"Тонут" ноги

Сообщение

kenkokan · Добавлено: 10-03-2011 15:13

ЦК КПСС писал(а): Судя по всему ИМХО у вас еще не отросло

Спасибо, что не равнодушны к моей персоне и моему ИМХУ

Nicolas Remy · Добавлено: 10-03-2011 15:54

[quote="Дмитрий Баранов"][/quote]

Просто надоедает постоянно ластами работать, чтобы не переворачиваться. Короче дискомфорт.
А по поводу техно... а вдруг...... потянет меня в Бездну. Лучше уж быть готовым к этому, причем правильно готовым, а не переучиваться.

Helga · Добавлено: 10-03-2011 16:19

Дмитрий Баранов писал(а): ЗЫ: Кто-то тут писал про необходимость указывать квалификацию и опыт, пожалуйста - PADI IDCS, 3000+

Дмитрий, это я писала. Не про этот раздел, а про песочницу, чтобы новички имели хоть какую-то возможность выбрать, к чьему ИМХУ прислушиваться. Тут же никто не ныряет и вообще сплошные "лохогуру". А настоящие нырялы знают, что в прокатном БСД занять горизонтальное положение под силу только мастеру спорта.

Советы раздают с развязностью невыносимой, а сами третьего дня наглотались зубного порошку... (почти с)

Михаил Школьников · Добавлено: 15-03-2011 14:28

Совет - найдите и почитайте книгу:

ПЛАВУЧЕСТЬ И КООРДИНАЦИЯ ДВИЖЕНИЙ В ВОДНОЙ СРЕДЕ

http://www.ruf.ru/1magazin.aspx

Кажется она продается в Лохматом кашалоте и в Магазине Нептун 21 век

kenkokan · Добавлено: 15-03-2011 19:33

Очень кстати прикольная книга.

K@M@R · Добавлено: 15-03-2011 22:41

Подобную проблему с ногами и переворотами испытывал при первых попытках научиться техно. Короче, постепенно само собой все стало получаться. Для себя отмечаю сейчас, что "прогиб", который выше описали действительно имеет место быть, и как только я перестаю "прогибаться" все идет кувырком. Этот прогиб спины на сегодняшний день происходит на автопилоте.
Одним словом - больше практики - все само придет. Безусловно компетентный инструктор или друг соответствующей квалификации ускорит процесс.
Попробуйте ради интереса одеть спарку.
Обязательно (особенно для начинания) используйте системы Харнесса с Хоггартом: стальная спинка, моностропа, крыло.

Vilen · Добавлено: 15-03-2011 23:16

Когда-то, начав читать форумы, я узнал про правильный фрог, правильный трим, правильные ласты, плавильные шланги и т.д.
Сегодня я узнал про правильный "прогиб"

K@M@R · Добавлено: 15-03-2011 23:44

Vilen писал(а):Когда-то, начав читать форумы, я узнал про правильный фрог, правильный трим, правильные ласты, плавильные шланги и т.д.
Сегодня я узнал про правильный "прогиб"

И таки я писал про обычный прогиб, но могу написать и про правильный.

Lindwurm · Добавлено: 15-03-2011 23:47

Vilen писал(а): Сегодня я узнал про правильный "прогиб"

самый правильный прогиб формирует правильно деформированная стальная спинка.

или шпильки подлиннее.

Elf in Stone · Добавлено: 16-03-2011 03:51

Не первый раз слышу про прогиб. А как этот прогиб и напряжение ягодичных мышц соотносится с вроде как весьма желательным максимальным расслаблением?

K@M@R · Добавлено: 16-03-2011 07:57

Elf in Stone писал(а):Не первый раз слышу про прогиб. А как этот прогиб и напряжение ягодичных мышц соотносится с вроде как весьма желательным максимальным расслаблением?

Да, первое время будет нелегко...

kenkokan · Добавлено: 16-03-2011 08:32

Elf in Stone писал(а):Не первый раз слышу про прогиб. А как этот прогиб и напряжение ягодичных мышц соотносится с вроде как весьма желательным максимальным расслаблением?

