И снова Юмор (2 серия)...

Сообщение

Николай_68 · Добавлено: 24-10-2013 18:58

ElenaV писал(а):сКрала с linkedin - про кредиторов и дебиторскую задолженность...

Поржал, спасибо.

ElenaV · Добавлено: 24-10-2013 22:11

Николай_68 писал(а):
ElenaV писал(а):сКрала с linkedin - про кредиторов и дебиторскую задолженность...
Поржал, спасибо.

гулять, так гулять

продолжение переписки:

Timur-!!-looking up for new challenge-!!! at IT
А без трусов надо спать.
Я уж грешным делом подумал про классический развод на найденный кошелек.
Eugene-руководитель строительства египеццких пирамид
об ношении трусов в кровате...
- милый, пусти меня к себе под теплое одеялко!!!
- в трусах не пущу!! !у меня тут дресс-код!
Kirill Product Development Director at PRISTAV LLC
> А без трусов надо спать.
Страшно подумать, куда бы было бы заправлено одеяло в этом случае
Эдуард - Менеджер маркетинговых проектов
АААААААААА я рыдаю

ElenaV · Добавлено: 25-10-2013 18:12

не юмор, но !!
https://www.facebook.com/photo.php?v=647436071936230

_Ustas_ · Добавлено: 25-10-2013 18:23

это просто невозможно! у чудака стальные яйца))

monax22 · Добавлено: 25-10-2013 20:22

жесть

ДмитрийХ · Добавлено: 25-10-2013 20:30

_Ustas_ писал(а):это просто невозможно! у чудака стальные яйца))

При тяге больше единицы, ничего невозможного

VolodjaT · Добавлено: 25-10-2013 21:19

фейк это. вот подтверждение http://www.youtube.com/watch?v=6qMvVYiFlO8

Николай_68 · Добавлено: 25-10-2013 21:22

_Ustas_ писал(а):это просто невозможно

Известное видео. Это возможно. Вот только возможно это с радиоуправляемой моделью, которая и заснята на видео. А потом ее склеили с настоящим самолетом. Момент склейки виден когда он едет по полосе.

P.S.
Блин, пока писал опередили.

S.S. "Drip" · Добавлено: 25-10-2013 22:02

Сеанс разоблачения

ДмитрийХ · Добавлено: 25-10-2013 23:29

Николай_68 писал(а): Известное видео. Это возможно. Вот только возможно это с радиоуправляемой моделью, которая и заснята на видео. А потом ее склеили с настоящим самолетом. Момент склейки виден когда он едет по полосе.

P.S.
Блин, пока писал опередили.

А в чем разница, между настоящим самолетом и радиоуправляемой моделью

аэродинамика одинакова, тяга всё равно больше единицы, полет "на ноже" что в одном случае, что в другом, одинаков. Единственная разница, это воздействие на тушку пилота, особенно при отрицательных перегрузках.
Судить о подлинности видео, я не могу, а так, технически, такая посадка возможна.

Николай_68 · Добавлено: 26-10-2013 00:50

ДмитрийХ писал(а):А в чем разница, между настоящим самолетом и радиоуправляемой моделью аэродинамика одинакова

Разница, как раз, в аэродинамике.

Большой самолет и его точная, но маленькая копия никогда не будут летать одинаково. По крайней мере, в одном и том же воздухе одинаковой плотности.

_Ustas_ · Добавлено: 26-10-2013 01:20

VolodjaT писал(а):фейк это

вокруг сплошной обман...

ДмитрийХ · Добавлено: 26-10-2013 10:11

Николай_68 писал(а): Разница, как раз, в аэродинамике. Большой самолет и его точная, но маленькая копия никогда не будут летать одинаково. По крайней мере, в одном и том же воздухе одинаковой плотности.

Спасибо за хорошее настроение, давно я так не смеялся.

VolodjaT · Добавлено: 26-10-2013 10:21

да нет ничего смешного тут http://www.rcdesign.ru/articles/avia/co ... ztoc1315_8

Elf in Stone · Добавлено: 26-10-2013 12:29

ДмитрийХ писал(а):
Николай_68 писал(а): Разница, как раз, в аэродинамике. Большой самолет и его точная, но маленькая копия никогда не будут летать одинаково.
Спасибо за хорошее настроение, давно я так не смеялся.

