Уход PADI из России

[BKC]

...ну согласитесь что совсем не скучно читать.

Нет, не скучно. И познавательно...

Страхующему дайвмастеру не следует использовать автомобиль или
снегоход для ускорения процесса аварийного вытягивания дайверов.

Впрочем, на это-то можно было бы и не обращать внимание. Хотя и трудно не обратить...

[В. Яблоков]

а вы покупкой Апекса или Скубапро их не финансируете? или Эпла или Майкрософта, список можно продолжить.

давно ничего не покупал. старые пока работают. если потребуется новое, думаю это будет уже китай

аналогично, хорошо работают старые добрые аппараты, так только, чистка, смазка, торики.
а вообще-то их Кудрин с Чубайсом так профинансировали, что им на сто лет вперед хватит, так что наши взносы это так, смех один.

К сожалению они не профинансировали НАУИ. Вы так обиделись на меня, ушли, и так не выслушали до конца мой ответ на тему НАУИ. Я вам говорил, что этого НАУИ нет нигде, кроме их рекламных буклетов, которые они вам шлют видимо.

Так вот сайт НАУИ. Www.naui.org

Вот скрин их карты с сайта где эти центры НАУИ есть.



Нет никакого этого NAUI нигде почти. Ни в Египте, ни в Таиланде, ни на Филиппинах, ни во Вьетнаме, ни в Шри Ланке и тп., то есть их нет нигде там где как раз ныряют с акавалангом. Они есть где -то в ЕС лишь я смотрю. В Польше например. Не думаю что вы там ныряете. Вот вам и «глобальная» структура.

Вас обманули уважаемый инструктор НАУИ в Благовещенске.

[BKC]

Вот скрин их карты с сайта где эти центры НАУИ есть.

Нет никакого этого NAUI нигде почти. Ни в Египте, ни в Таиланде, ни на Филиппинах, ни во Вьетнаме, ни в Шри Ланке и тп., то есть их нет нигде там где как раз ныряют с акавалангом. Они есть где -то в ЕС лишь я смотрю. В Польше например. Не думаю что вы там ныряете. Вот вам и «глобальная» структура.

А Вы не пробовали в поисковой строке вбить что-то кроме Ленинграда?

Showing the locations closest to you. Or, you can search near an address or postal code.

[blagscuba]

давно ничего не покупал. старые пока работают. если потребуется новое, думаю это будет уже китай

аналогично, хорошо работают старые добрые аппараты, так только, чистка, смазка, торики.
а вообще-то их Кудрин с Чубайсом так профинансировали, что им на сто лет вперед хватит, так что наши взносы это так, смех один.

К сожалению они не профинансировали НАУИ. Вы так обиделись на меня, ушли, и так не выслушали до конца мой ответ на тему НАУИ. Я вам говорил, что этого НАУИ нет нигде, кроме их рекламных буклетов, которые они вам шлют видимо.

Так вот сайт НАУИ. Www.naui.org

Вот скрин их карты с сайта где эти центры НАУИ есть.



Нет никакого этого NAUI нигде почти. Ни в Египте, ни в Таиланде, ни на Филиппинах, ни во Вьетнаме, ни в Шри Ланке и тп., то есть их нет нигде там где как раз ныряют с акавалангом. Они есть где -то в ЕС лишь я смотрю. В Польше например. Не думаю что вы там ныряете. Вот вам и «глобальная» структура.

Вас обманули уважаемый инструктор НАУИ в Благовещенске.

о, голова профессора Кашпировского проснулась, "Вас обманули, спаааааааааааать!!!!!!!"

[В. Яблоков]

Вот скрин их карты с сайта где эти центры НАУИ есть.

Нет никакого этого NAUI нигде почти. Ни в Египте, ни в Таиланде, ни на Филиппинах, ни во Вьетнаме, ни в Шри Ланке и тп., то есть их нет нигде там где как раз ныряют с акавалангом. Они есть где -то в ЕС лишь я смотрю. В Польше например. Не думаю что вы там ныряете. Вот вам и «глобальная» структура.

А Вы не пробовали в поисковой строке вбить что-то кроме Ленинграда?

Showing the locations closest to you. Or, you can search near an address or postal code.

Ничего я не вбивал нив какую поискую строку. Ну ясно, он дает ближайшее где он считает что есть место сертификации . Я хотел посмотреть где они считают что у них есть центры в Египте или Тае. Ни разу не видел.

