|
|
|
|
|
Модераторы: трофи, DukeSS, KWAK
Валера, Фалькон 9 уже никогда не полетит повторно. Не смотря на твою ссылку. Об этом уже официально объявлено производителем Фалькон 9.Валерий Мухин писал(а):Ссылка на познавательную статью. Рекомендую:
http://lozga.livejournal.com/113793.html
Ну тогда в примениении Гидразина сульфата в современной онкологии вы точно большой спец.ocean писал(а):Я специалист по выживанию. В НИИ Герцена проходил стажировку медбратом три месяца. Ракетные двигатели интересовали всегда.monax22 писал(а):
извините (с)
Извините.
Я!? Нет..monax22 писал(а):Ну тогда в примениении Гидразина сульфата в современной онкологии вы точно большой спец.ocean писал(а):Я специалист по выживанию. В НИИ Герцена проходил стажировку медбратом три месяца. Ракетные двигатели интересовали всегда.monax22 писал(а):
извините (с)
Извините.
Извините (С)
Однако, если Вы в Яндексе наберете "Гидразина сульфата купить", то однозначно узнаете об фармакологических свойствах данного химического соединения, а так же о его терапевтическом воздействии на организм человека. А так же, о распространенности его (последнего естественно) на территории Российской Федерации.
На стартовой площадке Среднеатлантического регионального космодрома (MARS) (штат Вирджиния, США) впервые было проведено огневое стендовое испытание первой ступени РН Antares («Антарес») корпорации Орбитал АТК с двумя российскими двигателями РД-181. Предварительный анализ данных показывает, что испытания прошли успешно. Все системы двигателей отработали штатно. Программа испытаний выполнена полностью.
Задача огневых испытаний заключалась в проверке функционирования интегрированной первой ступени РН «Антарес», включая двигатели РД-181, модернизированную конструкцию первой ступени, бортовое радиоэлектронное оборудование, систему управления вектором тяги, а также тестирование в рабочем режиме системы заправки топливом.
В ходе испытаний были выполнены: полный цикл заправки топливом, набор пусковой готовности, подача команд на зажигание и остановку двигателя, а также работу на нескольких уровнях тяги, в том числе на полной мощности двигателя.
До отправки в Орбитал АТК каждый из новых маршевых двигателей РД-181 уже прошел приемочные «огневые испытания» в НПО «Энергомаш». Весной 2015 года успешно завершилась серия сертификационных испытаний, в рамках которой один двигатель прошел 7 огневых испытаний, наработав 1650 секунд и выполнив профиль изменения тяги при полете РН «Антарес», после чего он был разобран для осмотра.
Двигатель РД-181 АО «НПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко» разработан и сертифицирован для использования в широком диапазоне режимов работы. Это однокамерный жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа. Горючее — керосин, окислитель — жидкий кислород.
Все гораздо интереснее! У нас в 80-х был проект космического корабля Заря, индекс ГРАУ: 14Ф70 (вообще видеть индекс 14 отдела ГРАУ, само по себе удивительно).ssp писал(а):А посадку "по-ракетному" с последующим взлётом отработали ещё в 60-х годах.
Многоразовая Заря должны была садится на двигателях. Дело в том, что при росте массы корабля на каком-то этапе массовая эффективность парашютной системы начинает равняться эффективности посадки на двигателях, а при дальнейшем росте массы посадка на двигателях становится эффективнее.
Многоразовый пилотируемый космический корабль "Заря":
1 - возвращаемый корабль; 2 - транспортируемые грузы; 3 - посадочный двигатель; 4 - рабочий отсек; 5 - аэродинамический щиток; 6 - иллюминатор; 7 - звездный датчик; 8 - катапультное кресло; 9 - пульт управления; 10 - антенна аппаратуры сближения; 11 - агрегатный отсек; 12 - бортовая аппаратура; 13 - двигатели причаливания и ориентации; 14 - лобовой теплозащитный экран-амортизатор; 15 - доплеровский измеритель скорости; 16 - система дозаправки и двигательная установка; 17 - навесной отсек; 18 - система электропитания (СЭП) с электрохимическим генератором (ЭХГ); 19 - навесной холодный радиатор
Да там очевидно же, что это просто хитрая форма государственного участия с имитацией независимой частной фирмы.ssp писал(а): Я вот к чему веду. Какая "крыша" и какое лобби в правительстве у Маска, если ему уступили столько патентов, заставили работать на него часть NASA и их смежников, передали ему конструкторскую документацию. Это очень серьёзные связи должны быть...
Обыкновенное ГЧП, условий договора нам не покажутВалерий Мухин писал(а): Да там очевидно же, что это просто хитрая форма государственного участия с имитацией независимой частной фирмы.
Написал вторую часть статьи про КА и РН:Валерий Мухин писал(а):Написал статью о якобы просранной технологии Энергии:arn писал(а):Список про2.7банных технологий производства у нас будет сильно длинее. А касательно Сатурна, а зачем и кому он нужен, это был РН одной задачи. Наши не менее успешно к примеру просрали технологию Энергии, думаю, что по похожей причине.
http://valery-mukhin.livejournal.com/277586.html
ocean писал(а):Обратная съемка. Легко доказать.
Не-не-не....ocean писал(а):Однако, у меня не было армейских тягот, так как я во флоте служил.
Слегка стал в ступор.BKC писал(а):ocean писал(а):Обратная съемка. Легко доказать.Не-не-не....ocean писал(а):Однако, у меня не было армейских тягот, так как я во флоте служил.
С этим вопросом - к Эльфу, пожалуйста.
Извините (С)
МОСКВА, 29 июня. /ТАСС/. "Роскосмос" готов приступить к созданию летного образца возвращаемой первой ступени ракеты- носителя. Для этого в Центре имени Хруничева собрана команда специалистов, разрабатывавших систему "Энергия - Буран", пишут "Известия" со ссылкой на Александра Медведева, генерального конструктора "Роскосмоса" по ракетным комплексам.
"Приказом гендиректора Центра имени Хруничева на предприятии восстановлен департамент по многоразовым средствам выведения, - сказал Медведев. - Это произошло буквально месяц назад. Работать туда мы пригласили людей, которые создавали в свое время "Буран". Департамент возглавил Павел Анатольевич Лехов, один из проектировщиков системы "Энергия - Буран".
Как отмечает издание, российских инженеров не вдохновил опыт Илона Маска, основателя SpaceX, который сажает первые ступени ракеты Falcon 9 на баржу в Атлантическом океане. "Хруничев" проектирует "крылатую" первую ступень, которая сможет возвращаться на космодром, как самолет, и садиться на взлетно-посадочную полосу.
"Убежден, что для российских условий возвращаемая первая ступень с выходящими крыльями - это оптимальный вариант, - отметил Медведев. - Схема, по которой сажает первую ступень SpaceX, нам не подходит, поскольку с наших космодромов ракеты летят не над морем и у нас нет возможности подогнать в нужное место баржу. Даже если бы такая возможность была, не факт, что это оптимальный путь: в море почти всегда мешает боковой ветер и качка".
Валерий, а куда именно американцы летали на гептиле, а потом быстро прекратили? Просто интересно.Валерий Мухин писал(а): (американцы в начале летали, но потом быстро прекратили).