Ничего смешного. Это просто факт, известный каждому авиамоделисту. Например, в классе кордовых моделей-копий итоговая оценка складывается из стендовой оценки (за точность соответствия оригиналу) и оценки за полет. Для того, чтобы баллы за стендовую оценку были зачтены, нужно хотя бы как-то пролететь 10 зачетных кругов. Это как раз говорит о том, что точные копии летают очень плохо. Любая элементарная фигура пилотажа типа "Петли Нестерова", которую без проблем выполняет, например "бойцовка"или другая примитивная модель, в классе копий оценивается очень высоко и выполняется весьма редко. Элементарный для любой другой модели (не копии) полет под 45 градусов (т.е. когда корды и крыло, как их продолжение) составляют с поверхностью земли угол в 45 градусов) в классе копий уже считается "фигурой пилотажа", приносящей серьезные баллы. Для того, чтобы модель нормально полетела, надо менять "плечи", площади плоскостей и т.п., а это в классе копий наказывается очень серьезным снижением стендовой оценки в связи с несоблюдением масштаба.

Павел.bard.ru · Добавлено: 26-10-2013 21:02

Elf in Stone писал(а): Ничего смешного. Это просто факт, известный каждому авиамоделисту.

Тема скорее для отдельной ветки во флейме, чем для Юмора

Совсем коротко для особо смешливых - законы физики не подобны! Если размер объекта уменьшается в 100 раз, то площадь поверхности (ей, в частности, пропорциональнв подъёмная сила) - в 10 000 раз, вес - в миллион раз, а момент инерции - в 100 миллионов раз! Вот такое подобие..

ДмитрийХ · Добавлено: 29-10-2013 23:20

Павел.bard.ru писал(а):
Elf in Stone писал(а): Ничего смешного. Это просто факт, известный каждому авиамоделисту.
Тема скорее для отдельной ветки во флейме, чем для Юмора Совсем коротко для особо смешливых - законы физики не подобны! Если размер объекта уменьшается в 100 раз, то площадь поверхности (ей, в частности, пропорциональнв подъёмная сила) - в 10 000 раз, вес - в миллион раз, а момент инерции - в 100 миллионов раз! Вот такое подобие..

Не... это в юморе должно быть

Я просто представил, кордовика, с моделью в 2,5 метра в размахе

весом в 25 кг. с .....
юмор, юмор.......

Crazzzy · Добавлено: 30-10-2013 00:34

Павел.bard.ru писал(а): Совсем коротко для особо смешливых - законы физики не подобны! .

А можно я всё-таки посмеюсь, а?

Теория подбия является основой целого ряда наук - таких как аэродинамика, теплопередачи, гидродинамика и пр... Основа её очень проста - при подобных параметрах, процессы протекают одинаково.
Т.е. с точки зрения возникновения подъёмной силы, вернее значения коэффициента подъёмной силы или коэффициента аэродинмического сопротвиления, что полноразмерный аэробус, что его моделька 1:100 будут абсолютно идентичны. Именно поэтому моделирование на модельках в аэродинмачиской трубе является одной из основ расчета аэродинамических характеристик ЛА.
Но нужно понимать, что объекты в комплексном поведении ( аэродинамика, динамика, прочность) не будут полностью идентичны по вполне понятным причинам.

ocean07 · Добавлено: 30-10-2013 13:19

Россия-24 продолжает отжигать по теме Олимпиады.
Прямое включение на тему выпуска новой 100-рублевой банкноты. Ля-ля-тополя про то, что впервые олимпийские банкноты были отпечатаны в Китае к прошлой Олимпиаде. Далее цитирую журналиста: "... Россия решила не прерывать традицию и последовала примеру соседней Преисподней..."

aviadiver · Добавлено: 30-10-2013 21:39

Crazzzy писал(а):
Павел.bard.ru писал(а): Совсем коротко для особо смешливых - законы физики не подобны! .
А можно я всё-таки посмеюсь, а?
Теория подбия является основой целого ряда наук - таких как аэродинамика, теплопередачи, гидродинамика и пр... Основа её очень проста - при подобных параметрах, процессы протекают одинаково.
Т.е. с точки зрения возникновения подъёмной силы, вернее значения коэффициента подъёмной силы или коэффициента аэродинмического сопротвиления, что полноразмерный аэробус, что его моделька 1:100 будут абсолютно идентичны. Именно поэтому моделирование на модельках в аэродинмачиской трубе является одной из основ расчета аэродинамических характеристик ЛА.
Но нужно понимать, что объекты в комплексном поведении ( аэродинамика, динамика, прочность) не будут полностью идентичны по вполне понятным причинам.

А вот теперь представьте все в масштабе 1 к 100. То есть, Ту-154 будет размером ок.0.5 метра, весить около тонны и при этом взлетать со скоростью, ок 2,5 км. в час...Может я, чего и подзабыл, но НИКОГДА масштабное уменьшение модели не даст лабораторных результатов...