Вопрос к представителям авиакомпаний

Сообщение

Elf in Stone · Добавлено: 14-05-2012 23:57

hokumski писал(а): если сухарь - то... ручная кладь

Факт.

Ksu** · Добавлено: 15-05-2012 00:24

Elf in Stone писал(а):
Ksu** писал(а): батарейки 6 шт,
Вот где корень зла! Батарейки почти везде можно купить на месте.

Даже когда на сафари ночью приезжаешь, утром отплываешь? мне не охота с вылупленными глазами искать их )))

Ksu** · Добавлено: 15-05-2012 00:30

Elf in Stone писал(а):20 кг багажа +10 кг ручной клади эконома

у меня 20+15 ))) это со стальной спинкой, по минимуму и без фотоаппаратуры. она у вас что без света? что за аппаратура такая невесомая?

dutf · Добавлено: 15-05-2012 13:05

Elf in Stone писал(а):
Ksu** писал(а): батарейки 6 шт,
Вот где корень зла! Батарейки почти везде можно купить на месте.

мне в шарме за батарейки к фонарю (D тип) такую цену назвали, что чуть не протрезвел
аналогично траблы были с батарейкой к компу - в стекляшке в олд маркет мне вообще сказали, что батарейку хрен продадут, только вместе с установкой за 30 уёв

Эльдар А. · Добавлено: 15-05-2012 13:14

А CR123 в Египте вообще найти сложно.

Torchuck · Добавлено: 15-05-2012 13:24

У меня наземный комплект фото даже без использования сильных "теле" весит порядка 5-6 кг - это только 1 фотоаппарат и объективы (без пыхи).
Если с пыхой и второй тушкой то +1 минимум.
Если сюда добавить доп. линзы, аккумуляторы и зарядку то еще +1
итого обычно 6-7кг

Дальше подводня часть
бокс у меня легкий и компактный, но
стеклянная сфера с металлической блендой, плоский порт (металл + стекло) + удлинительное кольцо + фокусирование кольцо
дальше плюсуем 2(иногда 3) вспышки Inon - опять же таки легче некуда
+ провода и армы

Итого около 15кг без сумок, без снаряги, без одежды и вообще всего
----------------
Этот комплект можно сделать немного легче, к примеру на сафари я беру на 1 объектив меньше... (- 1 кг)

Остальное малореально. (Можно разве что заморочиться с Сони Некс но это совсем другая история)

з.ы. и не называйте сильно отличающиеся комплекты "фототехникой")

dutf · Добавлено: 15-05-2012 23:18

Эльдар А. писал(а):А CR123 в Египте вообще найти сложно.

в том же олдмаркете поглубже в другом дайвшопе нашлось.

Впрочем, стекляшка мне в этот приезд несколько добрых служб сослужила, так что на них мне тоже грех обижаться

Челиканов · Добавлено: 17-05-2012 13:42

Всем доброго вренени суток! Улетел в Испанию авиакомп. трансаэро. Улетал без перевеса т.к. летел с женой а она ине ныряет. Подошел к девушке что вешает багаж в Домодедово спросил, а как быть с багажом если я дайвер, она мне сказала что надо подойти к ним и сказать что ты летиш со снарягой это еще+10 на тело. Как будет назат незнаю прилечу отпишусь

ShurikK · Добавлено: 17-05-2012 14:27

Elf in Stone писал(а):
hokumski писал(а): если сухарь - то... ручная кладь
Факт.

Отобрали у меня трансаеровцы сумку с сухарем. Заставили заплатить за три кило и отправили как прайват-багаж. Бодаться ни сил не времени уже не было. Я был единственный на стойке регистрации. Тогда народу много на самолеты поопаздывало.