[В. Яблоков]

...ну согласитесь что совсем не скучно читать.

Нет, не скучно. И познавательно...

Страхующему дайвмастеру не следует использовать автомобиль или
снегоход для ускорения процесса аварийного вытягивания дайверов.

Впрочем, на это-то можно было бы и не обращать внимание. Хотя и трудно не обратить...

И что смутило в этом?

[BKC]

А Вы не пробовали в поисковой строке вбить что-то кроме Ленинграда?

Ничего я не вбивал нив какую поискую строку. Ясно, он дает ближайший где он считает что есть. Я хотел посмотреть где они считают что у них есть центры в Египте или Тае. Ни разу не видел.

Ну так и вбейте в поиск Egypt или Thailand. Они не слишком близки к месту Вашего нахождения. И обязательно принесите сюда полученный результат.

[BKC]

Нет, не скучно. И познавательно...

Страхующему дайвмастеру не следует использовать автомобиль или
снегоход для ускорения процесса аварийного вытягивания дайверов.

Впрочем, на это-то можно было бы и не обращать внимание. Хотя и трудно не обратить...

И что смутило в этом?

Отсутствие катера, вертолёта, конской тяги и пиропатронов как средства выдёргивания водолаза из проруби, которые тоже не следует использовать.

Но, ещё раз, к тексту есть более серьёзные вопросы.

[В. Яблоков]

Нет, не скучно. И познавательно...

Впрочем, на это-то можно было бы и не обращать внимание. Хотя и трудно не обратить...

И что смутило в этом?

Отсутствие катера, вертолёта и пиропатронов как средства выдёргивания водолаза из проруби.

Но, ещё раз, к тексту есть более серьёзные вопросы.

Я уже один увидел такой, и всю твою серьезность и серьезность твоих вопросов на эту тему оценил. Дальше можешь не продолжать, себе оставь свои вопросы.


И вот что особенно противно, так то что сразу со лжи ты начал - вертолет, пиропатрон, катер. Там написано было о снегоходе и машине милейший.
Как вот вообще не стыдно так себя вести?

[BKC]

Но надо отдать должное за старания, очень понравилась художественная часть в самом начале, впрочем как и всё произведение в целом, оформление и таблицы, ну согласитесь что совсем не скучно читать.

Да, четыре страницы цветных табличек с "эффективными температурами" (10% всего текста! ) очень хороши, красочны.
Тем обиднее, что картинка с беседочным узлом совсем не удалась - нарисован-то не узел.
Описанные правила проведения погружений, наверное, отражают точку зрения авторов - и разработчиков и активных помощников. Тем интереснее откуда и зачем такое взялось и так ли происходят погружения за пределами книжки.

[Rain]

И вот что особенно противно, так то что сразу со лжи ты начал - вертолет, пиропатрон, катер. Там написано было о снегоходе и машине милейший.

В чём ложь? Катера, вертолёта и пиропатрона в учебнике действительно нет. Значит это не ложь. Даже про конскую тягу не упоминается. Или для красного словца уже что угодно готов написать, или невнимательно читал, что ВКС написал?

[мАсквич]

Тоже прочитал, правда, по горизонтали....
Не понял , организация страховочных майн - это обязательное требование при погружениях дайверов NDL?

[topcrashya]

Но надо отдать должное за старания, очень понравилась художественная часть в самом начале, впрочем как и всё произведение в целом, оформление и таблицы, ну согласитесь что совсем не скучно читать.

Да, четыре страницы цветных табличек с "эффективными температурами" (10% всего текста! ) очень хороши, красочны.
Тем обиднее, что картинка с беседочным узлом совсем не удалась - нарисован-то не узел.
Описанные правила проведения погружений, наверное, отражают точку зрения авторов - и разработчиков и активных помощников. Тем интереснее откуда и зачем такое взялось и так ли происходят погружения за пределами книжки.

А мне интересно для чего таблица комфортных температур? У нас озеро высоко в горах и температура воды зимой +2 у берега, а поглубже +4 под льдом 70см, но летом другое дело на поверхности +19, а поглубже +7 и мне под водой до буя какая температура на поверхности, главное что бы в машине или в палатке воздух нагрели когда из воды выйду.

