Да ВСЕ! Постоянно! Уж и не знаю куда деваться!Elf in Stone писал(а):Кто? Где? Когда?aviadiver писал(а):Ребята, ну, что вы на меня набрасываетесь?
Прыжок с высоты 36000 метров - в прямом эфире s 17:30 МСК!
Модераторы: трофи, DukeSS, KWAK
например тутArti писал(а):Дайте ссылку на обсуждение, если можноAlexeyS писал(а): по поводу скорости звука, махов и прочего лучше смотреть специализированные форумы. это много где обсуждалось. в том числе понимание, что такое вообще "превысить скорость звука" в свободном падении
http://www.skycentre.net/index.php?show ... =0&start=0 (иногда как тетис, но есть разумные посты
Adv. Nitrox TDI (250+)
Технический дайвинг - это не глубокие погружения, а безопасные погружения(с)
Технический дайвинг - это не глубокие погружения, а безопасные погружения(с)
- aviadiver
- Активный участник
- Сообщения: 2247
- Зарегистрирован: 21-01-2010 18:54
- Откуда: Москва,область
Сегодня в новостях на НТВ будет сюжет об этом. Как-то без Ютуба обошлось.
Повторяю, пом не- Есть Ютуб- хорошо! Превосходно! Нет его, лично я, многого не потеряю! Но я не призываю всех следовать моей точки зрения!
Повторяю, пом не- Есть Ютуб- хорошо! Превосходно! Нет его, лично я, многого не потеряю! Но я не призываю всех следовать моей точки зрения!
DIVE MUST GO ON!!!
А чем ютуб не угодил? практически единственная в мире площадка, которая позволяет в RT смотреть видос в онлайн миллионам.
Хоть лингамом назови, только почаще облизывай
Inst NDL Rank 2
Inst NDL Rank 2
Скиталец, да вы что, какой ютуб, когда НТВ есть
:D:D
Adv. Nitrox TDI (250+)
Технический дайвинг - это не глубокие погружения, а безопасные погружения(с)
Технический дайвинг - это не глубокие погружения, а безопасные погружения(с)
- aviadiver
- Активный участник
- Сообщения: 2247
- Зарегистрирован: 21-01-2010 18:54
- Откуда: Москва,область
Первое превышение скорости звука человеком, в свободном падении произошло еще в 50-х годах. Правда, это было " в обратную сторону". Пилот катапультировался из сверхзвукового истребителя, терпящего бедствие. Набегающим потоком воздуха с него сорвало всю одежду, вплоть до трусов и носков. А так-же обручальное кольцо, и в желудке было 7 литров воздуха, благодаря чему он не утонул (приводнился в море). Через сутки, СУТКИ, его подобрали рыбаки. Но самое интересное, что он остался жив! Инвалид, конечно, но не стал мертвым!
DIVE MUST GO ON!!!
- aviadiver
- Активный участник
- Сообщения: 2247
- Зарегистрирован: 21-01-2010 18:54
- Откуда: Москва,область
Да всем он мне угодил! Хорошо, что он есть! Но, если бы не было, я бы не много потерял в качестве своей информационной жизни!AlexeyS писал(а):Скиталец, да вы что, какой ютуб, когда НТВ есть:D:D
DIVE MUST GO ON!!!
"Пилот катапультировался из сверхзвукового истребителя, терпящего бедствие. " - где тут свободное падение?
Adv. Nitrox TDI (250+)
Технический дайвинг - это не глубокие погружения, а безопасные погружения(с)
Технический дайвинг - это не глубокие погружения, а безопасные погружения(с)
- aviadiver
- Активный участник
- Сообщения: 2247
- Зарегистрирован: 21-01-2010 18:54
- Откуда: Москва,область
Пилот из катапультного кресла после выстрела отделяется и летит в свободном падении до момента раскрытия парашюта.AlexeyS писал(а):"Пилот катапультировался из сверхзвукового истребителя, терпящего бедствие. " - где тут свободное падение?
DIVE MUST GO ON!!!
