|
|
|
|
Модераторы: трофи, KWAK, DukeSS
Это все ТрампAquasaur писал(а): ↑11-02-2025 02:27В нашей Ленинградской "впадине" уже несколько дней зашкаливает барометр...
Стрелка стойко держалась на невиданной отметки в 790 мм рт ст. И сейчас ниже 780 уходить не спешит.
Понятное дело, возникли проблемы с барометрическими датчиками на авиатехнике и на шибко умных и продвинутых авто.
Не понятно мне другое: почему башка стала разламываться на фоне такой чепухи? Ведь для старого дайвера это вроде бы как семечки.
Кто-нибудь может объяснить?
Во первых, Трамп еще даже не начинал. Вот когда разгуляется, тогда у всех голова болеть будет.blagscuba писал(а): ↑11-02-2025 04:47Это все ТрампAquasaur писал(а): ↑11-02-2025 02:27В нашей Ленинградской "впадине" уже несколько дней зашкаливает барометр...
Стрелка стойко держалась на невиданной отметки в 790 мм рт ст. И сейчас ниже 780 уходить не спешит.
Понятное дело, возникли проблемы с барометрическими датчиками на авиатехнике и на шибко умных и продвинутых авто.
Не понятно мне другое: почему башка стала разламываться на фоне такой чепухи? Ведь для старого дайвера это вроде бы как семечки.
Кто-нибудь может объяснить?
Ни на спортивной Ауди, ни на Рейндже никаких проблем не возникло. С головой тоже. Но с головой то понятно. Чему там болеть? Там же кость.
Андрюша! Когда не понимаешь, о чем речь, лучше промолчать. В турбомоторах есть датчик атмосферного давления. От его показаний зависит, сколько будет дуть турбина. Должно быть понятно, почему. И у многих китайцев, действительно, максимальное давление, на которое он рассчитан, это 780. А если больше, то он выдает ошибку.Андрей СПб писал(а): ↑11-02-2025 19:34Боря и на китайцах шумиха какая то бредовая, типа датчик давления турбины глючит при 780++
(а что есть и такой? ДМРВ стоит ДО турбины и ему пофигу на давление... а турбина дует атмосферу++ и ей пофигу на 30-40 мм).
Ну а для раздувания шумихи вскользь что якобы в Пулково Боинги не взлетали по глюку барометрического датчика
Почитал, всё в стиле "эксперт, брат жены мастера в сервисе сообщил"
В комментах владельцы китаезов откровенно возмущаются.
Моя киянка ездит и ей всё пофигу, лишних датчиков нету похоже))))
Может быть и передут. Но не завтра. В китайцах куча экранчиков, финтифлюшек и великолепные камеры. Но они не едут. Накакая управляемость. Никакие тормоза. Никакая динамика, кроме электричек. И отсутствие эргономики. У них впередиеще много работы.
Боря у меня турбомотор! ну что ты умницу строишь... Нет у меня датчика давления воздуха - ибо турбина мнет 1,2 атм с отсечкой на этом давлении простым клапаном на турбине, а расход воздуха меряется ОДНИМ датчиком ДМРВ на входе, на давление никак не завязанным.
Что касаемо самолетов, ну да не боинги. а эйрбасы не летали тоже - читаю«чек энжин» был обусловлен ошибкой Р2229: некорректно работал датчик давления наддува турбины. При этом ошибка вылезала только у полноприводных автомобилей, оснащенных 150-сильным мотором GW4B15D. А вот более дешевые переднеприводные версии с двигателем GW4B15K неисправность не затронула. Как и Haval F7, который оборудуют тем же «метеозависимым» двигателем, проблем у владельцев не возникало. Вероятно, все дело в разных версиях софта на бортовом компьютере.
7 февраля в Петербурге фиксируют рекорд давления, и сразу 40 бортов не могут взлететь из Пулково. 8 февраля, суббота, и табло снова наполовину красное.
Не взлетели все рейсы, которые выполняли самолеты «Сухой Суперджет 100» и «Эйрбас А 320»....
...французские конструкторы, которые делали двигатели ПД-6 для Superjet, не думали, что такое давление может возникнуть, у них таких резких перепадов нет.
Так он у тебя из прошлого тысячелетия! А у китайцев современные. Понимать надо.
Да?? Т.е. чем современнее техника тем она капризнее, хреновее?
Ты невнимателен. Еще раз прочитай, что я писал.Андрей СПб писал(а): ↑12-02-2025 13:30Да?? Т.е. чем современнее техника тем она капризнее, хреновее?
Твоя ауди наверно суперсовременная (как ты пишешь) - она в дождь не заводится, влажность воздуха высокая? Или стопорит если бензин Лукойла?
Или все таки "китайские современные" куда то не туда свернули десяток лет назад - что их глючат а корейские (немецкие и тп) нет?
Это и есть "не туда свернули" - на дерьмоделанье под маркой современности
Когда копируют датчики не понимая зачем и как ими пользоваться и вообще нужен ли он. Вот если Лукойл, то все норм. А вот бывший Шелл, ноне Тебойл... Заправлялся на Шелле лет 20. Никаких проблем. Продолжил, когда он стал Тебойлом. Причем лил только 100-Й. В результате попал на чистку форсунок. И не я один. На Ауди сервисе из таких очередь стояла. Все с Тебойла. Все с форсунками. Имейте ввиду.
Все может быть. Наверное твоя машина превосходит не только китайцев, но и Ауди с прочими Мерседесами и БМВ.Андрей СПб писал(а): ↑13-02-2025 08:34Езжу на тебойл- солярке. Никаких проблем.
Может ауди или 100ый бензин " не туда свернули" ?
В погоне за супер-пупер получилось гуано
Да вот похоже, судя по твоим словам и описания...и на тебойле не чахнет и 100й бензин не требует и хорошо по гавнам ползает - и все едет и едет, до 140 кмч вдали от камер, и так уже 340 ткм.
Любой владелец Запорожца без труда объяснит, что он ни в чем не уступит Мерседесу, ибо тоже может передвигаться, а то , что с водительского кресла легко открывается пассажирская дверь, так это роскошный бонус. А колени в районе ушей способствуют повышенной гибкости тела...)) Так что не пытайся объяснить необъяснимое...)
Так я и не пытаюсь. Зачем?Mazay писал(а): ↑14-02-2025 22:55Любой владелец Запорожца без труда объяснит, что он ни в чем не уступит Мерседесу, ибо тоже может передвигаться, а то , что с водительского кресла легко открывается пассажирская дверь, так это роскошный бонус. А колени в районе ушей способствуют повышенной гибкости тела...)) Так что не пытайся объяснить необъяснимое...)
Правильно Боря. Нахрена "зеленый виноград"
А уж про проселки разных коттеджных поселков помолчу...