У меня скорее теоретический вопрос: Могу быть не прав или плохо прочитал курс, существует ли погрешность для таблиц рассыщения азота с учётом на холодную воду, так как вроде газы в баллоне от снижения температуры уменьшаются, где то на 10%, но могу быть не прав, у меня сертификата нет ICE Diver, но в ДЦ баллоны забивал, там эту разницу температур часто наблюдаю и учитываю, по этому есть подозрение, что воздух зимой в баллоне будет +4 и при нагревании до +36 в организме его станет чуток больше?
Поправьте кто-нибудь если ошибаюсь, я всё таки новичок и вообще не разбираюсь в погружениях при низких температурах.

Сразу скажу, что я не имею большого опыта в погружениях и не встречал инструктора профессиональной расширенной плавучести, возможно я зря считаю поправки в своём логбуке на температуру и высокогорье 900м над уровнем моря и мой инструктор излишне перестраховывается, но я привык доверять? или я всё правильно делаю?

[topcrashya]

давно ничего не покупал. старые пока работают. если потребуется новое, думаю это будет уже китай

аналогично, хорошо работают старые добрые аппараты, так только, чистка, смазка, торики.
а вообще-то их Кудрин с Чубайсом так профинансировали, что им на сто лет вперед хватит, так что наши взносы это так, смех один.

К сожалению они не профинансировали НАУИ. Вы так обиделись на меня, ушли, и так не выслушали до конца мой ответ на тему НАУИ. Я вам говорил, что этого НАУИ нет нигде, кроме их рекламных буклетов, которые они вам шлют видимо.

Так вот сайт НАУИ. Www.naui.org

Вот скрин их карты с сайта где эти центры НАУИ есть.



Нет никакого этого NAUI нигде почти. Ни в Египте, ни в Таиланде, ни на Филиппинах, ни во Вьетнаме, ни в Шри Ланке и тп., то есть их нет нигде там где как раз ныряют с акавалангом. Они есть где -то в ЕС лишь я смотрю. В Польше например. Не думаю что вы там ныряете. Вот вам и «глобальная» структура.

Вас обманули уважаемый инструктор НАУИ в Благовещенске.

О как могу!

[blagscuba]

аналогично, хорошо работают старые добрые аппараты, так только, чистка, смазка, торики.
а вообще-то их Кудрин с Чубайсом так профинансировали, что им на сто лет вперед хватит, так что наши взносы это так, смех один.

К сожалению они не профинансировали НАУИ. Вы так обиделись на меня, ушли, и так не выслушали до конца мой ответ на тему НАУИ. Я вам говорил, что этого НАУИ нет нигде, кроме их рекламных буклетов, которые они вам шлют видимо.

Так вот сайт НАУИ. Www.naui.org

Вот скрин их карты с сайта где эти центры НАУИ есть.



Нет никакого этого NAUI нигде почти. Ни в Египте, ни в Таиланде, ни на Филиппинах, ни во Вьетнаме, ни в Шри Ланке и тп., то есть их нет нигде там где как раз ныряют с акавалангом. Они есть где -то в ЕС лишь я смотрю. В Польше например. Не думаю что вы там ныряете. Вот вам и «глобальная» структура.

Вас обманули уважаемый инструктор НАУИ в Благовещенске.

О как могу!

Если быть до конца конкретным, профессионалов NAUI нет во Вьетнаме, на Кубе и в Турции. Ну две соцстраны - понятно, а вот Турция - сам удивлен, ибо начинал там свою карьеру 25 лет назад, и там NAUI была серьезно представлена, довелось нырять с их лидером Тургаем Аднаном.
Наверно что то по части политики, турецкий поток, СС-400 и прочее.
А насчет Египет, Тайланд, Филиппины, Малайзия и прочие страны пасифика, тут ваш питерский соловей как всегда насвистел, людей предостаточно.

[BKC]

...четыре страницы цветных табличек с "эффективными температурами" (10% всего текста! )...

А мне интересно для чего таблица комфортных температур?

У меня скорее теоретический вопрос...

...поправки в своём логбуке на температуру и высокогорье 900м...

Таблица "эффективных температур" нужна (???) только для того, чтобы дать какое-то представление о том, что зимой при ветре человек чувствует что ему холоднее, чем без ветра. А при солнце теплее, чем без солнца. Всё. Упоминание об этом в руководстве по проведению погружений вполне уместно. Но вполне хватило бы коротенького абзаца и, небольшой таблички для иллюстрации. Занимать же этой хренью 10% всего объёма учебника - это даже и непонятно как назвать. Кому и нах нужны эти таблицы с шагом в 1 градус и 1 м/с....

Нет никаких "погрешностей" - нет никаких +/- вероятностей ДКБ. Есть оценки самой вероятности - и то хорошо.

