Двухинфляторное крыло

Сообщение

All · Добавлено: 18-07-2008 14:13

http://www.aqua.ru/imu/Image/08DiveRite/aircell/rec.jpg фотка крыла. Виден инфлятор который через плече проходит. Запасной с другой стороны

All · Добавлено: 18-07-2008 14:15

если уголок перевернуть вверх, то произайдет залом гофры

!Persianin! · Добавлено: 18-07-2008 14:15

Fenix писал(а):
!Persianin! писал(а):
BeerFood писал(а):Это уже истерика. n-постов назад кто-то уже говорил, что второй инфлятор, как и первый, через плечо идет и продевается в резинку или липучку держателя инфляторного шланга на подвеске, если не убирается под бандаж.
На левой или на правой лямке? Уголок пусть вниз смотрит или на верх перевернуть?
Смотря как на тебе крыло сидит. В большинстве случаев имеет смысл повернуть "вверх", да бы уменьшить перегиб шланга инфлятора...

Спасибо огромное! Всем бы здесь такого участия и люди бы добрее стали!

BeerFood · Добавлено: 18-07-2008 14:16

!Persianin! писал(а): Спасибо огромное! Всем бы здесь такого участия и люди бы добрее стали!

Да нифига. Вас пока не пнешь, никакой пользы для вас же не добьешься

!Persianin! · Добавлено: 18-07-2008 14:17

All писал(а):если уголок перевернуть вверх, то произайдет залом гофры

Олег, если ослабить гайку и просто повернуть его с 6-30 на 12-00, ну или гдето так, должно быть все ок!

All · Добавлено: 18-07-2008 14:20

У второго гофра короче, и через плече может не хватить длины проложить ее. Понравился этот ответ "Кладешь правую руку на дно баллона и поднимаешь чуть вврерх до пульта инфлятора. Нажиамешь кнопку поддува. Все. Потом можешь спокойно достать его и расположить на плече как удобно."

Whissper · Добавлено: 18-07-2008 14:54

!Persianin! писал(а):
All писал(а):Протсто когда у когото возникнет подобный вопрос он не сможет среди флуда отыскать правильный ответ.
Вот бы из кучи непонятной речи разумные посты выделять красным, а остальное оставить инертной составляющей!

Может просто кто-то читает по диагонали?

вторая и третья страница этой чудо ветки:

GooD писал(а):Есть вариант резервный инфлятор засунуть под специальную резинку надетую на баллон

что делать -чтобы поддуться при таком расположеии-писали далее

Amph писал(а): Возможные варианты ответов:
как уже говорили, открутить и заглушить;
засунуть второй инфлятор под бандаж и не морочь людям голову;

crow писал(а): К чему эти извраты? У твоей подвески две лямки.

маячок

две лямки-два инфлятора

Lionfish · Добавлено: 18-07-2008 14:58

Вы что сегодня все с ума посходили?

Хоть кто-нибудь из отвечавших на 8 страницах имеет понятие о двухинфляторном крыле?

2 !Persianin!:
Вопросы, конечно, Вы очень странные задаете. Как нырять-то будете?

ОК. У меня Dual Rec.
Наберите в любом поисковике Dual Rec, и увидите на картинке, как установлены инфляторы: основной (он подлиннее) - слева, бэкап (покороче) - справа. Можно переставить их местами. Но для открытой воды ИМХО это не нужно. Надеюсь, не надо объяснять, что "лево" - это по левую руку, когда крыло на Вас надето. Со спарки с левой стойки шланг идет к левому инфлятору, с правой - к правому. Один баллон - принцип тот же.
Если Вы в сухаре, и вторая камера не нужна, не подключайте второй инфлятор - либо купите заглушку и уберите его, либо заправляйте неподключенный инфлятор под внутренний бандаж на крыле.
Если Вы в мокряке, и вторая камера нужна как дублирующая, НЕ заправляйте резервный инфлятор под резинку! Если инфлятор встанет на фри-флоу, можете не успеть сдуться. Располагайте второй инфлятор так же, как и основной.
Вроде все понятно объяснила? ИМХО, тему можно закрыть.
2 All: Про разрыв обеих камер я писала пару месяцев назад, воспользуйтесь поиском.

