Пропал инструктро из Иркутска...

Сообщение

Glow · Добавлено: 16-03-2014 11:43

Всегда удивляло: если "по..", то зачем писать. Хотя бы учитывая заголовок темы

скат · Добавлено: 16-03-2014 16:40

Легко удивить тебя, однако. Можно подумать ты кушать перестал, даже учитывая заголовок....

Glow · Добавлено: 16-03-2014 18:07

Эх, Слава, в данном конкретном, если бы это что-то решало, кушать бы перестала легко...
Надеюсь то, что были даже бадди, когда ты дайвмастерскую практику в "Садко" проходил, дает мне право так к тебе обращаться

скат · Добавлено: 16-03-2014 18:22

бывший бади, который в Садко практику проходил.

Glow · Добавлено: 16-03-2014 18:32

Я-то просто ныряла
Но зачем делать что-то, если "по.." Особенно в теме, которая не относится к какой-то виртуальной реальности. Речь о конкретном и реальном человеке

скат · Добавлено: 16-03-2014 19:42

Всё, молчу. Вы неправильно меня поняли. Я хотел сказать Диме, что мне неинтересны эти разговоры "куда делся самолёт". Потому что он разбился. Иначе его бы уже нашли. А инструктора жалко, безусловно.

Glow · Добавлено: 16-03-2014 20:08

Слава, если так, то прошу прощения. И ошибиться - рада.
К слову, были на "ты" когда-то..

скат · Добавлено: 16-03-2014 21:28

Я не узнаю вас в гриме, сорри.

mikel · Добавлено: 17-03-2014 12:47

скат писал(а):Легко удивить тебя, однако. Можно подумать ты кушать перестал, даже учитывая заголовок....

Перестала. Девушка однако.

Hamburger · Добавлено: 17-03-2014 13:40

Самолёты угоняют, преследуя политические а не экономические цели. И серьёзные группировки, типа исламистов.
Можно предположить, что среди захватчиков был опытный пилот, но всё же он сделал ошибку, приведшую к падению самолёта над океаном. Может кто-то из захваченных членов экипажа или из пассажиров помешал угонщикам. Скорее всего этого никто уже не узнает. Плавающие обломки может и найдут, но установить место падения это не поможет. Их унесёт ветром и течением далеко от места падения.
Угонщики проникли на борт самолёта с чужими паспортами, поэтому установить кто они будет очень не просто. Разве что эта группировка когда-нибудь сама проговорится.

OrangeStingrey · Добавлено: 18-03-2014 12:01

Согласен со Скатом в высказывание про "на землю а не в воду"..

На воде трэш всякий свободно плавающий как ни странно заметить много легче чем на земле. А при ударе тяжелой тушки о воду "разлет осколков" ничего себе и мусора должно плавать много. Пару раз уже что-то находили на воде, но ошибались..Это был не он....
На земле мусор практически не заметен, увы.. Если только кому-то прям на голову не свалились... ( я тут в ГуглЭас намедни турбазу в Крыму где отдыхал года три назад искал-искал... хренушки... Не узнал.. Фиг найдёшь чо-нить на земле без точных координат... ) Гудки с телефонов - косвенное подтверждение, да.

Жалко людей слов нет. Надежды мало. Французский борт тогда только через два года нашли, и то вроде как случайно...

ДмитрийХ · Добавлено: 23-03-2014 09:34

Это доказывает, что Толбоев не одинок

gennady golikov · Добавлено: 23-03-2014 11:22

ДмитрийХ писал(а):Это доказывает, что Толбоев не одинок

отсутствие у экипажа кислородных масок + механический автопилот умеющий лететь ниже радаров.

windsurf · Добавлено: 23-03-2014 12:03

gennady golikov писал(а):
ДмитрийХ писал(а):Это доказывает, что Толбоев не одинок
отсутствие у экипажа кислородных масок + механический автопилот умеющий лететь ниже радаров.

да там много моментов, почему эта версия не состоятельна. Ну и нет ни одной состоятельной версии на данный момент, которая могла бы все объяснить... Кроме фантастики.

windsurf · Добавлено: 23-03-2014 12:32

Sergy_Do писал(а):Если возможно, конкретизируйте, пожалуйста.

А есть ли смысл превращать тетис в филиал авиа.ру?

Sergy_Do писал(а):Реально интересно виденье ситуации людьми, имеющих опыт пилотирования таких самолётов.

Для того, чтобы видеть проблемы в различных вариантах развития событий, не обязательно быть пилотом. Как и необязательно быть химиком и врачом, чтобы знать, что произойдет после того, как выпить C2H5OH

windsurf · Добавлено: 23-03-2014 13:55

Sergy_Do писал(а):Спасибо. Понятно.

Сергей, там действительно много фактов, которые исключают многие варианты развития событий.
1) Транспондер был отключен ДО последнего голосового сообщения экипажа самолета
2) ACARS продолжала работать после "потери" самолета (эта система, среди прочего, позволяет обмениваться текстовыми сообщениями в ОБЕ стороны)
3) в любой ситуации, даже в случае гипотетической ракетной атаки, у экипажа было бы время выйти в эфир (как пример ТУ-154 85693)
4) в случае отруба экипажа, кто задрал самолет на 450? Сам он туда не залезет.
5) кабина 777 устроена так, что туда, без помощи экипажа (или его разгильдяйства) проникнуть постороннему не возможно.
Известных еще много, но еще больше НЕизвестных в этом уравнении...

я не пилот, но многие версии совсем не стыкуются с известными фактами...
Фиг его знает, реальность иногда столь изобретательна...