V- вентили - в чем отличия?

[Mitriy]

Хм, я пользуюсь tag вентилем, вкручиваю две первых ступени. У меня два баллона 20 литров, куда я их и прикрутил. Со спаркой не всегда удобно, своя специфика погружений. Мне ТАК нравится, удобно.

Вот вот! И я к этой же схеме начал движение,но чет аксакалы шумят..мол не делай этого...ужас...нельзя!!!))))
ну если есть возможность перекрытия одной из первых ступеней ,чтоб прекратить свободную подачу и не терять запас,а свободно заканчивать погружение на другой( ПЕРВОЙ-ВТОРОЙ) ступени..что-ж не использовать такой вариант..хоть и при одном баллоне????

[ak3141]

Хм, я пользуюсь tag вентилем, вкручиваю две первых ступени. У меня два баллона 20 литров, куда я их и прикрутил. Со спаркой не всегда удобно, своя специфика погружений. Мне ТАК нравится, удобно.

Вот вот! И я к этой же схеме начал движение,но чет аксакалы шумят..мол не делай этого...ужас...нельзя!!!))))
ну если есть возможность перекрытия одной и первых ступеней ,чтоб прекратить свободную подачу и не терять запас,а свободно заканчивать погружение на другой( ПЕРВОЙ-ВТОРОЙ) ступени..чтож не использовать такой вариант..хоть и при одном баллоне????

Да пользуются этим все. Аксакалы - так, подшучивают просто. Ну и kwak правильно сказал про T-вентиль. Больше всего похож на спарку, а значит - самый правильный вариант.

[Garik66]

Я к этой схеме пришёл после экспериментов со спаркой и боковой подвеской. До 30 метров длительное ползание по дну. Вылез, поменял - залез. Очень удобно, минимум действий. Два по 20 не два по 12... Да и иметь две спарки некомильфо, как то...

[Mitriy]

Иду и я к подобному,но вот только посмотрев еще и цены на сдвоенные вентили и возникает вопрос-отчего самый доступный - это тот,что в виде подковы от Coltri Sub - ?? а те что "T.A.G"....и что "Т образный"
гораздо внушительнее по суммам-?? стоит ли оно того?

[Garik66]

Мне tag нравится по разнесенности. Первые ступени очень хорошо становятся. Верхний запас, Нижний основа. Когда меняю баллоны, откручиваю ступени, выдергиваю за ручку, ставлю новый, прикручивать.

[Mitriy]

ну а что в этом плохого вы видите? его можно взять в два раза дешевле))

[Garik66]

Если Вам кроссировка ступеней мешать не будет - ради бога! Мне и в tag пришлось короткий ВД под трансмиттер лепить. Да и честно говоря, мне мои вентили случайно достались такими.... А теперь, другие и пробовать не хочется.

[Mitriy]

Но можно пойти и дальше

[Mitriy]

Если Вам кроссировка ступеней мешать не будет - ради бога! Мне и в tag пришлось короткий ВД под трансмиттер лепить. Да и честно говоря, мне мои вентили случайно достались такими.... А теперь, другие и пробовать не хочется.

Про это ( трассировку) шлангов в первую очередь и хотел узнать....хотя кто то конечно писал,что с этим подковообразным -вентили не покрутить мол.....но он компактнее как то выглядит и вроде к зацепам менее предрасположен...

[Garik66]

Пробуйте, что еще посоветовать... Я пользуюсь Посейдонами иксстрим в такой конфигурации. Посидел и покрутил с примеркой часа два. Потом, на погружении проверил. Дополнил вторую ступень уголком. Всё.

[al_1033]

ну а что в этом плохого вы видите? его можно взять в два раза дешевле))

Жутко не удобные, даже на поверхности.

[Mitriy]

Благодарю! Задумался... может кто что предложит? в смысле к продаже...))

[blagscuba]

ну а что в этом плохого вы видите? его можно взять в два раза дешевле))

Жутко не удобные, даже на поверхности.

и героя "Звездных войн" напоминает

[Mitriy]

Точно!

[ak3141]

ну а что в этом плохого вы видите? его можно взять в два раза дешевле))

Мои апексовские регуляторы с правильной трассировкой под спарку на такой вентиль не встают.

[Dm333]

данная тема каждые ~ лет 5-6 поднимается на форуме

писАл уже : многое зависит от "местных" заморочек.
Например есть популярный карьер на северо-западе Германии, Хеммор, там вода постоянно холодная. И единственный ДЦ монополист разрешает нырять в нем только если у Вас две первых и минимум две вторых ступени. Есть проверяющие на берегу - всяких хитрованов отлавливают и отправляют в бан лет на сто. Так было и 7-9 лет назад когда я там нырял, и сейчас так (судя по фото на фб).

Соответственно те кто регулярно там ныряет и по-опытнее постепенно переходят на спарку. Но, разумеется, там есть масса и новичков - именно для них инструкторы и используют вот эти самые V или T вентили. Доходит до странных "гибридов" - например основной регулятор (без октопуса и без манометра) - "на правый", а октопус и манометр - на "левый". Итд итп

Либо некоторые берут с собой "пони" балон, или стейдж.

"кто во что горазд" (с)

[Mitriy]

Мои апексовские регуляторы с правильной трассировкой под спарку на такой вентиль не встают.

Вот это очень ценная для меня информация-спасибо! Ибо у меня именно Апекс - DS4 И именно их и собирался ставить на такой вентиль!!!!
Но примерить нет же возможности-хотел рискнуть,но теперь.....не стану конечно!!!

[Mitriy]

например основной регулятор (без октопуса и без манометра) - "на правый", а октопус и манометр - на "левый". Итд итп

А что кстати в такой конфигурации странного????? на сколько мне известно -в спарочной независимой конфигурации: На правой 1й ступени:основная ВТОРАЯ и поддув компенсатора ..На левой второй: -вторая-вторая и манометр т.е HD...поддув сухаря еще..или уже ошибаюсь?))

[Dm333]

например основной регулятор (без октопуса и без манометра) - "на правый", а октопус и манометр - на "левый". Итд итп

А что кстати в такой конфигурации странного????? на сколько мне известно -в спарочной независимой конфигурации: На правой 1й ступени:основная ВТОРАЯ и поддув компенсатора ..На левой второй: -вторая-вторая и манометр т.е HD...поддув сухаря еще..или уже ошибаюсь?))

такие темы не следует обсуждать в данном разделе. Спасибо