Недорогой надежный регулятор?Для начинающих.

Сообщение

Pamir · Добавлено: 25-08-2008 08:23

Не стоит экономить на своей жизни и здоровье.
Не всегда в ДЦ качественно и своевременно обслуживают регуляторы.
При правильной эксплуатации свой регулятор можно обслуживать и реже.
Берите Калипсо и не парьтесь.

Paul · Добавлено: 25-08-2008 09:39

BarSuK_TDM писал(а):
valery писал(а):1. *Калипсо* - поршень, *Титан* - мембранник...
Обслужить можно и тот,и другой< ежели знать устройство, иметь навыки...

Про Калипсо я здесь прочитал, что для его разбора не нужно спец.инструментов и для тех.обслуживания не нужны какие-либо спец. О-ринги.
А какой инструмент нужен для разборки Титана и какие комплектующие в нем меняются при обслуживании?

Я упорно пытаюсь получить ответ на этот вопрос по простой причине - раз в год сдавать регулятор на обслуживание в сервис стоит примерно столько же сколько стоит прокат регулятора на неделю.
Получается, что при выезде раз в год иметь свой регулятор имеет смысл только при самостоятельном обслуживании.

По моему это будет как раз тот случай когда кроилово ведет к попадалову. Обслужить регулятор конечно можно и самому, и мануал найти несложно. Только с первого раза мало у кого хорошо получается. А если уж совсем вдаватьс я в подробности - Вам надо будет еще запчасти где-то найти, и баллон для регулировки.

Dikiy · Добавлено: 25-08-2008 09:52

BarSuK_TDM писал(а):Получается, что при выезде раз в год иметь свой регулятор имеет смысл только при самостоятельном обслуживании.

вопрос спорный - сможешь ли обслужить еще не испортив.
экномить или нет на своем регуляторе и на его нормальном обслуживание - дело конечно сугубо личное.
У меня друг в Блюхоле на арендованном регуляторе поимел клин поршня в первой ступени. Бади был хрен знает где. Хорошо в зоне досягаемости был другой дайвер.
Проще учится на чужих ошибках

vioch · Добавлено: 25-08-2008 10:08

Dikiy писал(а):
BarSuK_TDM писал(а):Получается, что при выезде раз в год иметь свой регулятор имеет смысл только при самостоятельном обслуживании.
вопрос спорный - сможешь ли обслужить еще не испортив.
экномить или нет на своем регуляторе и на его нормальном обслуживание - дело конечно сугубо личное.
У меня друг в Блюхоле на арендованном регуляторе поимел клин поршня в первой ступени. Бади был хрен знает где. Хорошо в зоне досягаемости был другой дайвер.
Проще учится на чужих ошибках

Вы, хоть, для интереса загляните в мануал по обслуживанию какого- нибудь регулятора - чего там портить-то?!

Матраскин · Добавлено: 25-08-2008 10:35

Обслуживать регулятор, очень сложно. Почти как колесо поменять, и намного сложнее чем ласты. Четыре порта. Две гайки и куча орингов. Пружинку главное не потерять.

Abelito · Добавлено: 25-08-2008 14:22

Думаю, что слова "недорогой" и "для начинающих" надо поменять на "самый наворочанный для суперпрофи" ну или хотя бы для продвинутых любителей, ибо:
1. Нырять что новичку что маститому подводнику - надо чтобы было комфортно и безопасно, дышалось легко.
2. И через 10 лет будете нырять как вчера, оборудование вашим запросам будет вполне соответствовать.

в противном случае вам видимо при переходе из новичка в неновичка корячится приобретение еще одного паука, соответственно затраты впустую

Владимир Апуков · Добавлено: 25-08-2008 14:41

матраскин писал(а):Обслуживать регулятор, очень сложно. Почти как колесо поменять, и намного сложнее чем ласты. Четыре порта. Две гайки и куча орингов. Пружинку главное не потерять.

Ну не совсем так

особенно если регулятор не типа Апекса или Легенды.
Кстати когда единственный раз в жизни обслуживал Легенду, она тоже "почемуто"

не держала установочное давление после "ремонта"

Пришлось открыть таки сервис мануал и внимательно его изучить.

vioch писал(а): Вы, хоть, для интереса загляните в мануал по обслуживанию какого- нибудь регулятора - чего там портить-то?!

