Как определить необходимую подъемную силу BCD

Сообщение

BK · Добавлено: 19-01-2007 23:11

BK писал(а):
Amigo писал(а):
BK писал(а): Вот из чего он внутри... я его резать не хочу, он у меня всего один. Но по внешнему виду, потому как растягивается как резинка, в общем, разницы с обычным эластичным шнуром, используемом в швейной промышленности, не вижу. Именно про OMS не знаю, у меня Dive Rite.
А есть где фотку этого diverite посмотреть?
На фото бандажей не видно.
http://www.diveriteexpress.com/bcs/aircells.shtml
Я тогда чуть позже на своем крыле сфотографирую и если в сообщении можно размещать фотографии, то сюда и пришлю.

Здесь низ одной подковы крыла. Шнур начинается с пластмассовой пимпочки, затем таким же зиг-загом проходит по всему крылу и оканчивается такой же пимпочкой на конце другой подковы. Инструкция по использованию шнура и его схематичное изображение на странице http://www.diveriteexpress.com/library/manuals.shtml в разделе Aircells (Wings) Product Data Sheet.

По всё остальное лучше напишу завтра, а то уже совершенно перестал понимать, кто про что пишет, кто что имеет в виду и о чем идет речь.

BK · Добавлено: 20-01-2007 22:12

Владимир Псуненко писал(а):ВК, максимальная подъемная сила, создаваемая BCD абсолютно не зависит от глубины.

Ничего противоположного этому я ранее не писал.

Владимир Псуненко писал(а):Читайте закон Архимеда хотя-бы в интерпритации mikel, если так понятнее, чем в классическом учебнике. F=ρ*g*V, где ρ - плотность жидкости, g - гравитационная постоянная, V - объем тела (читай BCD). Спрашивается - ГДЕ ЗДЕСЬ ГЛУБИНА??? А нету ее, до тех пор пока мы можем компенсировать сжатие BCD тем или иным способом. От технических характеристик самого компенсатора это не зависит.

g -- ускорение, а не постоянная. Значит все равно зависит, и не только от глубины, но и от широты.

Crazyvlad · Добавлено: 21-01-2007 00:40

Владимир Псуненко писал(а):Читайте закон Архимеда хотя-бы в интерпритации mikel, если так понятнее, чем в классическом учебнике. F=ρ*g*V, где ρ - плотность жидкости, g - гравитационная постоянная, V - объем тела (читай BCD). Спрашивается - ГДЕ ЗДЕСЬ ГЛУБИНА??? А нету ее, до тех пор пока мы можем компенсировать сжатие BCD тем или иным способом. От технических характеристик самого компенсатора это не зависит.

g -- ускорение, а не постоянная. Значит все равно зависит, и не только от глубины, но и от широты.[/quote]

да ну? и каким образом изменение g в тысячные доли процента влияет при измерениях в литро-обьемах ? мы что расчитываем скорость движения отдельных частиц воздуха?

BK · Добавлено: 21-01-2007 00:58

Crazyvlad писал(а):мы что расчитываем скорость движения отдельных частиц воздуха?

А что ещё делать, если ответы на первоначальный вопрос темы даны исчерпывающе.

--mom · Добавлено: 22-01-2007 16:45

Народ, вот вы говорите - если на поверхности полностью надутый BCD держит весь тот отрицательно плавучий хлам, который на дайвере надет, то все ОК (условно говоря), т.к. у поверхности его еще компенсирует костюм (допустим говорим только о мокряке).
Ну и отвлечемся от плавучести самого дайвера (хотя часть дайверов тонут на выдохе как топор, а часть легко лежат на поверхности).

Так вот. А какой запас стоит брать на сильное нисходящее течение?

Amigo · Добавлено: 22-01-2007 17:35

BK писал(а):
BK писал(а):
Amigo писал(а): А есть где фотку этого diverite посмотреть?
На фото бандажей не видно.
http://www.diveriteexpress.com/bcs/aircells.shtml
Я тогда чуть позже на своем крыле сфотографирую и если в сообщении можно размещать фотографии, то сюда и пришлю.
Здесь низ одной подковы крыла. Шнур начинается с пластмассовой пимпочки, затем таким же зиг-загом проходит по всему крылу и оканчивается такой же пимпочкой на конце другой подковы. Инструкция по использованию шнура и его схематичное изображение на странице http://www.diveriteexpress.com/library/manuals.shtml в разделе Aircells (Wings) Product Data Sheet.

По всё остальное лучше напишу завтра, а то уже совершенно перестал понимать, кто про что пишет, кто что имеет в виду и о чем идет речь.

Так у меня точно также сделано, просто вот появилась мысль мож как на ОМСе сделать чтоб крыло покомпактнее утягивалось? Иль не стоит овца разделки?

SEAL · Добавлено: 22-01-2007 18:01

--mom писал(а): Так вот. А какой запас стоит брать на сильное нисходящее течение?

А я раньше думал, что из "сильных нисходящих течений" надо выходить на ластах курсом, перпендикулярным направлению течения.

А тут оказывается нада запас иметь, что бы бисюком с течением бороться.

BK · Добавлено: 25-01-2007 22:26

Amigo писал(а):Так у меня точно также сделано, просто вот появилась мысль мож как на ОМСе сделать чтоб крыло покомпактнее утягивалось? Иль не стоит овца разделки? :)

Так если один шнур, а не 10, причем со внутренней стороны крыла и ни за что внешне не цепляющийся, которым можно (одним, а не 10-ю) регулировать объем крыла, то делать что-то еще можно только если этого не достаточно. А если достаточно, то, по-моему, ничего делать не надо. А каком крыле идет речь? Лучше ссылку, а то по названию может не все знают.