Зависимость скорости звука от высоты при нормальных условиях НА ПОВЕРХНОСТИ:aviadiver писал(а):... Принято считать, что скорость звука равна 340 м/с при МСА (международная стандартная атмосфера) А это +15 тепла, давление 760 мм. рт. ст..
http://www.dpva.info/Guide/GuidePhysics ... AirHeight/
Кстати, заметим, что от давления скорость звука зависит очень слабо (для идеального газа она от плотности вообще не зависит!), а температура в стратосфере с высотой ВОЗРАСТАЕТ! Поэтому скорость звука там в общем-то не сильно от нашей отличается, а плотность ничтожна.
То есть, Баумгартнер вполне себе разовьёт сверхзвуковую скорость и преодолеет звуковой барьер. Только там его ждёт "волновой кризис", который самолёты обычно на форсаже проходят. У Баумгартнера форсажа нет...
Хотя, может быть, там так всё рассчитано, что звуковой барьер он будет проходить на том участке, где скорость звука падает.
Всё равно, смелый мужик! Если его там закрутит, кирдык ему...
aviadiver, я считал вас адекватным человеком. вы правда такого мнения, что пилот, в момент катапультирования находится в свободном падении?aviadiver писал(а):Пилот из катапультного кресла после выстрела отделяется и летит в свободном падении до момента раскрытия парашюта.AlexeyS писал(а):"Пилот катапультировался из сверхзвукового истребителя, терпящего бедствие. " - где тут свободное падение?
Adv. Nitrox TDI (250+)
Технический дайвинг - это не глубокие погружения, а безопасные погружения(с)
Технический дайвинг - это не глубокие погружения, а безопасные погружения(с)
- aviadiver
- Активный участник
- Сообщения: 2247
- Зарегистрирован: 21-01-2010 18:54
- Откуда: Москва,область
Ну конечно нет! Что-же тут непонятного?! Он непрерывно тормозился, в процессе отделения от самолета! и когда-то, потом уже, перешел в свободное падение. А когда он пересек звуковой барьер, неизвестно. Но он переходил этот барьер в обратную сторону!
DIVE MUST GO ON!!!
- Arti
- Активный участник
- Сообщения: 3047
- Зарегистрирован: 08-11-2009 00:21
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Спасибо, интересно!Die-Hard писал(а): Кстати, заметим, что от давления скорость звука зависит очень слабо (для идеального газа она от плотности вообще не зависит!), а температура в стратосфере с высотой ВОЗРАСТАЕТ! Поэтому скорость звука там в общем-то не сильно от нашей отличается, а плотность ничтожна.
Не знал, что скорость звука мало зависит от давления газа.
Возможно, это явление будет присутствовать, но оно будет сглажено из-за низкой плотности воздуха?Die-Hard писал(а): То есть, Баумгартнер вполне себе разовьёт сверхзвуковую скорость и преодолеет звуковой барьер. Только там его ждёт "волновой кризис", который самолёты обычно на форсаже проходят. У Баумгартнера форсажа нет...
Кстати, этот "волновой кризис" и при превышении скорости звука и при снижении ниже скорости звука тоже будет выражен?
Ведь он будет два раза проходить через этот порог: один раз, когда будет набирать скорость, другой раз - когда тормозить.
- AmbA
- Активный участник
- Сообщения: 1933
- Зарегистрирован: 02-09-2005 10:00
- Откуда: Одесса
- Контактная информация:
А как было? Интересно!ДмитрийХ писал(а):Там не всё так было, как описано в статье, у меня сосед Глеб Иванович Николаев, иногда делиться воспоминаниямиAlexeyS писал(а):Москва уже давно GMT+4, т.е. 21:30
ну а пока можно почитать про наши успехи и потери на этом поприще
http://www.vo3dyx.ru/dokument/recordz/j ... icle.shtmlзамечательный дед.
Инструктор IANTD #7656
Кстати, из школьного курса физики можно сообразить:Arti писал(а): Спасибо, интересно!
Не знал, что скорость звука мало зависит от давления газа.
мембрана звук издаёт, допустим.
Вот стукнула мембрана молекулу воздуха, та полетела чуть быстрее, стукнула другую молекулу -- первая передала импульс второй, сама опять замедлилась, а вторая полетела быстрее, итд.
