аэрофлот 46.8
Как-то так...

Да, цены меняются их надо постоянно мониторить и выбирать!
Я вот на Мальдивы в прошлом году покупал Аэрофлот по 36 тысяч, другими компаниями минимум 45 выходило. Недавно брал в Хургаду по 37 туда-обратно, Турками вышло больше 45 тысяч, а тур если брать какие-то запредельные цены на 4-х выходило

Я как-то перестал летать туроператорами - у них одно старье летает... Вот летишь Боинг 747, вроде не новый, а начинаешь изучать, так он 20 лет назад где-то в африке после Катарских авиалиний летал и потом еще и к нам попал. Да, говорят, типа ничего страшного, самолет может летать и 40 лет, да ну его нафиг, сами летайте !
Я лучше Аэрофлотом или кем-то еще на 5-10 летних полечу.