регуляторов достаточно много и есть очень экзотические, так что конечно не все так легко

BarSuK_TDM · Добавлено: 25-08-2008 14:44

Abelito писал(а):Думаю, что слова "недорогой" и "для начинающих" надо поменять на "самый наворочанный для суперпрофи"...

Это уже напоминает рекламу: Купите мерседес - надо ведь на чем-то ездить...

Я по работе имею дело с компьютерами, так сколько уже раз наблюдал как люди накалывались, брали что подороже на перспективу, а потом оказывалось, что вся эта крутизна им не нужна - МикрософтОфис и пасьянс работают на любом железе.
Или со временем прогресс шел не туда, и им приходилось все сбрасывать за полцены и опять брать все крутое...

В реальности не думаю, что большой процент начинающих настолько загорается дайвингом, что начинает нырять зимой или вообще переходит в техно.
Кто сейчас может далеко спрогнозировать развитие своих интересов и финансовых возможностей...

Вот Остап Бендер в таком случае говорил: Шура, мне не нужна вечная игла для примуса - я не собираюсь жить вечно!
Так что покупка супернавороченных зимних регуляторов на начальном этапе это, по моему, просто понты.
Все вышесказанное сугубо ИМХО.

Матраскин · Добавлено: 25-08-2008 14:51

Владимир Апуков писал(а):
матраскин писал(а):Обслуживать регулятор, очень сложно. Почти как колесо поменять, и намного сложнее чем ласты. Четыре порта. Две гайки и куча орингов. Пружинку главное не потерять.
Ну не совсем так

особенно если регулятор не типа Апекса или Легенды.
Кстати когда единственный раз в жизни обслуживал Легенду, она тоже "почемуто" не держала установочное давление после "ремонта"

Пришлось открыть таки сервис мануал и внимательно его изучить.

vioch писал(а): Вы, хоть, для интереса загляните в мануал по обслуживанию какого- нибудь регулятора - чего там портить-то?!
регуляторов достаточно много и есть очень экзотические, так что конечно не все так легко

признаться ничего кроме апекса и не видал.

Pamir · Добавлено: 25-08-2008 15:05

BarSuK_TDM писал(а): .....

Прочтите отзыв о Калипсо человека, который постоянно ныряет с ними в Красноморске http://www.aquadao.com/equipment/test_equipment.htm

BarSuK_TDM · Добавлено: 25-08-2008 15:30

Так человек и о Титанах и Калипсо вполне положительно отзывается.
С Калипсой мне все понятно, только смущает информация, что у поршня возможно заклинивание...
Вот я все сравниваю и пытаюсь понять надо ли раз в год (ну или в два) менять на Титане мембрану, и смогу ли я сам с его сервисом справиться...

Evgen1960 · Добавлено: 25-08-2008 15:40

BarSuK_TDM писал(а):Так человек и о Титанах и Калипсо вполне положительно отзывается.
С Калипсой мне все понятно, только смущает информация, что у поршня возможно заклинивание...
Вот я все сравниваю и пытаюсь понять надо ли раз в год (ну или в два) менять на Титане мембрану, и смогу ли я сам с его сервисом справиться...

1. Интересовался стоимостью ремонтного набора. На начало года на Аквалунг был равен стоимиости тех. обслуживания в Кашалоте
2. Если большая и зеленая жаба не дает заплатить раз в 2 года 1.300-1.500 руб. за ТО ( с годовой гарантией) - попробуйте уговорить ее тем, что затраты на квалифицированный домашний ремонт ( баллон с воздухом, спец. инструмент. манометры, стенд и т.д. ) - будут стоить в десятки раз дороже.

Pamir · Добавлено: 25-08-2008 15:41

Он там и о Легендах с Апексами писал.
Изначальный вопрос "не дорого и надежно"?
Вот и берите Калипсо. Для начала ххватит "за глаза".
Станете крутым техно-перцем, перекинете его на стейдж.
На самостоятельном обслуживании Вы сэкономите рублей 500-600, так как остальные деньги платите за рем комплект. Не забудьте, что и манометр для настройки установочного давления нужен. Тоже деньги.

vioch · Добавлено: 25-08-2008 15:49

Evgen1960 писал(а): 2. Если большая и зеленая жаба не дает заплатить раз в 2 года 1.300-1.500 руб. за ТО ( с годовой гарантией) - попробуйте уговорить ее тем, что затраты на квалифицированный домашний ремонт ( баллон с воздухом, спец. инструмент. манометры, стенд и т.д. ) - будут стоить в десятки раз дороже.

