sidemount

Сообщение

Axel · Добавлено: 18-03-2007 17:40

Вот фотки с стейджем
http://public.fotki.com/Axel-A-Smirnov/sidemount/

WooDoo · Добавлено: 18-03-2007 17:46

Армадилла ( подержал только в руках ) всем хороша , кроме одного . Она занимает половину чемодана ......
Подвеска Фарра практически не рассчитана на цепляние крыла .
АСМ Дрэгон больше не выпускается , но будет делаться более продуманная версия , в том числе в том что касается подвески стейджей . Ждите апдейтов .

Oleg I. Petukhov · Добавлено: 18-03-2007 19:39

Axel писал(а):Вот фотки с стейджем
http://public.fotki.com/Axel-A-Smirnov/sidemount/

Это кислород 7л в качестве стейджа?

Axel · Добавлено: 19-03-2007 09:25

Да

Faceless · Добавлено: 26-03-2007 14:59

Liubov · Добавлено: 27-03-2007 09:57

Судя по последним настроениям на форуме, ща меня закидают помидорами. Тем не менее, рискну.
Существует авторская разработка компенсатора для пещерных погружений, в основе которого как раз лежит подвеска Мартина Фарра.
Одной из особенностей такого компенсатора является то, что, помимо прочих радостей бокового размещения баллонов, подвеска одновременно является спелеообвязкой, которая позволяет перемещаться с баллонами по веревке.

http://speleotechnica.livejournal.com/266.html

WooDoo · Добавлено: 27-03-2007 10:34

Да , Любовь , есть и западные варианты подобные указанной Вами . Модульные . То есть верхняя часть может применятся без крыла ( как у Фарра) , с крылом ( цепляется стандартный ДайвРайт) и с ножной обвязкой .
Но уже не выпускаются . Для того чтобы кейверы не морщили нос ( а они народ очень серьезный и капризный ) компоненты для системы выбираются очень тщательно и как правило не терпят замен ( иначе не будет продаваться ) .И вопрос во многом в том что правильные компоненты для системы стоят немалых денег . Одна только пряжка на пояс ( правильная) стоит около 25 долларов . И выпускается всего парой компаний . ( или воруется в самолетах в Америке где существуют чудесные 200 килогармовые люди

) . Система скоро , даст Бог будет . Причем для продажи

Crazzzy · Добавлено: 27-03-2007 10:52

Liubov писал(а):Судя по последним настроениям на форуме, ща меня закидают помидорами. Тем не менее, рискну.
Существует авторская разработка компенсатора для пещерных погружений, в основе которого как раз лежит подвеска Мартина Фарра.
Одной из особенностей такого компенсатора является то, что, помимо прочих радостей бокового размещения баллонов, подвеска одновременно является спелеообвязкой, которая позволяет перемещаться с баллонами по веревке.

http://speleotechnica.livejournal.com/266.html

Гыыы... Дык Леоныч известный самоделкин

Нь сели серьёзни, ИМХО все клоны системы Фарра сделаны именно как спелео системы, плыть в них менее удобно, нежели в ДайвРайте.
Подобные системы, сочетающие подвеску, народ везде делает.

eagleas · Добавлено: 27-03-2007 10:54

Liubov писал(а):
Существует авторская разработка компенсатора для пещерных погружений, в основе которого как раз лежит подвеска Мартина Фарра.

Во первых, это не по мотивам Мартина Фарра, а скорее Armadillo, но _существенно_ переработаная и дополненная.
Во-вторых, зря ты Люба все это затеяла... но раз уж так, то вот фото более качественное (но только один ракурс правда). Стандартный 12 литров баллон (back-mount) я на него пробовал цеплять, нормально.

Василий Васильевич · Добавлено: 27-03-2007 11:02

to Любовь: в основе не лежит подвеска Мартина Фарра!
Компенсатор не модульный. Подвесная система в нем интегрирована с компенсатором.

to Вуду: в компенсаторе специально уменьшено кол-во металлических пряжек, чтобы уменьшить занимаемый им объем и вес, что важно при погружениях в сифоны, удаленные от входа в пещеру.

В настоящий момент на этих компенсаторах работают спелеологи во многих пещерах России и Польши.

Liubov · Добавлено: 27-03-2007 11:02

есть и западные варианты подобные указанной Вами. Но уже не выпускаются

А есть ссылка на картинки? Было бы интересно посмотреть.

плыть в них менее удобно, нежели в ДайвРайте

Да, плавать в такой системе действительно менее удобно, чем в классической. Но она изначально точилась под другие задачи, в частности - работа на веревке, преодоление сухих участков и т.д.

Crazzzy · Добавлено: 27-03-2007 11:15

Liubov писал(а):
есть и западные варианты подобные указанной Вами. Но уже не выпускаются
А есть ссылка на картинки? Было бы интересно посмотреть.

