И снова про BCD мутанты... SeacSub PRO 3000

Сообщение

DimaSurgut · Добавлено: 02-03-2010 10:13

Ras, спасибо.
Начинаю переосмысливать некоторые моменты...

Ras · Добавлено: 02-03-2010 10:29

Определите еще "мертвые" зоны жилета и найдите то положение тела, при котором можно добится максимального сдутия жилета, чтобы избежать накопления воздуха в камере.
После того, как освоите плавучесть и навыки управления с жилетом, то поймете, что споры типа "жилет-крыло-спинка-псевдо" - ломанного гроша не стоят, потому что опытному дайверу нет особой разницы в чем нырять

DimaSurgut · Добавлено: 04-03-2010 08:46

Ну, как обычно, наберем всякой всячины,

да чтоб покруче, а пользоваться неумеем.

Оказывается, на этом БСД есть регулировка отношения объема крыла к объему камер на талии. Там 7х3 см. таблички прилеплены типа "VOLUME AJUSTEMENT...." и все регулируется простым подтягиванием или отпусканием ремешков, находящихся за крманами.

И сразу пропала необходимость извращаться с распределением грузов, поиском мертвых зон и т.п.

Так что я, наверно, теперь ничего плохого по мутантов сказать немогу...

ShurikK · Добавлено: 04-03-2010 09:50

Ну вот и славно! Не кунает теперь?

DimaSurgut · Добавлено: 05-03-2010 07:06

Вот блин... поторопился с выводами.

Регулировка есть, но толку от нее..........
Ложит на воду, зараза, и все тут.

Бум учиться отгружаться.

D314 · Добавлено: 10-03-2010 21:29

4 DimaSurgut. У меня тот же аппарат - те же проблемы. Уже и смещал все груза назад - с тем же результатом. Разворачивает вправо и мордой вниз - бум! Уже и пробовал ложиться на спину - один фиг. И ведь зараза такая, сам БСД очень большой по габаритам и тяжелый. Внизу с ним классно, спору нет, держит глубину просто великолепно, но вверху постоянно приходится работать ластами, что б держаться на поверхности. У меня до этого Скубапрошный Глайд 2000 был, но я из него вырос, пришлось продать. Вот отличная машина была! На поверхности поддул, и висишь вообще без каких-либо усилий, внизу работаешь с ним понемногу. А сейчас я пока в растерянности...

Сергей Дровников · Добавлено: 10-03-2010 21:42

Клиника, чистая, незамутненная.....

RN3AOC · Добавлено: 10-03-2010 21:46

D314 писал(а): держит глубину просто великолепно

Прошу прощения, что влезаю - а это как проявляется? Ну, что он глубину держит?

Сергей Дровников · Добавлено: 10-03-2010 21:48

Ну веревка, наверное и якорь.

E-BeerFood · Добавлено: 10-03-2010 22:01

Кто-то тратит деньги на более дорогое оборудование, а кто-то сначала - на умение этим оборудованием пользоваться.

Сергей Дровников · Добавлено: 10-03-2010 22:03

Напоминает сообщение с женского автофорума:
СРОЧНО!!! Как выключить машину???

D314 · Добавлено: 10-03-2010 22:20

"веревка, наверное и якорь" Точно! Вам на шею, что б не всплыло...

"Прошу прощения, что влезаю - а это как проявляется? Ну, что он глубину держит?" да где надо, там завис с минимальными усилиями. На жилете приходилось больше внимания уделять плавучести.

Сергей Дровников · Добавлено: 10-03-2010 22:23

Да никак не проявляется, сначала люди покупают всякое дерьмо, потом убеждают себя и других, что купили шедевр.

IgorOK · Добавлено: 10-03-2010 22:33

Ras как всегда жжот

Ras писал(а): А с непсевдо человек больше нагеморроится - стропы, подгонка, развесовка, грузовые карманы, просто карманы - сплошной геморрой

Из всего списка гимора, приведённого этим участнегом, заслуживает внимания только пункт о подгонке стропы. И этот момент решается легко, т.к. не гимор это вовсе. Развесовка, грузовые карманы, просто карманы и остальная бня требуются только особо упорным почитателям жиледов, а так же их радетелям в лице Ras

Ras писал(а):Определите еще "мертвые" зоны жилета и найдите то положение тела, при котором можно добится максимального сдутия жилета, чтобы избежать накопления воздуха в камере.

Зачем???
Объясните пользователям крыльев, которым Вы здесь регулярно оппонируете, зачем надо иметь дивайс, который требует _особых_ знаний и навыков пользования???

2Dima Surgut. Вам давали советы ещё до приобретения этого чуда:

DimaSurgut писал(а): Это лишь одно из описаний, есть еще описание, там типа дайвер нарисован и распределение воздуха под водой и на поверхности... в общем.... говорили мне в клубе чтоб не брал.... нетжеж.... надо блин шота такое прикупить шоб аж....
Лучшеб спинку самодельную купил и крыло тут в продаже. Хоть знал бы за что мучаюсь...

Короче в пятницу буду добивать развесовку...

надо была слушать более опытных раньше... а теперь можно посоветовать Вам только продать его... например Расу. Он же любит подобные изыски.

RN3AOC · Добавлено: 10-03-2010 22:35

D314 писал(а): На жилете приходилось больше внимания уделять плавучести.

Имеется в виду именно плавучесть или поддержание позы под водой? Плохо представляю себе, как тип и модель жилета может сказаться на плавучести - я, во всяком случае, разницы не почувствовал. Хотя в жилете поддержание желаемой позы у меня не выходило само собой - ее приходилось именно поддерживать, специально обращая на это внимание.

Сергей Дровников · Добавлено: 10-03-2010 22:46

Уж, если в детстве уронили, и именно жилет, то надо брать самый-самый дешевый, без грузовых карманов и наворотов.

ShurikK · Добавлено: 10-03-2010 22:54

Ну не верю я, что сию байду за такие деньги развесить нельзя.

Сергей Дровников · Добавлено: 10-03-2010 22:59

Интересно, что у крыла на которое вешают спарку и три стейджа грузоподъемность 25 кг, а у энтого шедевра - 32.

IgorOK · Добавлено: 10-03-2010 23:02

Сергей Дровников писал(а):Интересно, что у крыла на которое вешают спарку и три стейджа грузоподъемность 25 кг, а у энтого шедевра - 32.

В оригинале - ентого

Сергей Дровников · Добавлено: 10-03-2010 23:03

Пять карманов для сокровищ и снаряжения: два больших кармана по бокам жилета с внутренними карабинами для закрепления дополнительного оборудования и 2 кармана для маски и фонаря, карман на поясном ремне.

Жесть