Купить BCD за пять минут.

Сообщение

Ольга Росанова · Добавлено: 05-01-2015 14:03

Собираюсь приобрести Б/У BCD tusa Passage Integrated (BCJ-1650)

На покупку времени будет немного( встреча на станции электрички).
Как можно проверить жилет в этих условиях, на что обратить внимание?
Буду благодарна за любой дельный совет.

С уважением, Ольга.

Добавлено: 05-01-2015 14:07

Надуть орально, обнять крепко. Если тут же не стравит воздух, пользоваться можно.
Большего вы в таких условиях ничего не успеете.

PROFFI · Добавлено: 05-01-2015 14:12

Единственный дельный совет не покупать один из важнейших элементов снаряжения (от которого может зависеть ваша жизнь) в подобных условиях. И можете кидать в меня ласты и помидоры

PROFFI · Добавлено: 05-01-2015 14:19

Надуть -сдавить. Осмотреть металлические элементы жилета ( D-кольца, штуцер инфлятора) на предмет солевых отложений. Если снарягу плохо опресняли или у нее немалый срок морской службы, то от подобного девайса стОит отказаться, ИМХО. Осмотр пластиковых пряжек и фастексов на предмет износа кромок фиксации и микротрещин. Осмотр швов на предмет роспуска ниток. Проверка плавности нажатий кнопок инфлятора, отсутствие подклинивания и стравливания воздуха через кнопку сброса воздуха при надутом жилете. Ну как-то так...

А в идеале нужно еще открутить клапана сброса, проверить состояние резиновых манжет, одеть (на что-то толщиной напоминающее костюм), отрегулировать "под себя" ремни, удостоверившись, что БСД сел удобно и Вам в нем комфортно... и тд и тп

Андрей СПб · Добавлено: 05-01-2015 19:02

вопрос цены бу девайса.
Если ниже 50% нового, то надеть-все застегнуть, надуть сдавить и осмотр клапанов на солевую коросту и травление.
Если ниже 30% нового, то только надеть, надуть сдавить, нет ли дыр в камере, остальное ремонтируемое...
А если ниже 10% то ничего проверять не надо, тащите домой и там ремонтируйте.
А если выше 50% - то ничего не проверяйте, купите новый!

Ольга Росанова · Добавлено: 05-01-2015 19:07

Да, спасибо большое! Вы мне очень помогли.
По словам бывшего владельца 20-25 погружений. Причина продажи - переход на крыло.
Цена от цены на новый не сильно отличается (4-4,5 тыс.)

Олег69 · Добавлено: 05-01-2015 19:31

если цена не сильно отличается от цены на новый, то

А если выше 50% - то ничего не проверяйте, купите новый!

Андрей СПб · Добавлено: 05-01-2015 21:07

Мда, вот только у нового обычно шланг поддува в комплекте.
А на фото его нет.
А он сразу на 1.5 тыра тянет разницы. (

А так все продают жилеты по причине перехода на крыло....

скат · Добавлено: 05-01-2015 21:22

К тому, что указал КWAK добавлю - проверить наличие грузовых карманов.
То, что написал Вова PROFFI хорошо, но, не успеешь за пять минут сделать такой тщательный осмотр.
Надо ж ещё бабки посчитать

В общем - надул со всей мочи, сдавил, послушал, посмотрел карманы.

Болт · Добавлено: 05-01-2015 23:01

Андрей СПб писал(а):вот только у нового обычно шланг поддува в комплекте.
А на фото его нет.
А он сразу на 1.5 тыра тянет

Поедите нырять к Скату, он сделает шланг недорого.

Андрей СПб · Добавлено: 05-01-2015 23:44

Болт писал(а):
Андрей СПб писал(а):вот только у нового обычно шланг поддува в комплекте.
А на фото его нет.
А он сразу на 1.5 тыра тянет
Поедите нырять к Скату, он сделает шланг недорого.

Он бы лучше билеты до него сделал

Алексandr · Добавлено: 05-01-2015 23:55

скат писал(а):К тому, что указал КWAK добавлю - проверить наличие грузовых карманов.
То, что написал Вова PROFFI хорошо, но, не успеешь за пять минут сделать такой тщательный осмотр.
Надо ж ещё бабки посчитать
В общем - надул со всей мочи, сдавил, послушал, посмотрел карманы.

Грузовые карманы: http://shop.tetis.ru/katalog/diving/bcd/tusa/bcj1650/
Если вам отдают жилет за полцены - берите, он того стоит.
Но только при наличии грузовых карманов и шланга поддува, которыми эта модель жилета комплектуется в обязательном порядке.

скат · Добавлено: 05-01-2015 23:56

Болт писал(а):
Андрей СПб писал(а):вот только у нового обычно шланг поддува в комплекте.
А на фото его нет.
А он сразу на 1.5 тыра тянет
Поедите нырять к Скату, он сделает шланг недорого.

Макс, кто тебе сказал, что я умею делать шланги?

Если б я мог, Ольге я бы задаром сделал.
Но, увы.. В Хургаде шланг стоит 120 фунтов, по-моему. Это примерно 15 долларов.

Добавлено: 06-01-2015 01:12

Андрей СПб писал(а): А так все продают жилеты по причине перехода на крыло....

Не надо говорить за всех.

Болт · Добавлено: 06-01-2015 12:15

скат писал(а): Макс, кто тебе сказал, что я умею делать шланги? Если б я мог, Ольге я бы задаром сделал.
Но, увы.. В Хургаде шланг стоит 120 фунтов, по-моему. Это примерно 15 долларов.

Посмотри в закромах, я тебе 3 штуки оставил, как раз для таких страждущих

Андрей СПб · Добавлено: 06-01-2015 12:16

KWAK писал(а):
Андрей СПб писал(а): А так все продают жилеты по причине перехода на крыло....
Не надо говорить за всех.

КВАК, а как еще обосновать что продаешь жилет "ну почти новый, всего 10 дайвов"

не скажешь же что он гуано, ты профукал карманы или ты сотню в нем нанырял.... конечно крыло, моностропа, спинка....

Добавлено: 06-01-2015 12:20

Андрей СПб писал(а): КВАК, а как еще обосновать что продаешь жилет "ну почти новый, всего 10 дайвов".

А такой вариант "Очень хочется кушать"
Не катит? Ты посмотри в барахолке. Народ свою снарягу, родную, любимую распродает. Потому что не до этого. Ситуации в жизни бывают разные.

Ольга Росанова · Добавлено: 06-01-2015 13:02

Ой, ребята, а что без родного шланга вообще никак?
У меня просто есть новый, покупала вместе с регулятором.
Он разве не подходит?
Я считала, что они все стандартные.

Добавлено: 06-01-2015 13:03

Подходит.
Это просто народ о Вас забитится.
Чтобы вы продавца еще по цене "удушить" смогли.

Ольга Росанова · Добавлено: 06-01-2015 13:05

ААААААААА!!!
Понятно, спасибо большое!
Действительно, надо руки в боки упереть будет