плыть в них менее удобно, нежели в ДайвРайте
Да, плавать в такой системе действительно менее удобно, чем в классической. Но она изначально точилась под другие задачи, в частности - работа на веревке, преодоление сухих участков и т.д.

Картинок, увы, нет. Есть в фильме, который мы по поездке Флориду отсняли.
В системе Леоныча я вижу одни минус - крыло расположено над системой и из-за этого сильнее торчит, чем в альтернативных системах.

Василий Васильевич · Добавлено: 27-03-2007 11:16

to Краззи: Компенсатор не является самодельным, а производиться в лаборатории при НИИ парашутостроения.
На фотографии от Игл компенсатор показан в полностью раздутом состоянии, потому создается впечатление, что сильно выпирает от спины. Реально такой объем воздуха по большей части не используется при погружениях в пещеры. Компенсатор скроен таким образом, чтобы облегать тело. Резинки, захватывающие вентиль баллона, при горизонтальном расположении пловца оттягиваю края компенсатора вниз, за счет чего он еще больше облегает тело.

Crazzzy · Добавлено: 27-03-2007 11:19

Василий Васильевич писал(а):to Краззи: Компенсатор не является самодельным, а производиться в лаборатории при НИИ парашутостроения.

Я про его самодельность ничего не говорил, и, тем более, никаких выводов о нём не делал. Я ж его даже в руках не держал

eagleas · Добавлено: 27-03-2007 11:22

Crazzzy писал(а):В системе Леоныча я вижу одни минус - крыло расположено над системой и из-за этого сильнее торчит, чем в альтернативных системах.

Не понял. А как иначе-то? Ниже задницы компенсатор что-ли вешать? Так как есть оно выступает от спины на 15 см, не больше. Это МНОГО???
Это кстати не "крыло" а именно "бублик".

Евгений Рунков · Добавлено: 27-03-2007 11:29

eagleas писал(а):
Crazzzy писал(а):В системе Леоныча я вижу одни минус - крыло расположено над системой и из-за этого сильнее торчит, чем в альтернативных системах.
Не понял. А как иначе-то? Ниже задницы компенсатор что-ли вешать? Так как есть оно выступает от спины на 15 см, не больше. Это МНОГО???
Это кстати не "крыло" а именно "бублик".

На мой взгляд это много...
я пробовал и так и так - лучше по моим ощущения получается, когда крыло или под обвязкой или прижато сверху хотя бы резинками. Но это все имхо, и касается только подводного использования

Crazzzy · Добавлено: 27-03-2007 11:37

Евгений Рунков писал(а): я пробовал и так и так - лучше по моим ощущения получается, когда крыло или под обвязкой или прижато сверху хотя бы резинками.

ИМХО, лучше под подвеской. А то можно, как один мальчик, который всё время хотел кушать, и кушал, застрять в щели

eagleas · Добавлено: 27-03-2007 11:47

Crazzzy писал(а):
Евгений Рунков писал(а): я пробовал и так и так - лучше по моим ощущения получается, когда крыло или под обвязкой или прижато сверху хотя бы резинками.
ИМХО, лучше под подвеской. А то можно, как один мальчик, который всё время хотел кушать, и кушал, застрять в щели :D

Мда, давайте спорить о вкусе апельсинов...
Ни один, ни другой, при всем моем уважении, не видели в глаза эту подвеску, а развернули бессмысленную дискуссию ни о чем. Это _принципиально_ иная система. Там нет отдельно подвески, а отдельно компенсатора. Это все одна деталь. Насчет бандажа - его легко можно туда поставить. Даже видел у Лео один такой компенсатор с петельками.

Люба, зря ты все это затеяла, точно тебе говорю, зря...

eagleas · Добавлено: 27-03-2007 11:50

Евгений Рунков писал(а):
eagleas писал(а):Так как есть оно выступает от спины на 15 см, не больше. Это МНОГО???
На мой взгляд это много...

Это в _максимально_ надутом состоянии, которое в практике очень редко бывает.

Василий Васильевич · Добавлено: 27-03-2007 11:51

Crazzzy писал(а):
Евгений Рунков писал(а): я пробовал и так и так - лучше по моим ощущения получается, когда крыло или под обвязкой или прижато сверху хотя бы резинками.
ИМХО, лучше под подвеской. А то можно, как один мальчик, который всё время хотел кушать, и кушал, застрять в щели

Если пережимать рабочий объем компенсатора резинками, то в случае прорыва камеры компенсатор перестанет работать. В dir конфигурации, насколько мне известно, резинки запрещены.

Если делать компенсатор под подвеской, то тем самым вы будите пережимать рабочий объем компенсатора и все преимущества камеры бубликом автоматически пропадут.

В узкой щели обычно не пользуются компенсатором и он может оставаться все время сдутым. В таком виде он выпирает не более 2х см - высота клапана.