Новейшие технологии на службе прогресса

[Dr.Evil]

В дизельных двигателях, топливо вбрызгивается в разогретый окислитель (воздух) и сразу же воспламеняется. Вспышки не происходит, потому как температура значительно выше температуры вспышки саляры. Типа, сразу же начинается горение топлива.
А вот в цилиндры бензинового двигателя поступает исключительно бензино-воздушная смесь.
Извините.

В дизельном двигателе воздух сжимается в цилиндре так сильно, что его температура превышает температуру воспламенения дизельного топлива. Незадолго до того, как поршень достигнет верхней мертвой точки (ВМТ), в камеру сгорания впрыскивается топливо, которое мгновенно воспламеняется. Если количество впрыскиваемого топлива избыточно велико, в цилиндре возникают ударные волны, вызывающие детонацию.
Звук детонации в большинстве случаев можно услышать при работе холодного дизеля на холостом ходу или с небольшой нагрузкой. В этом виновата большая задержка воспламенения, которая, как известно, уменьшается при увеличении давления и температуры. Детонация во время холостого хода исчезает при повышении нагрузки.

[Андрей СПб]

Статистика показывает что количество голожопья растёт.

И он гордо завел, с 4ой попытки, свою BMW ... 1972 года

[Vaga]

Мне кажется надо работать над выводом CO2 из крови и тогда уйдёт проблема частого дыхания, ибо на глубине того кислорода, что имеется в крови предостаточно.

[Dr.Evil]

И не бмв а таблетка(зелёной краской покрасил, как новая,хрен отличишь 1972г чи 2016)

Надо кузов в жОлтый, а крышу в хАлубой

[ocean]

В дизельных двигателях, топливо вбрызгивается в разогретый окислитель (воздух) и сразу же воспламеняется. Вспышки не происходит, потому как температура значительно выше температуры вспышки саляры. Типа, сразу же начинается горение топлива.
А вот в цилиндры бензинового двигателя поступает исключительно бензино-воздушная смесь.
Извините.

В дизельном двигателе воздух сжимается в цилиндре так сильно, что его температура превышает температуру воспламенения дизельного топлива. Незадолго до того, как поршень достигнет верхней мертвой точки (ВМТ), в камеру сгорания впрыскивается топливо, которое мгновенно воспламеняется. Если количество впрыскиваемого топлива избыточно велико, в цилиндре возникают ударные волны, вызывающие детонацию.
Звук детонации в большинстве случаев можно услышать при работе холодного дизеля на холостом ходу или с небольшой нагрузкой. В этом виновата большая задержка воспламенения, которая, как известно, уменьшается при увеличении давления и температуры. Детонация во время холостого хода исчезает при повышении нагрузки.

Исходя из Вашего первого предложения я уже осознал, что Вы дилетант в дизелях. Так вот, в дизелях воздух "сжимается так сильно", что нормальная компрессия в дизелях соответствует 22 атмосферы. Если компрессия дизельного двигла ниже 18 атмосфер, то данное дизельное двигло обычно не возможно завезти. Прикольно было наблюдать работу многорядных корабельных дизелей с нарушением этого свойства... Поршни и цилиндры в хлам, обычное дело. После боевых походов обычный аврал по замене болокцилиндров на главной двигательной установке было обычным явлением..
Извините.

[Elf in Stone]

"Боевой поход" океана, как мы знаем, длился не более недели. И после каждого - капремонт двигателей.

[Elf in Stone]

Если количество впрыскиваемого топлива избыточно велико, в цилиндре возникают ударные волны, вызывающие детонацию.
Звук детонации в большинстве случаев можно услышать при работе холодного дизеля на холостом ходу или с небольшой нагрузкой. В этом виновата большая задержка воспламенения, которая, как известно, уменьшается при увеличении давления и температуры. Детонация во время холостого хода исчезает при повышении нагрузки.

Наверное речь идет о стуках, которые принято называть "жесткой работой дизеля".

[Elf in Stone]

Скворечник свой почини
На медфорумах почитай, как это лучше сделать, "эксперт" всея Тетиса.
Сэкономишь на Дедалус.

Это пять.

[Dr.Evil]

Исходя из Вашего первого предложения я уже осознал, что Вы дилетант в дизелях. Так вот, в дизелях воздух "сжимается так сильно", что нормальная компрессия в дизелях соответствует 22 атмосферы. Если компрессия дизельного двигла ниже 18 атмосфер, то данное дизельное двигло обычно не возможно завезти. Прикольно было наблюдать работу многорядных корабельных дизелей с нарушением этого свойства... Поршни и цилиндры в хлам, обычное дело. После боевых походов обычный аврал по замене болокцилиндров на главной двигательной установке было обычным явлением..
Извините.

Я специально написал доступными словами, чтобы это было понятно большинству пользователей этого форума.
Какова компрессия в дизеле и прочие нюансы его устройства я знаю, поверьте.
А современный мерсовский common rail с двойным наддувом также далёк от корабельной чугунки с рядным плунжерным ТНВД, как iPod от магнитофона "Маяк-202"

[Валерий Мухин]

Мне кажется надо работать над выводом CO2 из крови и тогда уйдёт проблема частого дыхания, ибо на глубине того кислорода, что имеется в крови предостаточно.

Хм. А есть какие методы воздействие на растворенный в крови газ, кроме газообмена по типу легких или жабр?

[Vaga]

Хм. А есть какие методы воздействие на растворенный в крови газ

Валерий, я совсем далёк как от науки, так и от изобретательства. К сожалению. Другого пути кроме как выпить таблетку, которая будет связывать/выводить CO2 из (в) крови - не вижу.

[hunter_35]

Другого пути кроме как выпить таблетку, которая будет связывать/выводить CO2 из (в) крови - не вижу.

