|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
мы с товарищем потихоньку собираем сами себе нечто подобноеВалерий Мухин писал(а):Что надо то? Могу с разработчиками познакомить.092 писал(а):Валерий Мухин а можете при случае крупно переднюю подвеску и рулевое сфотать на той тележке?
Нет, сынок, это фантастика (С). Ну как же компас может быть подводным? Мы все покупаем специальные сертифицированные нактоузы. А потом впридачу скутеры чтоб этот нактоуз возить под водой.092 писал(а):люди,
1. а компасы подводные бывают?
Зависит от степени сферичности дайвера.092 писал(а): 2. а что, не очень легко увернуться от буксира или лодки, если ты ее увидел или услышал метров за 50?
Смотря с какой стороны и какая у винта мощность. С той, куда он дует - да хоть вплотную. Хотя, лично мне это психологически неприятно, хочется побыстрей уцепиться за трап.092 писал(а): 3. вообще в скольки метрах от винта буксира или там корабля безопасно находиться?
Обязательно есть. Вот только одно НО под водой есть течения и идя точно по азимуту но не имею видимых ориетиров на дне модно очень не хило промахнуться, но азимут будет совершенно верный.092 писал(а):люди,
1. а компасы подводные бывают?
Из за того что звук распространяется под водой значительно быстрее чем в воздухе, и слышим мы не барабанной перепонкой а костями черепа, то определить источник звука под водой и направление на него практически не реально.092 писал(а):2. а что, не очень легко увернуться от буксира или лодки, если ты ее увидел или услышал метров за 50?
Это от тоннажа и загрузки зависит. Чем больше водоизмещение тем большую массу воды корабль тянет за собой. Единственное спасение это глубина, но в вашем случае ее может элементарно не хватить.092 писал(а):3. вообще в скольки метрах от винта буксира или там корабля безопасно находиться?
Ткните пальцом пжалста, где я сказал что-то обидное. Не натыкал смайлов, чтоб было понятно где смеяться, что ли, в этом претензия?Medvedik писал(а):2Алекс1954
Вот так у молодёжи и отбивается желание задавать какие-либо вопросы.
А ведь было время, когдаи Вас интересовало то-же самое (или примерно то-же самое). Если бы Вам так-же ответили, стали бы вдругорядь вопросы постить? Молодёжь нонеча ранимая пошла - глядишь и застремается впредь...
Увы Вам, увы
А без смайлов то как? А ну как засмеется не там, оконфузится? Виноват-то кто будет? Тот, кто смайлики неправильно расставил...Алекс1954 писал(а):Ткните пальцом пжалста, где я сказал что-то обидное. Не натыкал смайлов, чтоб было понятно где смеяться, что ли, в этом претензия?Medvedik писал(а):2Алекс1954
Вот так у молодёжи и отбивается желание задавать какие-либо вопросы.
А ведь было время, когдаи Вас интересовало то-же самое (или примерно то-же самое). Если бы Вам так-же ответили, стали бы вдругорядь вопросы постить? Молодёжь нонеча ранимая пошла - глядишь и застремается впредь...
Увы Вам, увы
дааааа...... ТАКОЙ ветки я ишо тут не видал... А вообще подводная разведка достаточно подробно описана в романе Я. Флемминга "Операция "Шаровая молния". Дж. Бонд, небось, знал, че делал! В описание входит: погружение с аквалангом, выход к объекту разведки, схватка с аквалангистом противника, поведение при угрозе атаки со стороны барракуды. Все подробно.092 писал(а):люди,
1. а компасы подводные бывают?
2. а что, не очень легко увернуться от буксира или лодки, если ты ее увидел или услышал метров за 50?
3. вообще в скольки метрах от винта буксира или там корабля безопасно находиться?
А якорный конец на что?VictorVideo писал(а):А в чем проблема ?
Под килем в порту скока ? Семь футов - как известно. Ложимся на грунт и на четвереньках, скрываясь от винтов в складках местности. Но не сразу...
Вначале надо запомнить, где паркуется сухогруз, и когда его там нету - прийти туда на прогулочном кораблике с грузом пустых консервных банок - и возвращаясь к берегу, маркировать дно раз в 5 секунд (не реже) до самого берега. А дальше - дожидаться сухогруза. И как только его на стоянку поставят - тут уж вдоль дорожки из банок и ползти.
ЗЫ Как на борт забраться - еще одна проблемка. Ничего, кроме кошки с веревочной лестницей в голову не приходит.
Но от якорной дырки до лееров - как добраться ? Веревочная лестница - сразу нет. Это банально, медленно. Высок риск быть обнаруженным вахтенными. ИМХО - тренировать "прыжок дельфина" из-под воды.VictorVideo писал(а): ЗЫ Как на борт забраться - еще одна проблемка. Ничего, кроме кошки с веревочной лестницей в голову не приходит.
Ага, точно! Этот вариант проникновения на судно в пиратах ХХ века был.VictorVideo писал(а):Тогда надо так :
Добраться до сухогруза, сбросить и привязать к якорной цепи снарягу... подплыть на траверз мостика и начать орать "Тону !". Не только подберут, но и обогреют.
Спарка потом на берегу будетIC_Roger писал(а):Ага, точно! Этот вариант проникновения на судно в пиратах ХХ века был.VictorVideo писал(а):Тогда надо так :
Добраться до сухогруза, сбросить и привязать к якорной цепи снарягу... подплыть на траверз мостика и начать орать "Тону !". Не только подберут, но и обогреют.
А еще можно аппаратуру с собой притащить и в борту (чуть выше ватерлинии) аккуратную дырочку вырезать. И через нее залезть унутрь. Переодеться матросом. И фсе. Хана врагам - дэвушка спасена. Остается предусмотреть план транспортировки оной дэвушки на берег. Ну не второй же комплект снаряги для нее тащить! Если просто на октопусе... Как думаете? Спарка нужна, наверное... Блин, я пас, короче!
