|
|
|
|
Модераторы: трофи, Максим Васильев, KWAK, DukeSS
А Вам, уважаемый, за компанию.CAV писал(а):SVD, дружище, а мне то за что?! Гомосятину не писал, ни на кого не наезжал. Один раз было высказывание про бред, ну это же на уровне остальных малость.
(даже не знаю, какой смысл лучше)
Как, увы, в большинстве веток....Crazzzy писал(а): Серёг, ИМХО, ветка изначально бредовая. Смысловая нагрузка в ней нулевая.
Михаил MAK писал(а):прикольно - все смотрят и думают/спрашивают - зачем тебе эта хреновина на скубе
А как же быть с этим:crow писал(а):Канистра повешенная сзади на брасовый ремень спасает от Ахтунга !!!матраскин писал(а):АХТУНГ!!!Crazzzy писал(а):Те кто считает, что фонарь - вещь ненужная придут к этому не через убеждение на форуме, а через собственную жопу.
Почему мы не подвешиваем фонари на задницу
Джордж Ирвайн, директор WKPP
1. Место сзади должно быть свободным для буксировки скутеров и напарников в случае чрезвычайных обстоятельств - напарник прячет голову за баллонами. Кроме того, сзади мы иногда носим проходочную катушку, а при погружениях на корабли - подъемный мешок.
2. Мы не увешиваем свои баллоны полукольцами и прочей извращенной белибердой типа той, что используется для задней подвески фонарей.
3. Мы никогда не используем никаких соединений "металл-металл" и никогда не пристегиваем сзади вещей, которые нельзя отстегнуть, протянув назад одну руку - в случае скутера, он пристегивается спереди и проталкивается назад. (кстати, тех беспредельных идиотов, которые учат людей одевать латунные кольца с латунными карабинами на шейки баллонов, нужно просто стрелять без размышления - неужели их глупость не имеет никаких пределов вообще?)
4. У нас сзади не висит и не болтается ничего такого, от чего нельзя было бы освободиться одной рукой и одним движением спереди.
5. Мы не садимся на свои фонари, не бьем их о баллоны и не носим никакого неуклюже навешенного снаряжения.
6. Мы не подвергаем свои фонари риску повреждения шнура, выключателя и крышки.
7. Мы не подвешиваем тяжестей на ноги (или на колени, в случае использования 121-х баллонов), и мы не настолько глупы, чтобы использовать фонарь Neutralite (он нейтральный, но квадратный). Нам нужен дополнительный вес круглого контейнера, но в нужном месте.
8. Мы не пользуемся сверхдлинными шнурами - которые цепляются за все подряд - только для того, чтобы подвесить фонарь не в то место.
9. Когда мы включаем фонарь, мы не протягиваем руки за спину, мы не хотим, чтобы наши фонари отрубались в самый неподходящий момент только потому, что выключатель, шнур и соединения недостаточно защищены. Мы недостаточно глупы для того, чтобы пользоваться поворотными головками-выключателями, головками с неподвижным рефлектором и прочими подобными глупостями.
10. Концепция "повышения обтекаемости" в данном случае - полная чушь, поскольку фонарь на поясе в горизонтали находится под плечом и надежно защищен. Те, кто несет чушь об "обтекаемости" не совершают реальных погружений и не знают, о чем говорят. Им просто кажется, что так они выглядят круче, потому что видели заднюю подвеску на какой-нибудь другой безмозглой обезьяне.
11. Под контейнером у нас проходит длинный шланг. Для того, чтобы длинный шланг лежал, как надо, ему не нужен фонарь, но так получается гораздо аккуратнее, шланг натянут и ни за что не цепляется. Шланг уложен именно так, потому что речь здесь идет о единой взаимосвязанной системе - что совсем другая тема - и все это нами проработано для любых погружений, и мы не меняем ни одного элемента, поскольку это приводит к необходимости других элементов, а потом еще других, после чего довольно скоро получаешь вещь совершенно нефункциональную.
12. Укладка шнура при задней подвеске - просто кошмар, он мешает и стейджам, и всему остальному снаряжению, либо требует отвратительно извращенного маршрута укладки только для того, чтобы не путаться со скутером, не цепляться за части кораблей и камни ,что в конечном итоге никак не способствует вашей безопасности.
13. На задницу фонари подвешивают только полные и законченные дрочилы, и в конечном итоге очевидно, что те, кто это делают, либо:
1) полные идиоты,
2) скопировали это у идиота, либо были им обучены, либо
3) продают снаряжение и получают больше денег от продажи этого смехотворного дерьма.
Они же вам расскажут, что на все это нужно столько дорогостоящей чуши, что денег бы хватило на все реальное снаряжение плюс на скутер. В таком случае ваш инструктор катается на ВАШЕМ скутере, и не надо об этом забывать.
Против такого сильного аргумента могу только сказать, что это делают отъявленные сайдаунтеры, которым канистра на поясе увеличивает их “миделево сечение”, а шланг в этом случае вечно цепляется за что ни поподя…SVD писал(а):А как же быть с этим:Почему мы не подвешиваем фонари на задницу
Джордж Ирвайн, директор WKPP
13. На задницу фонари подвешивают только полные и законченные дрочилы, и в конечном итоге очевидно, что те, кто это делают, либо:
1) полные идиоты,
2) скопировали это у идиота, либо были им обучены, либо
3) продают снаряжение и получают больше денег от продажи этого смехотворного дерьма.
С основным два принципиально разных варианта - 10 Вт и 20...24 Вт.CAV писал(а):Если с основным более -менее понятно. а вот с резервными....? а ведь они тоже не должны быть "со свалки". Может рассмотрим самый лучший вариант, не обращая внимание на цену?
Crazzzy писал(а):
С основным два принципиально разных варианта - 10 Вт и 20...24 Вт.
10 Вт - компактнее, 24 Вт - незаменим при скутеринге и в очень болших объёмах. минимальный срок работы - 4 часа. Меньше - риск оказаться на длинном дайве в холодной воде без света. Более 24 Ватт будет иметь маленькое время горения.
Что ИМХО не подходит для пещер - модульные конструкции с креплением канистры на баллонах. Ходовик цапните - сами не сможете выбраться.
По бэкапам. Любой переключатель - потенциальная точка затечки. Вращающаяся голова - возможность крутануть её не в ту сторону, и залить фонарь. Что хуже, что лучше, выбирайте сами.
. В последнем кстати я уверен больше.
Вы ? Учиться? СмешноВладимир Псуненко писал(а): А я ... учиться пошел, блин
Crazzzy писал(а):Вы ? Учиться? СмешноВладимир Псуненко писал(а): А я ... учиться пошел, блин
.
