выбор манифолда

Сообщение

lexa · Добавлено: 14-01-2013 23:17

Привет всем,

Озадачился покупкой манифолда на 200 bar. Подскажите по возможным альтернативам плюсы и минусы.

Доступны следующие варианты:
Thermo (XS scuba)
Halcyon
Dive Rite
Hollis
HOG

Спасибо

vioch · Добавлено: 14-01-2013 23:28

Вам нужно сначала с резьбой баллонов определиться, а потом уже список манифолдов для покупки составлять.

А сорри, вижу что Вы из Канады, т.е. скорее всего имперская.

Здесь посмотрите

http://www.scubaboard.com/forums/tanks- ... urers.html

http://www.scubaboard.com/forums/dir/31 ... ifold.html

DeepZone · Добавлено: 14-01-2013 23:33

lexa писал(а):Привет всем,

Озадачился покупкой манифолда на 200 bar. Подскажите по возможным альтернативам плюсы и минусы.

Доступны следующие варианты:
Thermo (XS scuba)
Halcyon
Dive Rite
Hollis
HOG

Спасибо

Производителя выберете ,главное чтобы с радиальным уплотнением моста с вентилями был. В Европе вентиля и манифолды от Bts хорошие.

lexa · Добавлено: 14-01-2013 23:53

vioch писал(а):Вам нужно сначала с резьбой баллонов определиться, а потом уже список манифолдов для покупки составлять.

А сорри, вижу что Вы из Канады, т.е. скорее всего имперская.

Да, резьба насколько я помню стандартная на баллонах 3/4 дюйма. Баллоны сталь Worthington 7.25"

vioch · Добавлено: 14-01-2013 23:55

lexa писал(а): Да, резьба насколько я помню стандартная на баллонах 3/4 дюйма. Баллоны сталь Worthington 7.25"

Стандартная она для Канады =))) У европейских стальных баллонов резьба M25. И из вашего списка на неё только Хальцион годится, так как выпускается с обеими резьбами...

lexa · Добавлено: 15-01-2013 00:02

vioch писал(а):Вам нужно сначала с резьбой баллонов определиться, а
http://www.scubaboard.com/forums/tanks- ... urers.html

http://www.scubaboard.com/forums/dir/31 ... ifold.html

Почитал по ссылкам - возник вопрос - какую сторону лучше изолировать манифолдом. У thermo и halcyon они разные например.

lexa · Добавлено: 15-01-2013 00:03

vioch писал(а):
lexa писал(а): Да, резьба насколько я помню стандартная на баллонах 3/4 дюйма. Баллоны сталь Worthington 7.25"
Стандартная она для Канады =))) У европейских стальных баллонов резьба M25. И из вашего списка на неё только Хальцион годится, так как выпускается с обеими резьбами...

Ну у нас еще южные соседи есть

vioch · Добавлено: 15-01-2013 00:25

lexa писал(а): Почитал по ссылкам - возник вопрос - какую сторону лучше изолировать манифолдом. У thermo и halcyon они разные например.

Я не думаю, что это сильно принципиальный момент, главное, чтоб дайвер понимал, в каком баллоне у него останется газ в случае проблемы с о-рингом вентиля изолятора.
Хотя, если остаётся в правом баллоне, то поддув крыла продолжает работать, что в стрессовой ситуации будет скорее плюсом. Но с другой стороны не все крыло с правой стойки поддувают

В общем сами решайте...

Сергей Горпинюк · Добавлено: 15-01-2013 08:49

При выборе манифолда обратите внимание на предохранительные клапаны. Их может вообще не быть, они могут быть защищены отливкой корпуса, они могут просто торчать наружу.
Третий вариант внешне выглядит, как болты, торчащие из тыльной стороны штуцера.
При проникновении в надголовные среды, торчащий болт-клапан легко повредить.
На мой взгляд лучшее решение, когда этот болт-клапан защищен отливкой корпуса.

Добавлено: 15-01-2013 12:28

Никакие клапана на манифольдах вообще не нужны, лишнее место отказа

АлександрД · Добавлено: 15-01-2013 15:48

ну-ну... (как обычно лишь бы сказать, не разобравшись :) ), кстати - С легким паром! :)
viewtopic.php?t=19349 - будь на вентилях предохранительные клапана (они же разрывные диски, они же burst disk) - того что на фотках по ссылке - не было бы...

Сергей, а у меня к вам небольшой вопрос, могли бы вы уточнить, каким именно образом можно повредить БОЛТ (точнее его торчащую головку) стоящую фактически во впадине между вентилем и боковиной баллона?!!

вот как можно подобное повредить?!! http://www.omsdive.com/valves.html

а главное какое усилие надо приложить, что бы суметь повредить этот болт до того, что бы он начал травить?!!!