GooD · Добавлено: 18-07-2008 15:15

Lionfish писал(а):Вы что сегодня все с ума посходили?
.........................
Вроде все понятно объяснила? ИМХО, тему можно закрыть.

В целом разумно

сразу видно человека который умеет пользоваться двухинфляторным крылом

а не только "спорить о вкусе устриц с теми кто их ест" (с)
Но ИМХО:
1. если инфлятор станет на фрифлоу то сдуваться надо клапаном, это в любом случае эфективней и ничего доставать не надо.
2. действительно из бандажа трудно в спешке выпутывать инфлятор, даже найти бывает проблемно. Поэтому если убирать, то под резинку на баллоне. Можно легко найти, удобно использовать и просто доставать.
3.варианты резервного инфлятора отсоединенным шлангом поддува (до факапа) или вообще без него (оральный поддув в случае факапа) считаю стремными.
4.сам держу резервный инфлятор закрепленным к правой лямке подвески. Мне не мешает.

ReedCat · Добавлено: 18-07-2008 15:17

GooD писал(а):4.сам держу резервный инфлятор закрепленным к правой лямке подвески. Мне не мешает.

Ага...

Сэнсэй · Добавлено: 18-07-2008 15:25

Собственно двухинфляторное крыло - прежде всего двухкамерное. Простой способ удвоения (резервирования) системы контроля плавучести. Всякий бред об опасности для всех без исключения (поголовном вимирании) дайверов читался-писался не раз и положения дел не меняет: крылья упорно используются там, где их применение оправдано. Умение использованиея данного девайса позволяет использовать его с досаточной безопасностью... как и любое другое оборудование!

Lionfish · Добавлено: 18-07-2008 15:28

GooD писал(а):1. если инфлятор станет на фрифлоу то сдуваться надо клапаном, это в любом случае эфективней и ничего доставать не надо.
2. действительно из бандажа трудно в спешке выпутывать инфлятор, даже найти бывает проблемно. Поэтому если убирать, то под резинку на баллоне. Можно легко найти, удобно использовать и просто доставать.

На Dual Rec, чтобы сдуться клапанами, надо вверх ногами встать. Такая возможность есть далеко не всегда, тем более, когда летишь вверх. Я имела возможность это очень хорошо прочувствовать (слава Богу, на курсах). Мораль - если это резерв, и ты на него рассчитываешь (иначе какой смысл?) - ты крепишь его так же, как основной. Для меня - без вариантов.

GooD писал(а):3.варианты резервного инфлятора отсоединенным шлангом поддува (до факапа) или вообще без него (оральный поддув в случае факапа) считаю стремными.

+1. Но со счетов не сбрасываю.

GooD писал(а):4.сам держу резервный инфлятор закрепленным к правой лямке подвески. Мне не мешает.

+1. И не может мешать.

GooD · Добавлено: 18-07-2008 15:38

Lionfish писал(а):На Dual Rec, чтобы сдуться клапанами, надо вверх ногами встать. Такая возможность есть далеко не всегда, тем более, когда летишь вверх. Я имела возможность это очень хорошо прочувствовать (слава Богу, на курсах).

Если глубина маленькая, то, скорее всего, все равно ничего не успеешь сделать. Если обязательств нет, ты уже на поверхности.

Если нет, сдуваешься и уходишь достаивать обязательства (можно даже успеть комп не "засадить").

Если глубина приличная и тащит наверх то поза ноги к верху и активная работа ластами для стабилизации глубины, наиболее верная. И сдувайся сколько хочешь.

Lionfish · Добавлено: 18-07-2008 15:51

GooD писал(а):
Lionfish писал(а):На Dual Rec, чтобы сдуться клапанами, надо вверх ногами встать. Такая возможность есть далеко не всегда, тем более, когда летишь вверх. Я имела возможность это очень хорошо прочувствовать (слава Богу, на курсах).
Если глубина маленькая, то, скорее всего, все равно ничего не успеешь сделать. Если обязательств нет, ты уже на поверхности. Если нет, сдуваешься и уходишь достаивать обязательства (можно даже успеть комп не "засадить").
Если глубина приличная и тащит наверх то поза ноги к верху и активная работа ластами для стабилизации глубины, наиболее верная. И сдувайся сколько хочешь.