Нет, азота в тушке больше не становится при низкой температуре воздуха. Внутри-то тушки он всегда одной температуры.
Да, несколько больше становится запас воздуха в баллонах, если их забивают при низкой температуре и добивают после охлаждения - это понятно. Стало быть, да, увеличивается и время возможного нахождения под водой. А дальше всё как обычно - декомпрессиметр и голова.

При погружении в холодную воду, да возможность ДКБ выше. Но не из-за "холодного азота" в крови, а из-за возможного изменения (переферического) кровообращения - как из-за (пере)охлаждения, так и из-за обжимов. Никаких расчётов здесь нет, да, наверное, быть не может. Просто рекомендуется использовать более консервативные режимы погружения: на одну-две строки ниже, если по таблицам, больший консерватизм в декомпрессиметре, медленнее подъём с удлиннёнными остановками. Надежда на удачу... как, впрочем, при любом погружении.

А вот на возвышении, в горах, при пониженном атмосферном давлении, рассыщение происходит несколько иначе. Если в двух словах, то из-за пониженного атмосферного давления увеличивается возможность образования газовых пузырьков, что и приводит к ДКБ. (Вода в чайнике/котелке тоже закипает быстрее в горах - это Вы знаете. Ну, примерно так же и у дайверов.) Поэтому и таблицы считают иначе.

/капитан Очевидность/

[BKC]

Тоже прочитал, правда, по горизонтали....
Не понял , организация страховочных майн - это обязательное требование при погружениях дайверов NDL?

Лишние майны не помешают, если их будут готовить для курсантов сами инструктора NDL этой, достигшие уровня Advanced Professional Buoyancy. Зачем они - да, не очень понятно... и даже некоторый вред могут представлять, наверное.

Меня другое несколько озадачило...

- Согласно руководству этому, обучающий инструктор должен погружаться под лёд просто придерживаясь левой рукой за сигнальный конец - т.е. не имея никакого конца, закреплённого на его тушке (типа, одной левой...).

- Инструктор должен намотать сигнальный конец на ладонь левой руки в метре от ладони курсанта. И что они при этом делать смогут, инструктор да курсант - в ладушки играть? Как минимум, отвлекаясь от прочих неудобств, инструктор при этом и сигнал-то подать толком не сможет по концу.

- Сигналы по концу - табличка приведена. Не стану занудно повторять, что уж в чём в чём, а в использовании сигнального конца есть большие национальные традиции (NDL, алё!) и, соответственно, принятые сигналы. В современных системах не эксперт и, вроде бы, различаются значения сигналов в разных системах/странах. Но, поправьте кто может, если не так: значение сигнала "один раз дёрнуть" одинаково везде - и от погружающегося и от обеспечивающего. Что и понятно: простейший сигнал - простейший, самый распространённый в дайвинге запрос/ответ. С какого хрена надо было отменять его с поверхности и изменять значение из-под воды? Сигнал "два раза дёрнуть" тоже десятилетиями имел в русском языке вполне однозначный и не потерявший актуальности смысл. Зачем было менять значение этого сигнала... И вообще терять его, несомненно полезное и нынче, исходное значение...

- И т.д....


P.S. Кстати, чтобы от темы не отрываться...
Как там в PADI с этим делом - каковы сигналы по концу y PADI Ice Diver?

[BKC]

Там написано было о снегоходе и машине...

Самому-то... неужели не смешно этот бред читать...

Страхующему дайвмастеру не следует использовать автомобиль или
снегоход для ускорения процесса аварийного вытягивания дайверов.

[В. Яблоков]

Там написано было о снегоходе и машине...

Самому-то... неужели не смешно этот бред читать...

Страхующему дайвмастеру не следует использовать автомобиль или
снегоход для ускорения процесса аварийного вытягивания дайверов.

Ты уверен, что ты здоров психически?

[В. Яблоков]

[Но вполне хватило бы коротенького абзаца и, небольшой таблички для иллюстрации. Занимать же этой хренью 10% всего объёма учебника - это даже и непонятно как назвать. Кому и нах нужны эти таблицы с шагом в 1 градус и 1 м/с....

Конечно, ты бы по другому всё сделал. Жаль что ты нихрена не сделал, да? Я вот уверен, что авторы учебника хотели этот важный момент сначала у тебя уточнить, но, поскольку у тебя нет не имени, ни фамилии, то просто не знали кому писать.