Katolix · Добавлено: 15-01-2013 16:23

АлександрД писал(а):а главное какое усилие надо приложить, что бы суметь повредить этот болт до того, что бы он начал травить?!!!

Да легко! Неудачный поворот в одетой спарке и удар об нависающую скалу - его сомнет как ударом кувалдой.

lexa · Добавлено: 15-01-2013 20:28

Максим Васильев писал(а):Никакие клапана на манифольдах вообще не нужны, лишнее место отказа

Местные (Северная Америка) цилиндры должны быть DOT сертифицированы. По стандарту вроде как клапана обязательны.

lexa · Добавлено: 15-01-2013 20:34

что гуру думают об этом манифолде?

OMS V901

vioch · Добавлено: 15-01-2013 21:00

Стрёмный какой-то, как и всё у ОМС

Надеюсь, хоть, изолятор вверх можно повернуть.

Не понятно, как трассировать шланги - c DS4 они, из-за такой низкопрофильности манифолда, в "плечо" баллона точно упираться будут.

DeepZone · Добавлено: 15-01-2013 21:06

vioch писал(а):Стрёмный какой-то, как и всё у ОМС
Надеюсь, хоть, изолятор вверх можно повернуть.

Не понятно, как трассировать шланги - c DS4 они, из-за такой низкопрофильности манифолда, в "плечо" баллона точно упираться будут.

Плюс Это скорее всего какой то для быстроразьемной спарки с мягкими бандажами чтобы без ключей можно было разобрать на два баллона.

Добавлено: 15-01-2013 21:14

lexa писал(а):
Максим Васильев писал(а):Никакие клапана на манифольдах вообще не нужны, лишнее место отказа
Местные (Северная Америка) цилиндры должны быть DOT сертифицированы. По стандарту вроде как клапана обязательны.

В Европе их нет вовсе, к счастью. Ни на 220барных, ни на 300 барных версиях

Добавлено: 15-01-2013 21:18

АлександрД писал(а):ну-ну... (как обычно лишь бы сказать, не разобравшись ), кстати - С легким паром!

Ага спасибо
Но я как бэ в курсе чего пишу.
Наверно в Европе полные идиоты и решили не ставить эту приблуду, даже на 300барные баллоны.

И рвуться баллоны не из-за бёрст дисков или их отсутствия, а из-за "классного" блендинга с О2 или отсутствием банальной инспекции баллонов (в Германии она обязательна каждые 2 года)

Сергей Горпинюк · Добавлено: 15-01-2013 23:15

АлександрД писал(а):Сергей, а у меня к вам небольшой вопрос, могли бы вы уточнить, каким именно образом можно повредить БОЛТ (точнее его торчащую головку) стоящую фактически во впадине между вентилем и боковиной баллона?!!

вот как можно подобное повредить?!! http://www.omsdive.com/valves.html

а главное какое усилие надо приложить, что бы суметь повредить этот болт до того, что бы он начал травить?!!!

Отдельно торчащий болт повреждается запросто в надголовной среде. У меня был такой факап внутри рэка на Труке. Хватило легкого удара манифолдом об какую-то железяку.
По усилию тоже все просто - под водой у скубы нет веса, но есть масса, и немаленькая. И если резко останавливать движение этой массы, то в точке контакта усилие будет весьма нехилое

А вот утопленный в отливке болт повредить намного сложнее, хотя сдуру все возможно

"Умные" европейцы придумали спецрезьбу для найтроксных баллонов. Манифолдов с такой резьбой я еще не встречал, но кто знает какая пробивная сила у этого "умника"

Есть еще один важный момент.
У одного производителя возможны манифолды для баллонов с европейской резьбой (М25) в горловине и для баллонов с американской резьбой (G3/4) в горловине. При этом внутренние резьбы в манифолде все одинаковые. Визуально отличить "европейку" от "американки" очень сложно.
Однажды, при сборке спарки мне попался манифолд в штатной упаковке с разными резьбами. То есть одна сторона "европейка", а другая "американка". Пока понял, где засада, пришлось изрядно повозиться.

Ilya Kozlov · Добавлено: 20-01-2013 14:15

lexa писал(а):OMS V901

Странное решение. И стрёмное. Во-первых, спарка всё равно получается неразборной: изолирующий вентиль только один. А во-вторых, имеем на манифольде два торцевых уплотнения. Страшновато с такой штукой нырять.

Быстроразъемный вариант выглядит как-то так (но, опять же, для спарки нафиг не нужно, это больше ребризерная тема):

В этом варианте вместо жесткого манифольда можно поставить гибкий шланг.