Natalie · Добавлено: 17-05-2012 20:17

[quote="Челиканов" она мне сказала что надо подойти к ним и сказать что ты летиш со снарягой это еще+10 на тело. [/quote]
Угу.. слышали мы это уже как-то пару лет назад... в итоге, на регистрации нас все равно хотели заставить платить за перевез по 45 евро (или что-то около того) за кг. Пришлось возвращать багаж, который уже уехал и брать из него в ручную кладь барахло

vkasper · Добавлено: 17-05-2012 20:38

Natalie писал(а):
Челиканов писал(а): она мне сказала что надо подойти к ним и сказать что ты летиш со снарягой это еще+10 на тело.
Угу.. слышали мы это уже как-то пару лет назад... в итоге, на регистрации нас все равно хотели заставить платить за перевез по 45 евро (или что-то около того) за кг. Пришлось возвращать багаж, который уже уехал и брать из него в ручную кладь барахло

Крайняя поездка на UTair добавила впечатлений от этой АК. Пришлось платить по 10 евриков за кг перевеса, ибо возврат багажа не укладывался в временные рамки регистрации. К большому сожалению, из-за транспортного коллапса, регистрировались за пару минут до окончания процедуры....Готовим петицию на хамское поведение и безразличие к законным требованиям пассажиров.

Elf in Stone · Добавлено: 18-05-2012 16:10

ShurikK писал(а):
Elf in Stone писал(а):
hokumski писал(а): если сухарь - то... ручная кладь
Факт.
Отобрали у меня трансаеровцы сумку с сухарем.

На каком основании? По габаритам и весу проходит.

Elf in Stone · Добавлено: 18-05-2012 16:12

Ksu** писал(а):что за аппаратура такая невесомая?

Сони НЕКС, бокс Наутикам, две вспышки Инон s2000.

maloy1502 · Добавлено: 18-05-2012 20:57

На майские праздики летали в Еги группой 20 человек.
Трансаэро. После длительных переговоров удалось сдать багаж "оптом", т.е. общий вес багажа раскидали на 20 билетов. Впритык вписались в норму. Ручная кладь у всех была 10-15 кг.
На обратном рейсе в Шарме по той же схеме столкнулись с явным разводиловом со стороны арабов. Долго на калькуляторе показывали, что уложились по весу багажа в отведенные 20 кг. на человека.

В декабре 2011 г. летали в Тай на Пхукет группой 16 человек.
Nord Wind. Идея оптовой регистрации багажа не прошла, но можно было объединять нормы по "семейному признаку". У нас с супругой получилось на двоих 2*20=40 кг. На обратном рейсе пришлось доплачивать за 2 кг. перевеса. Мелочь, но ............... могли бы и простить. Причем оплачивать нужно было в батах (оплата карточкой, баксами, евро не канала), пришлось искать обменник.
В ручной клади у меня было 12 кг (ноутбук, 2 регулятора, два фонаря, куча зарядников, переходники din-yoke и т.п.), у супруги 10 кг.

Ksu** · Добавлено: 22-05-2012 00:23

Челиканов писал(а): трансаэро...Подошел к девушке что вешает багаж в Домодедово спросил, а как быть с багажом если я дайвер, она мне сказала что надо подойти к ним и сказать что ты летиш со снарягой это еще+10 на тело.

Вам крупно повезло с девушкой, которая взвешивала багаж. В Трансаэро скидок по весу для дайверов НЕТ. 1 кг простить могут, 3 уже плати. Так что при сборе чемоданов на такую радость как + 10 кг расчитывать не приходиться.

GreenLight · Добавлено: 25-05-2012 23:01

Кралина Анна писал(а):Почему с дайверов берут за перевес, а с людей, которые везут кучу горнолыжного тяжёлого оборудования нет? Почему оборудование лыжников приравняли к спортивному снаряжению, а дайверское нет?
... просто накипело.

Именно! Смысл-то в привлечении часто летающих по определенному направлению. Там лыжники могут пополнить ряды клиентов, но здесь то же самое могут дайверы. Там хотят, а здесь не хотят клиентов, что ли.. Где логика?..
Египет - классическое дайвнаправление, а на чартерах 20кг. Просто издевательство!

