Вот такая конфигурация для соло образовалась

Сообщение

SVD · Добавлено: 09-09-2008 23:58

Tata писал(а):перевес компенсируется легким покачиванием тала

А это где растет?

Научи, как им качать!

Tata писал(а): оставила только по монометру на каждом баллоне.

Правильно! Для соло - только МОНОметр, а вот для нырялки с напарником надо будет брать ... что? Биметр, дуалметр? Двухметр?

Ну, не сдержался, пофлеймил

- пусть Fenix мне замечание сделает

Tata · Добавлено: 10-09-2008 00:06

Имей совесть: пол-второго ночи: качай телом( это то что от головы до пяток), а МОНОметром будешь с Фениксом драться, когда он тебя забаннит

BKC · Добавлено: 10-09-2008 00:07

Fenix · Добавлено: 10-09-2008 00:09

2BKC:

Tata писал(а):
Fenix писал(а):Если разница в весе баллонов будет слишком большой, у дайвера будет изрядный боковой крен
В общем попробуй/прочуствуй, а потом сам скажешь, много или мало 50 бар разницы
С крылом? перевес компенсируется легким покачиванием тала

Не знаю чем ты покачивать рекомендуешь

, но если крыло не позволяет гонять пузырь в лево/право (например забандаженое), то воздуха любое "покачивание" скушает достаточно, что бы потом "от жадности" по 20-25 бар между переключениями кушать

2SVD:

Tata · Добавлено: 10-09-2008 00:14

Fenix писал(а):Не знаю чем ты покачивать рекомендуешь , но если крыло не позволяет гонять пузырь в лево/право (например забандаженое), то воздуха любое "покачивание" скушает достаточно, что бы потом "от жадности" по 20-25 бар между переключениями кушать

2SVD:

Да телом, телом (Так, между прочим: после слова "например" ты забыл поставить запятую. Слово "Забандаженное" пишется с двумя "н"

)
А чего тут гадать забандаженное или нет: у тебя фотография на первой страничке. Незабандаженное оно. Ну качни, качни тЕлом, чай не помрешь от нехватки газа.

Fenix · Добавлено: 10-09-2008 00:25

Tata писал(а):Да телом, телом (Так, между прочим: после слова "например" ты забыл поставить запятую. Слово "Забандаженное" пишется с двумя "н" )

Имей совесть: пол-второго ночи

Tata писал(а):А чего тут гадать забандаженное или нет: у тебя фотография на первой страничке. Незабандаженное оно. Ну качни, качни тЕлом, чай не помрешь от нехватки газа.

тьфу ты...

так бы и сказала - качни телом, что бы пузырь перегнать, да бы скомпенсировать вес

Сергей Горпинюк · Добавлено: 10-09-2008 08:33

Fenix писал(а):но если крыло не позволяет гонять пузырь в лево/право (например забандаженое)...

Вы не любите кошек?
Да вы просто не умеете их готовить

MaxVG · Добавлено: 10-09-2008 08:57

Fenix писал(а):Если разница в весе баллонов будет слишком большой, у дайвера будет изрядный боковой крен
В общем попробуй/прочуствуй, а потом сам скажешь, много или мало 50 бар разницы

У меня 50 бар не вызывают дискомфорта. и 100 бар разницы, никаких проблем, все прекрасно компенсируется крылом.

Володь, а я правильно понял, что у тебя 50 бар разницы приводят к "крену"?

MaxVG · Добавлено: 10-09-2008 09:06

Tata писал(а): MaxVG: Так мы для соло конфигурацию собираем. или для всего сразу шоб было? Если для соло - то смысла в длинном шланге 0, а зацепиться - реально.

На сафари, в течении дня, 4 нырялки. Из ни 2 соло 2 в составе группы.
Перекручивать шланг каждый раз?

Я понимаю, что иметь несколько спец. конфигураций лучше чем одну универсальную... Но, в открытой воде, правильно уложенный по телу длинный шланг, не представляет проблемы....