С какой скоростью это передаётся? Очевидно, пропорционально средней скорости движения молекул, то есть, корню из температуры.
Эмпирическая формула -- что-то типа (примерно) 20*Sqrt[T]
Кстати, да! Может, они так всë просчитали, что он просто не выйдет из пограничного режима: как заколбасит (значит, барьер прошëл), так начнëт тормозить и сразу вывалится в дозвуковой режим. А там уже атмосфера не даст разогнаться, будет себе тормозить потихоньку...Arti писал(а):
...
Ведь он будет два раза проходить через этот порог: один раз, когда будет набирать скорость, другой раз - когда тормозить.
В любом случае, его в трубе продували. Думаю, и на сверхзвуке тоже. Так что, если он всë правильно сделает, то выжить должен...
- Elf in Stone
- Активный участник
- Сообщения: 23562
- Зарегистрирован: 27-01-2010 15:34
- Откуда: Москва
Толя, ты действительно не понимаешь, что тема пусек и ютуба это на самом деле тема далеко не пусек и ютуба? 
Я игнорирую тех, кого игнорирую. Тех, кого не игнорирую, я не игнорирую.
Эта...Arti писал(а):Не знал, что скорость звука мало зависит от давления газа.
А с чего бы ей от давления зависеть?
Откуда такое мнение?Arti писал(а):...диктор сказал, что на высоте прыжка атмосфера в 1000 раз (thousand times) более разреженная, чем у поверхности Земли. Но эту цифру лучше проверить, может он ошибся на порядок?AlexeyS писал(а):есть мнение, что в свободном падении без внешних двигателей нельзя пройти звук.
По-нашему, по-водолазному cразу так проблем не видно. Главное забраться повыше и...
В школе, кажется, говорили, что постоянная (установившаяся) скорость падения тушки в атмосфере примерно 60 м/с. Быстрее сопротивление воздуха не пускает.
У нас тут наверняка специалисты есть. Правда самый "сумасшедший" специалист давно не показывался.
Совсем грубо сопротивление падающему телу пропорционально плотности воздуха и квадрату скорости движения тушки. Скорость мы/они хотим увеличить в 5-5.5 раз (до 300-330 м/с). Значит плотность воздуха должна быть в 25-30 раз меньше, чем у поверхности Земли. Тогда тушка, падающая под действием всё того же притяжения Земли в принципе сможет развить такую скорость.
Плотность воздуха уменьшается в 30 раз на высоте около 25 км. Hа высоте прыжка (36,5 км) она меньше в 200 раз. Вот и всё место для разгона - дальше уже тормозить надо.
Дальше задачка почти школьная: какая нужна высота, чтобы разогнаться до 300-330 м/с. Если сопротивления воздуха нет совсем, нужно ~ 5 км полёта-падения. Это совершенно теоретический минимум. Понятно, что нужно больше ибо воздух всё-таки есть. Более того, на ~25 км его уже "много" - там разгон уже заканчивается. T.e. "в наличии" на всё про всё имеется примерно 10 км между 36 км и ~25 км.
Дальше уже начинается "спорт рекордов". В самом начале - всё равно как падать. Ниже, где воздух "плотнее", xорошая форма тушки может продлить набор скорости. При приближении к скорости звука всё не так просто становится - ухудшается всё с набором скорости и тут-то самое непонятное начинается. Для неторопливо плавающих водолазов, по крайней мере.
Так что место для разгона есть, но не слишком много. Километров с 40 надёжнее было бы. Увы, это уже выше рекорда высоты для пилотируемых стратостатов.
Вот и посмотрим, что получится...
P.S. Диктор на порядок ошибся-таки.
Adv. Nitrox TDI (250+)
Технический дайвинг - это не глубокие погружения, а безопасные погружения(с)
Технический дайвинг - это не глубокие погружения, а безопасные погружения(с)
- gennady golikov
- Активный участник
- Сообщения: 7795
- Зарегистрирован: 10-04-2008 13:22
- Откуда: Moscow
- Контактная информация:
А видео есть прыжка?
Дайвер помни: "Удлиняя список игнора - ты рискуешь остаться в одиночестве. Соло-давинг смертельно опасен!!"




