Halcyon vs OMS (много)

[Newcomer]

Никак не могу выбрать между Halcyon Eclipse и OMS ВС116-S-32
Вопрос именно в выборе крыла, а не подвески, пряжки и прочего. Вроде и крылышки очень похожи: оба бублики, один клапан.
Выбор осложняется тем, что у меня тяжелые ноги (в отличие от многих в пресной воде лежать на поверхности не могу – ноги сразу уходят под воду). Так что для поддержания горизонтального положения в воде приходится вешать достаточно много грузов на баллонный ремень. Например, когда в прошлый раз брал на красное море на прокат Halcyon с мет спинкой, приходилось из 4 килограммов грузов - 2 вешать на баллонный ремень.
Если присмотреться к Eclipse, то видно, что у него бублик в районе головы более объемный, чем в районе э… внизу короче.
Если кто плавал и с тем и с другим – может у OMSа центр подъемной силы больше смещен вниз? Или может в моем случае какое другое крыло присмотреть?

ЗЫ: Интересуют только крылышки! Жилетки предлагать не нужно.

[Владимир Псуненко]

Попробуйте ласты с положительной плавучестью.

[SVD]

может у OMSа центр подъемной силы больше смещен вниз? Или может в моем случае какое другое крыло присмотреть?

Вот вариант от DiveRite, как раз с расширением на э-э-э.... ну, вообщем, там где заказывали

[Newcomer]

Да у меня с положительной - OMS Slipsream. Как то пробовал Jet Fin - так плавать нормально не смог. Весь дайв ластами шуршал, чтоб в позу морского конька не встать. Устал ужас как

[Newcomer]

С "попробовать" есть определенные сложности. Для этого надо взять на прокат и поехать нырнуть (хтябы метров на 15-20). На меньшей глубине BCD все равно почти сдут, так что потестить в бассейне - глухой номер

[SVD]

С "попробовать" есть определенные сложности. Для этого надо взять на прокат и поехать нырнуть (хтябы метров на 15-20). На меньшей глубине BCD все равно почти сдут, так что потестить в бассейне - глухой номер

А перегрузиться килограмм на 10 не пробовали?
Распределить груза в те же места, что и обычно, но удвоить количество. И крылышко надуется сразу.

[Newcomer]

А перегрузиться килограмм на 10 не пробовали?

Идея наверно хорошая. Осталось узнать где его можно взять попробовать.

[vitya]

С "попробовать" есть определенные сложности. Для этого надо взять на прокат и поехать нырнуть (хтябы метров на 15-20). На меньшей глубине BCD все равно почти сдут, так что потестить в бассейне - глухой номер

Если вдуматься в эту фразу, то получится что с любым BCD на рекреационных глубинах вы будете стремиться к "морскому коньку". Значит надо развесовку не зависимо от крыла регулировать. А крыло лучше то котрое меньше на развесовку влияет назависимо от степени надутости.

[Владимир Псуненко]

С "попробовать" есть определенные сложности. Для этого надо взять на прокат и поехать нырнуть (хтябы метров на 15-20). На меньшей глубине BCD все равно почти сдут, так что потестить в бассейне - глухой номер

Если вдуматься в эту фразу, то получится что с любым BCD на рекреационных глубинах вы будете стремиться к "морскому коньку". Значит надо развесовку не зависимо от крыла регулировать.

Даже как-то стесняюсь спросить... Это предложение нацепить спарку и V-груз?

[Newcomer]

Если вдуматься в эту фразу, то получится что с любым BCD на рекреационных глубинах вы будете стремиться к "морскому коньку". Значит надо развесовку не зависимо от крыла регулировать.

Это не совсем так. На малой глубине плавучесть поддерживается мокрым костюмом и распределена по всему телу. При погружении костюм сжимается, теряет плавучесть и ее приходится компенсировать крылом. Тут то центр подъемной силы и смещается в зависимости от конфигурации крыла или жилета.

[vitya]

Если вдуматься в эту фразу, то получится что с любым BCD на рекреационных глубинах вы будете стремиться к "морскому коньку". Значит надо развесовку не зависимо от крыла регулировать.

Это не совсем так. На малой глубине плавучесть поддерживается мокрым костюмом и распределена по всему телу. При погружении костюм сжимается, теряет плавучесть и ее приходится компенсировать крылом. Тут то центр подъемной силы и смещается в зависимости от конфигурации крыла или жилета.

Используйте сухой костюм

[Newcomer]

Что то я не могу понять. На сайте DiveRite у этого крыла выпускной клапан на внутренней стороне крыла, а на СкубаМаркете - на внешней. Это что, типа выбирать можно или разные версии продукта?
Кто нибудь крылышко это использует? Может поделитесь впечатлениями?

[Newcomer]

Используйте сухой костюм

Предложение конечна хорошее, особенно в августе в Хургаде. От одной мысли чего-либо надеть типа сухаря можно рассудком двинуться

[Владимир Псуненко]

Используйте сухой костюм

Предложение конечна хорошее, особенно в августе в Хургаде. От одной мысли чего-либо надеть типа сухаря можно рассудком двинуться

У большинства обратная проблема - ноги вслывают. Эту проблему решают грузами на лодыжки.
Вам похоже надо пенопласт на лодыжки цеплять. Утолщение крыла в районе пятой точки малоэффективно ввиду длин рычагов, ИМХО.

[vitya]

Даже как-то стесняюсь спросить... Это предложение нацепить спарку и V-груз?

Владимир не стесняйся, но спарку и V-груз на однобалоное крыло это перебор .

[Newcomer]

У большинства обратная проблема - ноги вслывают. Эту проблему решают грузами на лодыжки.
Вам похоже надо пенопласт на лодыжки цеплять. Утолщение крыла в районе пятой точки малоэффективно ввиду длин рычагов, ИМХО.

Нда!!! Представляю как это будет выглядеть!

[Владимир Псуненко]

У большинства обратная проблема - ноги вслывают. Эту проблему решают грузами на лодыжки.
Вам похоже надо пенопласт на лодыжки цеплять. Утолщение крыла в районе пятой точки малоэффективно ввиду длин рычагов, ИМХО.

Нда!!! Представляю как это будет выглядеть!

А надутое на ж.. крыло или груз на шее лучше выглядеть будут?
Я вот мучаюсь со всплывающими ногами на малых глубинах, даже на тяжелые Jet-Fins из-за этого поглядываю... Прикидывал как присобачить грузики на любимые ласты, пока ничего толкового не пришло в голову.

[Владимир Псуненко]

Даже как-то стесняюсь спросить... Это предложение нацепить спарку и V-груз?

Владимир не стесняйся, но спарку и V-груз на однобалоное крыло это перебор .

Это точно!
может как вариант - грузовые карманы на верхний баллонный ремень?
Но это я все теоретизирую, у самого совсем другие трудности.

[DrCasper]

Что то я не могу понять. На сайте DiveRite у этого крыла выпускной клапан на внутренней стороне крыла, а на СкубаМаркете - на внешней. Это что, типа выбирать можно или разные версии продукта?
Кто нибудь крылышко это использует? Может поделитесь впечатлениями?

Клапан на ВНУТРЕННЕЙ стороне? И пользоваться им можно только перевернувшись на спину?

[Newcomer]

Прочел отзывы на Divernet - пишут, что это крылышко (Venture Wing) наоборот опрокидывает назад (воздух остается в перемычке на шее). Так что не вариант.