Как показать знаками проблему с грузами (перегруз/недогруз/потеря)?

[YDanilov]

12 кг это наверное в сухаре и толстой поддеве?

во мне 95 кг при росте 160. колобок.

[ВИТ515]

С чего вы взяли про 95 из ста?
Чет очень сомневаюсь что имея интегрированные корманы в своем жилете кто то будет попрежнему одевать грузовой пояс.

[NikKlim]

С чего вы взяли про 95 из ста?
Чет очень сомневаюсь что имея интегрированные корманы в своем жилете кто то будет попрежнему одевать грузовой пояс.

Видимо он считает что новички ныряют в древних прокатных жилетах, а если кто купил себе свой, то это уже половозрелый ЙожЪ
Вот не понимаю куда уходит обсуждение знаков под водой. Опять замерами кому, когда и сколько грузов нужно и в каком жилете/крыле нырять?

[digest]

отвечал на это сообщение

А если в синьке протерял карман из компенсатора. ... Тут уже полет на поверхность, без вариантов.

мне видиться, что компенсатор с карманами не новичковый вариант в 95 случаях из 100.
в мои карманы влазиет по 4 кг груза. при 12 литровом баллоне мне надо 12 кг. 4 из которых в карманах на задней поверхности жилета.
видемо, дайвер с карманами, это уже явно не вчерашний выпускник бассейноваго инструктора, а вполне себе "взрослый, половозрелый еж" (ц)итата

Как это не новичковый? Да сегодняшним новичкам только интегральные карманы и подавай! Вот еще, заморачиваться с поясами. Улетел карман — ровно половина грузов долой. В результате дайвер будет парить, аки птица. У опытных (которые развешивают груза и по баллонным, по трим-карманам и т.п.) вариантов будет много. А у новичков — без вариантов ИМХО.

[digest]

отвечал на это сообщение

А если в синьке протерял карман из компенсатора. ... Тут уже полет на поверхность, без вариантов.

мне видиться, что компенсатор с карманами не новичковый вариант в 95 случаях из 100.
в мои карманы влазиет по 4 кг груза. при 12 литровом баллоне мне надо 12 кг. 4 из которых в карманах на задней поверхности жилета.
видемо, дайвер с карманами, это уже явно не вчерашний выпускник бассейноваго инструктора, а вполне себе "взрослый, половозрелый еж" (ц)итата

Как это не новичковый? Да сегодняшним новичкам только интегральные карманы и подавай! Вот еще, заморачиваться с поясами. Улетел карман — ровно половина грузов долой. В результате дайвер будет парить, аки птица. У опытных (которые развешивают груза и по баллонным, по трим-карманам и т.п.) варианты будут. А у новичков — без вариантов ИМХО.

[YDanilov]

Как это не новичковый? Да сегодняшним новичкам только интегральные карманы и подавай! Вот еще, заморачиваться с поясами.

на дейли-дайвах восновном новички с поясами и арендным оборудованием. со своим оборудованием обычно уже не новички. еденицы новичков кто со своим оборудованием.
если попытаться вернуться к теме беседы.
нет общепринятого сигнала про нехватку груза.
проверять нужно на поверхности нейтральную плавучесть.

Случилось мне в этом сезоне столкнуться с проблемой, что грузов оказалось мало.

неужеле при погружении эта проблема не "всплыла" сразу же? при нейтральной плавучести погружение идет достаточно медленно. если грузов оказывается мало (двух кило не хватает) приходиться с очень большим усилеем себя заталкивать. зачем это делать? на "трехминутной остановке" болтатся ластами вверх гребя вниз?

[ShurikK]

неужеле при погружении эта проблема не "всплыла" сразу же? при нейтральной плавучести погружение идет достаточно медленно. если грузов оказывается мало (двух кило не хватает) приходиться с очень большим усилеем себя заталкивать. зачем это делать? на "трехминутной остановке" болтатся ластами вверх гребя вниз?

Вопрос задавал дайвер с техническим сертификатом. Вполне возможно, что выполнял погружение на жирных тримиксах.
В этом случае часто берут +2 кило, иначе под конец погружения может начать выкидывать, если на воздухе до этого был вывешен тютелька в тютельку.

[urab]

я сам ришаю, .....

Кто ж может запретить - ришайте, только глупости не стоит писать про 95 случаев из 100. Но..... ришать вам.