Tata · Добавлено: 10-09-2008 09:10

В изолированной спарке, на сколько я понимаю, дышать надо поочередно, чтобы сохранялась система дублирования. А перевес тут ни при чем. Если в спарке с манифолдом при проблеме с одним баллоном (Нууууу, пусть вентиль сорвало) мы просто перекроем манифолд, в рабочем баллоне окажется ровно половина запаса того, что было. Если мы будем постоянно дышать в изолированной спарке из одного баллона, а как назло накроется второй - то мы останимся... под водой можем остаться

Tata · Добавлено: 10-09-2008 09:11

MaxVG писал(а):[На сафари, в течении дня, 4 нырялки. Из ни 2 соло 2 в составе группы.

Да я так поняла он все время от группы сваливает

Сергей Горпинюк · Добавлено: 10-09-2008 10:07

Tata писал(а):Если в спарке с манифолдом при проблеме с одним баллоном (Нууууу, пусть вентиль сорвало) мы просто перекроем манифолд, в рабочем баллоне окажется ровно половина запаса того, что было.

Феноменальная скорость реакции и кручения изолятора

Матраскин · Добавлено: 10-09-2008 10:11

Если учиться у нормального инструктора, то даже лишние 10 кг., подвешенные на бок не вызывают проблем. Ку!

Lionfish · Добавлено: 10-09-2008 10:12

Tata писал(а):Если мы будем постоянно дышать в изолированной спарке из одного баллона, а как назло накроется второй - то мы останимся... под водой можем остаться

Не, не останемся, с 40 м всплывем

А вообще - именно так. Поэтому дышим по 20 бар, а не по 50, и уж тем более не по 100. Это и есть дублирование. А говорить про крен из-за разницы 50 бар ИМХО просто смешно:roll: Солисты, блин

Ddim · Добавлено: 10-09-2008 10:20

Серега (SVD) правильно написал.
Я вот не понимаю чем баллон и стейдж для открытой воды хуже?! Даже есть ряд преимуществ.
Мне кажется, что в этом случае независимая спарка - это понты.

Lionfish · Добавлено: 10-09-2008 10:29

Ddim писал(а):Серега (SVD) правильно написал.
Я вот не понимаю чем баллон и стейдж для открытой воды хуже?! Даже есть ряд преимуществ.
Мне кажется, что в этом случае независимая спарка - это понты.

+1

Tata · Добавлено: 10-09-2008 10:52

Serg173 писал(а):
Tata писал(а):Если в спарке с манифолдом при проблеме с одним баллоном (Нууууу, пусть вентиль сорвало) мы просто перекроем манифолд, в рабочем баллоне окажется ровно половина запаса того, что было.
Феноменальная скорость реакции и кручения изолятора

"Что осталось после закручивания" звучит как-то очень необнадеживающе

Хотя конечно открученный на один поворот вентиль манифольда ситуацию чуть улучишит

Tata · Добавлено: 10-09-2008 10:56

Lionfish писал(а):
Ddim писал(а):Серега (SVD) правильно написал.
Я вот не понимаю чем баллон и стейдж для открытой воды хуже?! Даже есть ряд преимуществ.
Мне кажется, что в этом случае независимая спарка - это понты.
+1

+1 Но возникает острое желание забить в стейдж таки найтрокса, а основной баллон взять с V-вентилем

Ddim · Добавлено: 10-09-2008 13:02

Tata писал(а):+1 Но возникает острое желание забить в стейдж таки найтрокса, а основной баллон взять с V-вентилем

Зачем?

ReedCat · Добавлено: 10-09-2008 13:07

MaxVG писал(а):
ReedCat писал(а):
MaxVG писал(а): Ответ. Не все погружения в рамках одной поездки делаются соло. При погружении с группой он может понадобится...
Две минуты и разводной ключ...
И так два раза в день... а оно того стоит? Может проще с длинным шлангом научится обращаться?

Если "два раза в день", то это не "конфигурация для соло".

Это - "конфигурация, в том числе и для соло".