BKC писал(а):
- А так - нет. Ибо "зануда".
Перед высотными полётами пилот U-2 длительное время дышит чистым кислородом для вымывания азота из тушки. Азота, который может вызвать ДКБ при подъёме на высоту.
U-2 был создан специально для фоторазведки - фоторазведки территории СССР. На предмет наличия тяжёлых бомбардировщиков, тяжёлых ракетных комплексов и т.д. Для этого он и применялся.
А для проверки системы ПВО... U-2 очень сложный для управления самолёт - Вы это, наверное, гораздо лучше знаете. При высотном полёте у него есть что-то около ±10 км/час свобода в выборе скорости: медленнее - начинает сваливаться, быстрее - проблемы с конструкцией.
Зануда это хорошо ))) плохо когда выводы делаются на основании художественных фильмов и википедии )))
Не дышат перед высотными полетами кислородом, подача кислорода идет в ЗШ с момента взлета и до посадки.
Связано это с тем, что при повышенном процентном содержании азота в вдыхаемой смеси и при низкой парциалке, азот оказывает необратимые воздействия на человеческий организм, явление очень плохо изученное, проявляется не сразу, именно по этому, самолеты никогда не делают герметичными и не мешают азот с кислородом, а добавляют кислород в атмосферный воздух
который отбирается с компрессора двигателя.
Для чего была создана "подкова" это понятно, на первоначальном этапе она была эффективна, потом, достаточно быстро её заменили спутниками, правда был ещё период аэростатов ))) и "дроздов", на них американцы нарушали достаточно часто.
Вообще, интересно читать мнение дилетантов, особенно с современными понятиями ))) тогда, не было GPS и ГЛОНАС, инерциальных систем и т.д., +- 100 км в навигации, это была нормальная погрешность ))) "залеты" в чужое воздушное пространство, было постоянным явлением и с нашей, и с ихней стороны ))) даже удалось лично в этом безобразии поучаствовать. )))
Никогда, "подкова" не участвовала одна, это аэрофотосъемщик + радиоэлектронная разведка, к нему минимум пару "коров/пузырей" и ещё "звездочеты" с "свистками" в качестве поддержки, количество народу, участвующих в этом, исчислялось десятками тысяч )))
Для чего она нужна была после 60-х??? Если вы бывали на МАКС в Жуковском, то наверное видели ангары без стен ))) - это защита от спутников. Сверху (с спутника) снять можно что угодно, к этому все готовы, информация есть/нет, больше ничего, сделать снимки на небольшой высоте и далеко, невозможно из за плотности и запыленности атмосферы, а вот с 20+ км., на пару сотен км., можно и в "окно заглянуть" )))
. Не для клаустрофобиков 
. Первому у выходного люка ТА еще ничего, а вот следующим двум и теснее, и более стрёмно... Особенно когда люк открывается и в полузатопленную трубу устремляется поток забортной воды, смывая первого на голову следующего. Пугали, что были даже случаи баротравмы легких из-за ударов ногами по дыхательному мешку и строго запрещали сучить ножками 
Он БЫЛ уникальным. 