Жаба не такая уж и дура, чтоб "вкрутить" ей про "в десятки раз дороже."

Лично мне она предъявила следующие аргументы:
"Продвинутый" дайвер баллон имеет по умолчанию, спец инструмент - велосипедный ключ с барахолки за 10 рублей, манометр установочного давления $20 стоит. Ну и если хочешь, чтобы что-то было сделано вовремя и хорошо - сделай сам.

Evgen1960 · Добавлено: 25-08-2008 16:01

Evgen1960 · Добавлено: 25-08-2008 16:13

vioch писал(а):
Evgen1960 писал(а): 2. Если большая и зеленая жаба не дает заплатить раз в 2 года 1.300-1.500 руб. за ТО ( с годовой гарантией) - попробуйте уговорить ее тем, что затраты на квалифицированный домашний ремонт ( баллон с воздухом, спец. инструмент. манометры, стенд и т.д. ) - будут стоить в десятки раз дороже.
Жаба не такая уж и дура, чтоб "вкрутить" ей про "в десятки раз дороже."

Лично мне она предъявила следующие аргументы:
"Продвинутый" дайвер баллон имеет по умолчанию, спец инструмент - велосипедный ключ с барахолки за 10 рублей, манометр установочного давления $20 стоит. Ну и если хочешь, чтобы что-то было сделано вовремя и хорошо - сделай сам.

Ну если считать, что мануалы по ТО пишутся не для нас ( почитайте Recommended Tool List, Test Bench specs, Recom. Lubricants & Cleaners) , то можно и топором и шилом обслужить.

Вовремя - согласен. Хорошо - нет. ИМХО
Я смотрел ( и пользовал) результаты квалифицированного обслуживания - вычищены до идеального состояния ультразвуком, субъективных ощущений отличия от новых нет. ( мастер сказал что сохраняет все заводские настройки)

Владимир Псуненко · Добавлено: 25-08-2008 16:35

Evgen1960 писал(а):( мастер сказал что сохраняет все заводские настройки)

Значит ни чего не делает

Вот если бы он их восстанавливал...
Да и то, лично мне это не нужно - я предпочитаю иные настройки, чем то, что я получал с завода.

Evgen1960 · Добавлено: 25-08-2008 17:22

Владимир Псуненко писал(а):
Evgen1960 писал(а):( мастер сказал что сохраняет все заводские настройки)
Значит ни чего не делает .

Зайдите а Кашалот и скажите ему лично

Владимир Псуненко писал(а):
Evgen1960 писал(а):( мастер сказал что сохраняет все заводские настройки)

Вот если бы он их восстанавливал...

Именно это он и делает после разборки во время сборки

Владимир Псуненко писал(а):
Evgen1960 писал(а):( мастер сказал что сохраняет все заводские настройки)
Да и то, лично мне это не нужно - я предпочитаю иные настройки, чем то, что я получал с завода.

А можно поподробнее? Не нравились рабочие характеристики новых регуляторов? Или "получали" неправильно настроенные?

ReedCat · Добавлено: 25-08-2008 17:46

Evgen1960 писал(а):
Владимир Псуненко писал(а):
Evgen1960 писал(а):( мастер сказал что сохраняет все заводские настройки)
Да и то, лично мне это не нужно - я предпочитаю иные настройки, чем то, что я получал с завода.
А можно поподробнее? Не нравились рабочие характеристики новых регуляторов? Или "получали" неправильно настроенные?

Перекручивает всё "по-своему"....

Алекс1954 · Добавлено: 25-08-2008 18:04

ReedCat писал(а):
Evgen1960 писал(а):
Владимир Псуненко писал(а): Да и то, лично мне это не нужно - я предпочитаю иные настройки, чем то, что я получал с завода.
А можно поподробнее? Не нравились рабочие характеристики новых регуляторов? Или "получали" неправильно настроенные?
Перекручивает всё "по-своему"....

А потом понтуеццо