Ага. И выводить она его будет ректально.

[arn]

Исходя из Вашего первого предложения я уже осознал, что Вы дилетант в дизелях. Так вот, в дизелях воздух "сжимается так сильно", что нормальная компрессия в дизелях соответствует 22 атмосферы. Если компрессия дизельного двигла ниже 18 атмосфер, то данное дизельное двигло обычно не возможно завезти. Прикольно было наблюдать работу многорядных корабельных дизелей с нарушением этого свойства... Поршни и цилиндры в хлам, обычное дело. После боевых походов обычный аврал по замене болокцилиндров на главной двигательной установке было обычным явлением..
Извините.

Я специально написал доступными словами, чтобы это было понятно большинству пользователей этого форума.
Какова компрессия в дизеле и прочие нюансы его устройства я знаю, поверьте.
А современный мерсовский common rail с двойным наддувом также далёк от корабельной чугунки с рядным плунжерным ТНВД, как iPod от магнитофона "Маяк-202"

И тут такой я красивый, на белом коне. У вас получается диалог по Лермонтову, смешались люди кони...

Даю тонкие намеки

• Детонация от обычного горения отличается только скоростью, а ударная волна это следствие
• Хлопки при работе ДГ это не следствие детонации или ее отсутствия, там все несколько более смешно
• Не надо путать ДГ с компрессионным двигателем, это ни разу не одно и тоже
• ДГ умеют, а точнее скорее умели работать в так называемый разнос
• Для ДГ не обязателен впрыск топлива в МВТ, это в принципе сравнительное свежее веяние

Дальше сами, взрослые дяди уже.

[Валерий Мухин]

Другого пути кроме как выпить таблетку, которая будет связывать/выводить CO2 из (в) крови - не вижу.

Ага. И выводить она его будет ректально.

Скорее уринально.
Ну хорошо. Предположим съели мы таблетку, СО2 в крови вступил в реакцию, образовалось вещество, которое безболезненно вывелось из организма. Что это нам дает?

Ну будет организм не чувствовать повышенный уровень СО2. Это даже опасно - можно добиться, что хеморецепторы не будут стимулировать дыхание вообще. Картина будет как при блэкауте после гипервентиляции.

[Андрей СПб]

Извините, что влезаю ваш высоконаучно-лингвистический спор, но вопрос по теме поста

в дизелях воздух "сжимается так сильно", что нормальная компрессия в дизелях соответствует 22 атмосферы. Если компрессия дизельного двигла ниже 18 атмосфер, то данное дизельное двигло обычно не возможно завезти.

Компрессия в дизеле понятно 22 атм.
А степень сжатия какая?

ЗЫ В моей кианке я на 7ой год юзанья намерял 29 атм, по всем банкам ровно. Банки, понятно, были предварительно "продуты", очищены от возможных остатков топлива и масла на стенках. Это к вопросу "гавно топливо в России" что был выше. Пробег 160 тыс км.

[Krapiva]

Компрессия в дизеле понятно 22 атм.
А степень сжатия какая?

Завис. Ушел думать.

[ocean]

Извините, что влезаю ваш высоконаучно-лингвистический спор, но вопрос по теме поста

в дизелях воздух "сжимается так сильно", что нормальная компрессия в дизелях соответствует 22 атмосферы. Если компрессия дизельного двигла ниже 18 атмосфер, то данное дизельное двигло обычно не возможно завезти.

Компрессия в дизеле понятно 22 атм.
А степень сжатия какая?

ЗЫ В моей кианке я на 7ой год юзанья намерял 29 атм, по всем банкам ровно. Банки, понятно, были предварительно "продуты", очищены от возможных остатков топлива и масла на стенках. Это к вопросу "гавно топливо в России" что был выше. Пробег 160 тыс км.

Степень сжатия 22 атмосферы. Кстати, замете, что в много ступенчатых компрессорах степень сжатия в первой ступени компрессора не превышает 7 атмосфер. В одноступенчатых компрессорах не превышает 15 атмосфер.
Прикольно, да!?
Извините.

[arn]

Извините, что влезаю ваш высоконаучно-лингвистический спор, но вопрос по теме поста

в дизелях воздух "сжимается так сильно", что нормальная компрессия в дизелях соответствует 22 атмосферы. Если компрессия дизельного двигла ниже 18 атмосфер, то данное дизельное двигло обычно не возможно завезти.

Компрессия в дизеле понятно 22 атм.
А степень сжатия какая?

ЗЫ В моей кианке я на 7ой год юзанья намерял 29 атм, по всем банкам ровно. Банки, понятно, были предварительно "продуты", очищены от возможных остатков топлива и масла на стенках. Это к вопросу "гавно топливо в России" что был выше. Пробег 160 тыс км.

Степень сжатия 22 атмосферы. Кстати, замете, что в много ступенчатых компрессорах степень сжатия в первой ступени компрессора не превышает 7 атмосфер. В одноступенчатых компрессорах не превышает 15 атмосфер.
Прикольно, да!?
Извините.

Степень сжатия не измеряется в атмосферах от слова СОВСЕМ. Не надо путать её с компрессией. Прикольно, да?
Не извиню.

[Андрей СПб]

Степень сжатия 22 атмосферы.
Прикольно, да!?
Извините.

Один "знаток" накололся. Прикольно, да!?
Причем на бородатую ловушку )))
Да и ответ по числу дал неверный
И это они на 3 страницы диспут по ДВС устроили?

ждем еще ответов, правильных!

[arn]

Степень сжатия 22 атмосферы.
Прикольно, да!?
Извините.

Один "знаток" нкололся. Прикольно
Причем на бородатую ловушку )))

ждем ответа

А он постоянно с умным видом фигню несет. Самолеты у него с оторванным хвостом летать умеют к примеру.