разрыв гофры инфлятора

Сообщение

EasyTime · Добавлено: 03-08-2009 13:12

[quote="S.S. "Drip""]

EasyTime писал(а):Ну я имел ввиду разрыв гофра во врамя дайва конечно

Назовите причину почему это должно произойти[/quote]

Можно конечно нафантазировать

...но зачем это делать, если выше приведены примеры...
Безотказных агрегатов не бывает

Fenix · Добавлено: 03-08-2009 13:13

IguAnna писал(а):
На практике, бывало ли у кого разрыв гофры инфлятора? Как выходили из положения?
Было неоднократно на крыльях OMS. Прерывала погружение и ремонтировала на берегу.

Аня, расскажи, пожалуйста, подробнее - как ремонтировала и что использовала?

S.S. "Drip" · Добавлено: 03-08-2009 13:21

EasyTime писал(а):....Безотказных агрегатов не бывает

Это точно...

...сначала гофра в хлам:shock1: , потом баллон в клочья....

от модератора - замечание

пока без занесения
Fenix

IguAnna · Добавлено: 03-08-2009 14:01

Да, нежная вещь. Изолентой с клеем ремонтировали?

Неа, запасным крылом

еще как-то раз когда ничего под рукой не было, удалось размягчить гофру в кипятке, натянуть и зажать хомутом - так и держалось до следующего разрыва

Lezhkin · Добавлено: 03-08-2009 14:19

EasyTime писал(а):Ну я имел ввиду разрыв гофра во врамя дайва конечно

Оттяните оставшийся обрывок вниз, чтобы это была нижняя точка БСД, и всплывайте потихоньку, трявя клапанами.

Главное, не стасняйтесь показать проблему инструктору/гиду и прервать дайв, даже несмотря на недовольство остальной группы. Умные поймут. Не стоит наживать себе лишние проблемы.

Fenix · Добавлено: 03-08-2009 23:40

История с гарячими филипинскими дайверами и цирком в параходах вынесена вместе с обсуждением сюда

EasyTime · Добавлено: 04-08-2009 09:34

На практике, возможно ли для выхода из ситуации использовать подъемную силу полузамкнутого буя?

Lezhkin · Добавлено: 04-08-2009 11:24

На практике все возможно, лишь бы выжить. Только зачем идти сложным путем. Любая поломка оборудования -- это уже аварийная ситуация. Если дайвер не готов к таким поворотам сюжета, то он будет в нервозном состоянии. Пытаться распрямить, надуть буй, потом на нем всплывать, не запутаясь в нем самом или, если к нему прицеплена шпуля, в лине, не лучшее решение.

В рекреации на то и сделан грузовой пояс с быстро растегивающейся пряжкой, или сбрасываемые грузовые карманы БСД, чтобы вот в таких критических ситуациях этим воспользоваться. Помните, как в мультике "Дурень! Бросай ружье, да всплывай!" (с) м/ф "Каникулы в Простоквашино"

Ну, или же, если бадди адекватный и более-менее опытный, можно всплыть на нем, как на лифте. Если, конечно, вы оба не перегружены килограмм на 10.

Ну то есть, существуют варианты и попроще и побезопаснее буя. Не нужно геройства.

Vetin-pilot · Добавлено: 09-09-2009 21:20

У меня перед погружением, уже после чека гофра порвалась. Жилет дерьмовый акваланговский был. Но если она даже полностью оторвется то всплыть при правильном обвесе, не снимая пояса можно без проблем. Просто наклоняетесь вперед и поддуваете жилет- вот и все.

Но, согласен- ситуация крайне неприятная. Я например сразу поменял жилет, но пятнашку найтрокса 190 бар за 29 минут на 20 метрах высосал.