GooD, мы в разделе Дайвинг. При фри-флоу инфлятора вылет с двадцатки гарантирую. ДКБ и баротравма возможны и при отсутствии декообязательств. Лучше не надо. При нырялке в мокряке пусть справа висит второй инфлятор, он не мешает совершенно. Прикрепите инфляторы резинками к подвеске и все. Да, если уж человек не знает, куда инфляторы девать - не надувайте обе камеры одновременно!!!

Максим Васильев · Добавлено: 18-07-2008 16:04

А зачем вообще в реакреационном дайвинге 2 инфлятора????
Ребята, вы о чём тут? Разделы не попутали случайно?
И вообще, два инфлятора, это суксь!

SVD · Добавлено: 18-07-2008 17:47

Итак, попробуем обобщить вышесказанное и добавить выше-не-сказанное.

Правый (второй) инфлятор.
С сухарем - нафик не нужен (снять, поставить заглушку).

В однобалонном однорегуляторном варианте второй инфлятор:
а) нафик не нужен (снять, поставить заглушку)
б) возможно, некуда будет вворачивать второй шланг поддува, справа оба порта LP заняты (снять, поставить заглушку)

Со спаркой, или с двумя регуляторами на одном баллоне, в мокряке:
а) так же, как левый, симмерично
б) за резинку (лучше толстую венгерку, выдернуть легче) на баллоне или правом баллоне спарки.
в) за бандажи крыла (хуже, чем за резинку, сложнее вынимать)

Всякие развороты и подбор длины гофры - по вкусу.
Подключение правый регулятор -> правый инфлятор, левый регулятор -> левый инфлятор (прямое) или левый->правый, правый->левый - по вкусу.

В комплекте:
- навык использования резервной камеры со сдувом основной
- навык определения спонтанного поддува резервной камеры и борьбы с этим счастьем

Мое личное мнение - а ну его нахрен.... если есть хоть малейшая возможность его не использовать.

Да, чуть не забыл Флейм тут: viewtopic.php?t=36341

Сэнсэй · Добавлено: 19-07-2008 15:39

СВД пишет: "...всякие развороты и подбор длины гофры - по вкусу."

Сэнсэй отвечает: вкус тут не причем. Длинна шланга подбирается так, чтоб оба инфлятора имели одинаковую длинну (удобно) в состоянии когда крыло наполнено под "0" плавучести (примерно), а шланги низкого давления от регуляторов ложились без люфта или дефицита длинны.

СВД пишет: "...Подключение правый регулятор -> правый инфлятор, левый регулятор -> левый инфлятор (прямое) или левый->правый, правый->левый - по вкусу.

Сэнсэй отвечает: вкус тут не причем. РАБОЧИЙ инфлятор должен подключаться к РАБОЧЕМУ регулятору. Резервный регулятотор не подключается (разомкнут) к резервному инфлятору.

Пояснения: это НЕ "Тайский способ" подключения... сам виноват.

SVD · Добавлено: 19-07-2008 16:31

Сэнсэй писал(а): .......

Существует несколько равноправных "школ" и схем трассировки шлангов для двухинфляторных крыльев. Также, как и вариантов конфигурирования самих инфляторов (длинный/короткий, одинаковой/разной длины).
Каждая из них имеет свои плюсы и минусы.
И каждая имеет своих сторонников, в том числе и весьма известных инструкторов.
Спорить о плюсах/минусах каждой смысла не вижу.
И тема эта уже для другого раздела.

monax22 · Добавлено: 19-07-2008 21:28

Алекс1954 писал(а):Рассказ моего сослуживца.

Ныряем это мы этой зимой на каком-то ближнем Хургадском сайте, дно метрах на 12. Рядом припарковывается МГУ-шный бот. Там всё круто, ребята готовят спарки, обвешиваются стейджами. Наш гид рассуждает вслух - Do they want to have some sleep on the sand? Прыгают. Через пару минут один появляется на поверхности и орёт дурным голосом:

- Ваасяя!!
- Чего?!
- Там на столе мой ВР3 остался лежать, подай!

Занавес.

monax22 · Добавлено: 19-07-2008 21:41

GooD писал(а): Но ИМХО:
1. если инфлятор станет на фрифлоу то сдуваться надо клапаном, это в любом случае эфективней и ничего доставать не надо.

А меня учили отсоеденять шланг инфлятора