[BKC]

"Мальчик объяснил жестами, что его зовут Xуан"
/Н. Фоменко/

Вопрос задавал дайвер с техническим сертификатом.
...иначе под конец погружения может начать выкидывать, если на воздухе...

Т.е. Вы предполагаете, что "дайвер с техническим сертификатом" мог забыть о весе газа?

Впрочем, сам он писал, что в возникшей проблеме, вроде как, виноваты производители снаряжения.
Хотя так и не объяснил как это так может быть и в чём была проблема...
(А другие, ведь, тоже очень хотели поматериться... )

[majorcom]

Вопрос задавал дайвер с техническим сертификатом. Вполне возможно, что выполнял погружение на жирных тримиксах.
В этом случае часто берут +2 кило, иначе под конец погружения может начать выкидывать, если на воздухе до этого был вывешен тютелька в тютельку.

Не в газах была проблема, а в чужом сухаре на который, как оказалось, нужно очень много грузов и стравливающий клапан расположен крайне не удачно. Привет Вотерпруфу за модель D1
Свой любимый костюм в ту серию погружений сыну отдал.
Погрузился нормально, а как начал поддуваться на глубине начались проблемы. Я стравливать, а оно ни в какую - клапан почти под мышкой. Становишься вертикально еще сильнее вверх тянет, а воздух из сетки не выходит... Сброс через шею и железяка с рэка решили проблему.

[Николай_68]

Сброс через шею и железяка с рэка решили проблему.

Эдак все рэки на груза перетаскают.

[YDanilov]

Вопрос задавал дайвер с техническим сертификатом.

ничего не понимаю!!!! (ц)итата

[YDanilov]

я сам ришаю, .....

глупости не стоит писать про 95 случаев из 100. Но..... ришать вам.

что-вы что-вы. мне до вашего уровня еще расти и расти.

[blagscuba]

Не в газах была проблема, а в чужом сухаре на который, как оказалось, нужно очень много грузов и стравливающий клапан расположен крайне не удачно.

в чужой сухарь сразу - да, знакомо, ничего хорошего.

[ShurikK]

Вопрос задавал дайвер с техническим сертификатом.

ничего не понимаю!!!! (ц)итата

А и нинннада

[Павел.bard.ru]

Вставлю свои 7 копеек. Был у меня случай недогруза. На сафари первые два дайва были на 15 сталь, третий на 12 Al, гид, как обычно, посоветовал положить пару грузов в карманы. В воду (течение) заходили по фалу. Чувствую - не очень уверенно вниз иду. Карабкаюсь скорее. Решил, что забыл компенсировать смену баллона. Последние минут 10 из общих 37 были как в тумане Но всплыл вместе со всеми, даже честно отстоял сейфети . Уже на борту полез в карман - лежат! А вот основного пояса (6.5 кг) нет...
Почитал обсуждение, вспомнил свою историю и подумал: а чегой-то мне тогда в голову не пришло показывать кому-то в группе, что у меня безумный недогруз? Может, потому что понимал: это я сам дурак, зачем других напрягать? Ситуация явно не критичная, сам кашу заварил сам и расхлёбывай.
Да, опыт к тому времени был какой-никакой, посмотрел по логу - дайв №319

[tsd]

Ну собственно вопрос в заголовке.
Случилось мне в этом сезоне столкнуться с проблемой, что грузов оказалось мало.
Не суть в причинах факапа, с этим быстро разобрались и на следующем дайве устранили.
Но проблема оказалась в том, чтобы объяснить под водой группе "где болит" )))
И к сожалению на дебрифинге за матюками в сторону производителей снаряги совсем забыл поднять этот вопрос...

Покажи знак проблема, потом ткни пальцем в себя, потом знак держи глубину (остановка на глубине) , потом снова проблема. Далее можно снова ткнуть в себя пальцем и провести рукой снизу вверх раскрывая ладонь.

[ВИТ515]

Я бы подумал проблема с запуском буя....

[tsd]

Я бы подумал проблема с запуском буя....

сигнал на запуск буя не предполагает активные махания рукой.

В принципе, напарнику нужно передать фразу: я не могу держать плавучесть, меня тянет вверх.

"меня тянет вверх", на мой взгляд, вполне понятно передается тычком(ами) в себя и имитацией рукой подбрасывания.

[BKC]

сигнал на запуск буя не предполагает активные махания рукой.

+1.
Активные же махания руками (и/или ногами) сами по себе и являются вполне понятным и достаточным знаком проблем с плавучестью. Не?