И откуда берутся зверские тарифы на перевес? Вот посчитаем. 80 кг средний пассажир. Ближний перелет (скажем, Москва-Египет) в одну сторону оценим в 7000р ($233, считая 30р/$), дальний в 15000р ($500). Значит, цена 1 кг перевеса, соответственно, $2.9 и $6.3. Причем, полагаю, очевидно, что это цены с большим запасом для авиакомпаний, себестоимость много ниже. Так откуда $10/кг, не говоря уже о десятках евро за кг?

GreenLight · Добавлено: 25-05-2012 23:13

Natalie писал(а):Ага и второй вопрос :
Почему, человек который весит 130-150 кг может везти столько же багажа, сколько и человек, который весит 55 кг

Вот мы крайний раз тоже об этом подумали. Требую дискриминации по весовому признаку!

А если серьезно, то взвешивать пассажира вместе с багажом - это единственный разумный выход.

vkasper · Добавлено: 25-05-2012 23:37

В таком случае придется и к ростовому показателю вводить определенные коэффициенты,
ибо человек ростом 195 см и весом в центнер ну ни как не пролезет в нормы провоза...
борьба с весом возможна, а вот с ростом...

BKC · Добавлено: 26-05-2012 01:05

"Дэти, запомните, а лучше запишите ибо это понять невозможно.
В русском языке вилька и тарелька пишется без мягкого знака, а сол и фасол с мягким знаком."

Natalie писал(а):Ага и второй вопрос :
Почему, человек который весит 130-150 кг может везти столько же багажа, сколько и человек, который весит 55 кг

Совершенно закономерное недоумение! Вопросов нет - 150-килограммовому человеку барахла нужно заметно больше, чем 55-килограммовому. Долой дискриминацию толстяков!

А что - разве неправда?

Понятно, что в большинстве случаев это не просто плата для технической компенсации лишнего веса, а какой-то маркетинг. С таким же успехом можно обсуждать почему вы летите с посадкой А - Б - В и платите столько же или даже заметно меньше(!), чем сидящий в соседнем кресле пассажир, летящий только из А в Б. Цены на авиаперелёты понять нельзя. Кроме самых общих закономерностей. Можно только подстраиваться и пытаться пользоваться. Почему не даются скидки на дайверонасыщенных направлениях - вопрос, конечно. Но, подозреваю, что не к конструкторам самолётов. Раньше было два бесплатных места, а не одно и 32 килограмма, а не 25 или 20...

vkasper писал(а):борьба с весом возможна, а вот с ростом...

Легко!

ДмитрийХ · Добавлено: 26-05-2012 09:14

BKC писал(а): Цены на авиаперелёты понять нельзя. Кроме самых общих закономерностей. Можно только подстраиваться и пытаться пользоваться. Почему не даются скидки на дайверонасыщенных направлениях - вопрос, конечно. Но, подозреваю, что не к конструкторам самолётов. Раньше было два бесплатных места, а не одно и 32 килограмма, а не 25 или 20...

Каждый человек, считает, что он личность, а для авиакомпаний, это статистика. Если на египетском направлении, спрос превышает предложение, то вводить какие то определенные услуги, для отдельных категории пассажиров, просто нет смысла.

В ближайшее время, появятся новые "правила перевозки пассажиров", там будет у пассажиров больше "прав", но и "обязанностей" добавиться, а что особенно радует, что будут узаконены "черные списки" пассажиров и персонала, т.е. авиакомпании, смогут отказывать в перевозке без объяснения причин.
Набухался пассажир, устроил дебош, ходи три года в Хургаду пешком

ни один перевозчик не возьмет на борт.

P.S. По поводу лыжников, там тоже не всё так просто, попробуйте заказать билет с 2 января в Магнитогорск, а 9 обратно, будете очень удивлены, на троих (2взр.+ ребенок) в 2009 году, мне в обычные дни получалось 17 т.р., а в эти даты 52 т.р.