|
|
|
|
Модераторы: трофи, Максим Васильев, KWAK, DukeSS
Еще раз. Почему переключения ч.з. 20 бар?Lionfish писал(а): Поэтому дышим по 20 бар, а не по 50, и уж тем более не по 100. Это и есть дублирование. А говорить про крен из-за разницы 50 бар ИМХО просто смешно:roll: Солисты, блин
Коллеги, ну вы хоть внимательно читайте, что другие пишут.Lionfish писал(а):+1Ddim писал(а):Серега (SVD) правильно написал.
Я вот не понимаю чем баллон и стейдж для открытой воды хуже?! Даже есть ряд преимуществ.
Мне кажется, что в этом случае независимая спарка - это понты.
V-вентиль - система дублирования будет (почти, малая вероятность что баллон таки взорветсяDdim писал(а):Зачем?Tata писал(а):+1 Но возникает острое желание забить в стейдж таки найтрокса, а основной баллон взять с V-вентилем
). А найтрокс (что-нибудь типа 32 EAN), потому что, если я вижу необходимость во втором баллоне, значит я иду таки на декомпрессионную нырялку на малые глубины, а в этом случае, я лучше свою коротенькую деку повишу на найтроксе, а первая деко-остановка у меня в этом случае будет уже в пределах моего 32-ого. Короче, чисто умозрительные заключения, но предположить на кой черт я иначе беру 2-ой баллон - я не могу. А в реальную надголовку я без напарника не хочу 
Попробую на пальцахMaxVG писал(а):Еще раз. Почему переключения ч.з. 20 бар?
Что мешает дышать 50/100/50 из независимой спарки в режиме соло?
Потому что мы предполагаем, что в любой момент, у нас взорвется баллон, при чем тот, из которого мы сей час не дышим Что получается: Я дышу по 20 бар из каждого. На десятой перемене (допустим) у меня взрывается 2-ой баллон. Что получилось? Я успешно сожрала из каждого баллона по 100 бар, и в моем родном, из которого сей час дышу, осталось еще 100 бар. , если конечно не начать предполагать, что я путаюсь в сетях, застреваю ластой в зубе щуки и т.д. и т.п.
Ага.MaxVG писал(а):И мне точно будет удобнее кувыркаться со спаркой, чем с баллоном сзади и стейджем сбоку.
Так же на пальцах:Tata писал(а): ...
Я без проблем закрою вентиль одного баллона на спарке и вернусь на другом.Ddim писал(а): В спарке точно легче перекрутить регулятор или дышать при травящей второй ступени?!
Ну как же? Он с самого начала сказал.Ddim писал(а): И еще раз хотел бы уточнить что конфигурация собирается под какой-то план погружения. Пока автор не озвучит этот план (хотя бы глубина, время), часть наших рассуждений является умозрительными.
1/4 и 1/6 вариации. Вы применили правило 1/2. Половину израсходовал - пошел наверх. Цель переключения каждые 20 бар - иметь как можно больший запас газа в случае выхода из строя одного из баллонов. В этом контексте надо обсуждать не стейджи и регуляторы, а RMV и ласты.MaxVG писал(а): Ну как же? Он с самого начала сказал.
Соло в ДЦ, открытая вода. Группа на лево, он на право. Вход-выход все в месте (время дайва 1-2 часа максимум).
Нравится мне так в холодной водеMaxVG писал(а):Еще раз. Почему переключения ч.з. 20 бар?
Нетути у меня манифолда, я девочкаMaxVG писал(а):И что значит восклицание "Солисты блин"? Манифолд жмет?
Про мой недавний выкрутас 50/20 с двухвентильной 12-шкой в +5С могу рассказать в личку (ну, взбледнулось что-то) 
Вот сколько читаю форум, а так меня и не запугали до сих пор Доктор, это плохо? Все проще - надо просто предупредить зодиакера и иметь буйReedCat писал(а):В этом контексте надо обсуждать не стейджи и регуляторы, а RMV и ласты.MaxVG писал(а): Ну как же? Он с самого начала сказал.
Соло в ДЦ, открытая вода. Группа на лево, он на право. Вход-выход все в месте (время дайва 1-2 часа максимум).
Потому как дублировать газы нафиг не надо, а вот расстояние ему придется отмахать вдвое больше, чем группе.
Поэтому, что сайдмаунт, что стейдж - порочные направления.
А вот как сделать так, чтобы ему при таких "финтах" удалось-таки прибыть в точку выхода вместе с группой - наверное, надо просто брать буксировщик.
Ну если этим занимается не идиот, то видимо: нет.Lionfish писал(а):Сэнсэй, а не кажется ли Вам, что нырять соло в прокатной снаряге - верх идиотизма?
Оно применимо только при наличии манифолда с изолятором.Tata писал(а):Классическое правило - правило 1/3
Это откуда следует? Я применил правило 1/4. Наверху я оказался с 50% от того с чем ушел вниз.Tata писал(а): Вы применили правило 1/2. Половину израсходовал - пошел наверх.
Насколько оправдано увеличивать операционую нагрузку, в открытой воде в режиме соло, если в любой момент времени я имею не менее чем 100% запас по газу (правило 1/4), даже при отказе стойки?Tata писал(а): Цель переключения каждые 20 бар - иметь как можно больший запас газа в случае выхода из строя одного из баллонов.
Можно здесь поподробнее?Tata писал(а): При наличии деко-обязательств, запланированный вами остаток 100 бар в каждом баллоне может оказаться недостаточным (например, как раз при выходе из строя одного из баллонов).
Читать сообщния урывками тоже можно, но не нужно.Сэнсэй писал(а):Потому как ходить с рогатиной на медведя можно, но не нужно.
лучше всю тему.Это не Треуголка - это банановый листMaxVG писал(а): Или это просто красование очередного гуру в Треуголке?
Не правильно Вас поняла - думала, вы начали всплытие после того, как в каждом баллоне осталось по 100 бар.MaxVG писал(а):Оно применимо только при наличии манифолда с изолятором.Tata писал(а):Классическое правило - правило 1/3
Это откуда следует? Я применил правило 1/4. Наверху я оказался с 50% от того с чем ушел вниз.Tata писал(а): Вы применили правило 1/2. Половину израсходовал - пошел наверх.
25% туда и 25% обратно.
Насколько оправдано увеличивать операционую нагрузку, в открытой воде в режиме соло, если в любой момент времени я имею не менее чем 100% запас по газу (правило 1/4), даже при отказе стойки?Tata писал(а): Цель переключения каждые 20 бар - иметь как можно больший запас газа в случае выхода из строя одного из баллонов.
Правило 1/6 применимо на сайтах когда мы допускаем при планирровании снижение скорости возврата. (не важно чем это вызвано) В открытой воде, на сайтах, где "выгуливают" рекреационных дайверов его применение необосновано. ИМХО.
Можно здесь поподробнее?Tata писал(а): При наличии деко-обязательств, запланированный вами остаток 100 бар в каждом баллоне может оказаться недостаточным (например, как раз при выходе из строя одного из баллонов).
Если точка разворота планируется исходя из правила 1/4, то нехватить баллона мне может только в одном случае - резкое увеличение потребления газа.