Это дело тренировки и привычки.
Когда человек сидит на стуле, у него то же напряжены так называемые балансные мышцы, отвечающие за положение тела. И их гораздо больше, чем в положении трима. Напряжен ли сидящий на стуле?
Однако попробуйте заставить сидеть младенца...)))

Юленька · Добавлено: 16-03-2011 14:19

Со спаркой таких проблем не ощущала, совершенно не переворачивает, вообще. И спину не выгибала. Так что +1 про спарку.
Вообще, жилеты и люминевые баллоны после спарок воспринимаются как какой-то неимоверный хлам, торчащий во все стороны.
Есть забавный момент - уравновеситься тем легче, чем больше обтекаемость и чем меньше навьючено, потому что не надо компенсировать между собой штуковины с разной плавучестью.
Есть сдавалось и резрешено плаванье без компенсатора, то лучше плавать без него, чем сражаться с особенностями жилета, который плохо себя ведет под водой.

monax22 · Добавлено: 17-03-2011 23:38

K@M@R писал(а): Попробуйте ради интереса одеть спарку.
Обязательно (особенно для начинания) используйте системы Харнесса с Хоггартом: стальная спинка, моностропа, крыло.

Про Хогарта я кое что слышал, а вот кто такой Харнесс понятия не имею.
Просветите пожалуйста

Sych · Добавлено: 18-03-2011 00:28

http://translate.google.com/#en|ru|harness

K@M@R · Добавлено: 18-03-2011 20:31

monax22 писал(а):
K@M@R писал(а): Попробуйте ради интереса одеть спарку.
Обязательно (особенно для начинания) используйте системы Харнесса с Хоггартом: стальная спинка, моностропа, крыло.
Про Хогарта я кое что слышал, а вот кто такой Харнесс понятия не имею.
Просветите пожалуйста

С чувством юмора на четверочку...

monax22 · Добавлено: 20-03-2011 19:19

K@M@R писал(а):
monax22 писал(а):
K@M@R писал(а): Попробуйте ради интереса одеть спарку.
Обязательно (особенно для начинания) используйте системы Харнесса с Хоггартом: стальная спинка, моностропа, крыло.
Про Хогарта я кое что слышал, а вот кто такой Харнесс понятия не имею.
Просветите пожалуйста
С чувством юмора на четверочку...

У кого?
У Вас, у меня или у Sych?
Слив не защитан

, учите матчасть

K@M@R · Добавлено: 20-03-2011 21:41

monax22 писал(а):
K@M@R писал(а):
monax22 писал(а): Про Хогарта я кое что слышал, а вот кто такой Харнесс понятия не имею.
Просветите пожалуйста
С чувством юмора на четверочку...
У кого?
У Вас, у меня или у Sych?
Слив не защитан , учите матчасть

Nicolas Remy · Добавлено: 22-03-2011 12:59

Нашел еще одного человека со схожей проблемой:D

Dmitriy_E · Добавлено: 22-03-2011 17:37

Вот неплохая статья про достижение горизонтального положения в воде. К сожалению только на английском, но с понятными картинками.

http://www.deepseasherpa.com/blog/train ... 01-levers/

Суть сводится к тому, что работают простые законы физики, и что просто нужен баланс между тем что имеет позитивную плавучесть, костюм, воздух в компенсаторе, и тем что тонет, т.е. баллоны, грузы всех видов, тяжелые ласты, и т.д. И подход должен быть комплексный с учетом роста дайвера, начиная от положения баллонов на спине, различных видов грузов, сколько воздуха поддуто в костюм, и так далее. Например, при перегрузе, который характерен для начинающих плавать в сухаре, часто поддувается избыточное количество воздуха, который имеет тенденцию скапливаться в районе плеч, в сочетании с десятком килограмм на грузов на поясе дает тонущие ноги. Для плавающих в спарках проблема часто обратная, но подход к ее решению не меняется. Кактотак.