Опрос. Без комментариев, пожалуйста.

[blagscuba]

И я как то решил, что будет справедливо если я вместо звезды нанесу буквы RUS, небольшие конечно , но на них у меня точно хватит краски. С чего это я так , не знаю, молодой был, чуть больше двадцати... дело было летом в 1993 году. Что бы было если бы кто-то заметил, я не подумал.

Да это вредительство и особисты ничего не сказали ?

[Vadim-ыч]

И я как то решил, что будет справедливо если я вместо звезды нанесу буквы RUS, небольшие конечно , но на них у меня точно хватит краски. С чего это я так , не знаю, молодой был, чуть больше двадцати... дело было летом в 1993 году. Что бы было если бы кто-то заметил, я не подумал.

Да это вредительство и особисты ничего не сказали ?

А не вредительство на красной краске экономить?
Ну и вы - то должны знать, что на такую высоту как крыло Ту - шки особисты особенно и не лазили никогда, это ж надо стремянку подвезти к концу и крыла ... и потом. на стоянке они -ж ( консоли) зачехлены...

[blagscuba]

И я как то решил, что будет справедливо если я вместо звезды нанесу буквы RUS, небольшие конечно , но на них у меня точно хватит краски. С чего это я так , не знаю, молодой был, чуть больше двадцати... дело было летом в 1993 году. Что бы было если бы кто-то заметил, я не подумал.

Да это вредительство и особисты ничего не сказали ?

А не вредительство на красной краске экономить?
Ну и вы - то должны знать, что на такую высоту как крыло Ту - шки особисты особенно и не лазили никогда, это ж надо стремянку подвезти к концу и крыла ... и потом. на стоянке они -ж ( консоли) зачехлены...

ну это зимой они зачехлены, и то не всегда.
как сейчас помню, ИХ домишко, что сразу за поворотом на аэродром слева от дороги.
ОНИ нас даже как-то допрашивали, после аварийной посадки самолета.

[Vadim-ыч]

Да это вредительство и особисты ничего не сказали ?

А не вредительство на красной краске экономить?
Ну и вы - то должны знать, что на такую высоту как крыло Ту - шки особисты особенно и не лазили никогда, это ж надо стремянку подвезти к концу и крыла ... и потом. на стоянке они -ж ( консоли) зачехлены...

ну это зимой они зачехлены, и то не всегда.
как сейчас помню, ИХ домишко, что сразу за поворотом на аэродром слева от дороги.
ОНИ нас даже как-то допрашивали, после аварийной посадки самолета.

Нас элероны заставляли чехлить и летом. Летом даже удобнее.
Зимой они ещё и под снегом. чехол с консоли обледенелый ( а таких три части на каждой ), когда соберёшь, весил чуть-ли не под сотню. На плечо его и по крылу идёшь , так чтобы не упасть , цирковой трюк... но самый "главный" чехол был на штанге для дозаправки. Она может казаться тонкой , но это не так ( реально где то более 25 см в диаметре и длиной более 1,5 метра....так как вспомню как по фонарю кабины сползаешь, сначала спиной вперёд , держась за антенну, потом развернуться надо по направлению к носу и садишься верхом на штангу , ползёшь вперёд до конца штанги а потом , (простите не для дам)как презерватив натягиваешь чехол двигаясь спиной вперёд , на попе потихоньку назад, к хвосту самолёта, ... то ещё развлечение особенно ночью и при ветре на высоте три - четыре метра.
Простите, а про аварийную посадку ...это когда у вас было? я помню одно только выкатывание самолёта за пределы ВПП из-за ошибки борттехника в 45-ом полку.

[blagscuba]

А не вредительство на красной краске экономить?
Ну и вы - то должны знать, что на такую высоту как крыло Ту - шки особисты особенно и не лазили никогда, это ж надо стремянку подвезти к концу и крыла ... и потом. на стоянке они -ж ( консоли) зачехлены...

ну это зимой они зачехлены, и то не всегда.
как сейчас помню, ИХ домишко, что сразу за поворотом на аэродром слева от дороги.
ОНИ нас даже как-то допрашивали, после аварийной посадки самолета.

Простите, а про аварийную посадку ...это когда у вас было? я помню одно только выкатывание самолёта за пределы ВПП из-за ошибки борттехника в 45-ом полку.

точно не помню, или начало 1989го или конец 1988го, непостановка на замок одной из главных стоек шасси при посадке.
мне вообще везло на аварийные посадки на своих самолетах: стружка в масле, останов двигателя в воздухе, "боевое повреждение" законцовки крыла , неуборка передней стойки шасси, растрескивание триплекса лобового стекла правого летчика и пр.

[BKC]

Ну, что ж... не четыре+ сотни, конечно, но 51 штука дайверОв, вcё-таки.
Может кто ещё забыл, не увидел, постеснялся?

[Николай_68]

Ну, что ж... не четыре+ сотни, конечно, но 51 штука дайверОв, вcё-таки.
Может кто ещё забыл, не увидел, постеснялся?

А про что голосование-то было?

[BKC]

Ну, что ж... не четыре+ сотни, конечно, но 51 штука дайверОв, вcё-таки.
Может кто ещё забыл, не увидел, постеснялся?

А про что голосование-то было?

O! Уже 52 штуки!