Как грамотно выкрутить вентили из баллонов АВМ-5???

Сообщение

АлександрД · Добавлено: 24-01-2010 02:41

chub-ice · Добавлено: 24-01-2010 11:42

АлександрД писал(а):ну на ПТС вроде как другая W19.8
но как выяснилось - это одно и то же. она просто отличается примерно одним-двумя витками - т.е. просто длиннее.
конусность, шаг, всё совпадает.

W19,8: 19,8 - это параметр, характеризующий диаметр стержня с конусной резьбой в так называемой основной плоскости; с учётом заданной стандартом конусности это даёт, в первую очередь, ту минимальную длину резьбовой части стержня, которая будет непосредственно работать на соединение. И ещё: 19,8 - это как раз диаметр в основной плоскости трубной конической резьбы размером 1/2

что касается шага данной резьбы - тут вступают в силу данные трубной резьбы, которые как раз регламентируют количество ниток на дюйм, то есть шаг

chub-ice · Добавлено: 25-01-2010 16:07

Вести с полей

: родные вентиля спецы местной кислородки выкрутили с успехом без всякого нагрева

ещё пришли новые вентили, с резьбой в горловину, как на родных вентилях, и с выходом под DIN-штуцер. теперь вот думаю, как на областной ПТЦ выходить.

ocean писал(а):Ковдор, это не Москва. И даже не Мурманск. И даже не Кандалакша. Хотя, в Кандалакше есть нормальная пожарка, где все это могут сделать. От Ковдора до Кандалакши 40 минут на автобусе (примерно), вообщето..

Пробил - Кандалакша свои баллоны тоже в Мурманск возит, толком, кому позвонить, ничего сказать не могут, так как всё это через начальство оформляется.
Так что буду искать контакты мурманского ПТЦ.

Evgen D · Добавлено: 29-01-2010 23:38

Всем привет

У Нас в Питере с этим просто,сажают на фум ленту,опрессовал недавно 7-ми литр.за 250р.(от АВМ-5),пожарный вентиль(вых.DIN) за 500р.поставили за 1 день.Так что, лучше самому не париться, а доверять процесс спец.обученным людям

chub-ice · Добавлено: 30-01-2010 15:48

Нашёл в Мурманске уже 2 конторы. Повезу туда, там всё сразу и сделают - и опрессуют, и клейма набьют, и вентили установят.

chub-ice · Добавлено: 30-01-2010 15:49

Evgen D писал(а):Всем привет
У Нас в Питере с этим просто,сажают на фум ленту,опрессовал недавно 7-ми литр.за 250р.(от АВМ-5),пожарный вентиль(вых.DIN) за 500р.поставили за 1 день.Так что, лучше самому не париться, а доверять процесс спец.обученным людям

а наша пожарка свои баллоны в обл. центр возит испытывать, вот такая деревня

nereis · Добавлено: 30-01-2010 16:42

chub-ice писал(а):Так что буду искать контакты мурманского ПТЦ.

Здесь в теме есть http://www.diveforum.spb.ru/viewtopic.php?t=4170

chub-ice · Добавлено: 30-01-2010 20:03

nereis писал(а):
chub-ice писал(а):Так что буду искать контакты мурманского ПТЦ.
Здесь в теме есть http://www.diveforum.spb.ru/viewtopic.php?t=4170

Александр, большое спасибо!!! Валерий Темпераментов(кому интересно - nordval.ru) подсказал тот же адрес, контора , в принципе, занимается судоремонтом, но право и оборудование для гидравлических испытаний у них есть. так что, поеду, скорее всего, к ним, ибо в нашей деревне точно не у кого

скат · Добавлено: 30-01-2010 20:21

Темпераментов - это фамилия или псэвдониммм?

chub-ice · Добавлено: 30-01-2010 22:00

скат писал(а): Темпераментов - это фамилия или псэвдониммм?

Настоящая фамилия.

скат · Добавлено: 30-01-2010 23:38

Гм....Интересно, сколько у него братьев и сестёр? В том числе двоюродных.

mr.crabs · Добавлено: 01-02-2010 21:45

народ скиньте мне адреса в мурманске где проводят гидротест баллонов, а то тут есть возможность разжиться небольшими кислородными балонами

chub-ice · Добавлено: 01-02-2010 22:41

mr.crabs писал(а):народ скиньте мне адреса в мурманске где проводят гидротест баллонов, а то тут есть возможность разжиться небольшими кислородными балонами

смотри личку

АлександрД · Добавлено: 02-02-2010 00:02

скат · Добавлено: 02-02-2010 09:58

Эти мужики плохо знают предмет "Материаловедение". Скорее всего, они его совсем не знают.
Отпуск металла, условно говоря, - процесс, обратный закаливанию. Проще говоря, медленное остывание металла, после нагрева его докрасна. Вам же предлагалось погреть "не до цвета", то есть не более, чем до 200 градусов, причём сделать это максимально быстро, узконаправленным пламенем газовой горелки ( а не факелом паяльной лампы ) , чтобы не нагрелся вентиль. И тогда никакой , извините, раздолбай, не свернёт башку вашему вентилю.

chub-ice · Добавлено: 02-02-2010 20:09

скат писал(а):Эти мужики плохо знают предмет "Материаловедение". Скорее всего, они его совсем не знают.
Отпуск металла, условно говоря, - процесс, обратный закаливанию. Проще говоря, медленное остывание металла, после нагрева его докрасна. Вам же предлагалось погреть "не до цвета", то есть не более, чем до 200 градусов, причём сделать это максимально быстро, узконаправленным пламенем газовой горелки ( а не факелом паяльной лампы ) , чтобы не нагрелся вентиль. И тогда никакой , извините, раздолбай, не свернёт башку вашему вентилю.

+1

...хотя мне вообще без всякого нагрева удачно оба вентиля выкрутили. Хм...а что это за вентиль такой, с толстым конусом? Чем толщина характеризуется? Чтобы, когда будут впаривать какую-нить лажу про вентили , можно было со знанием дела спросить: "А конус у него толстый, или как?"

АлександрД · Добавлено: 02-02-2010 22:21

chub-ice · Добавлено: 03-02-2010 16:57

АлександрД писал(а):ну в том смысле что тонкий - это W19.2 (или W19., как на медецинских балонах, или на многих пожарных 7-ми литровках
а есть W(не знаю какой номер, лень искать), которая на транспортных 40-ка литровых балонах.
так вот второй - раза в полтора толще чем первый по резьбе.

Ясно, спасибо

даёшь производство компенсаторов под транспортники: тяжело, где-то даже опасно, но зато конус... такой конус

Serg21 · Добавлено: 03-02-2010 19:47

Тонкий - это относится, скорее всего, всё же к верхней части резьбового конуса и к шейке, соединяющей его с корпусом вентиля (частью, в которую все "внутренности" вкручиваются...)
Т.е. - всё зависит от длины резьбовой части... Если после ввёртывания вентиля наверху остался примерно сантиметр резьбовой части - это толстый, а вот если пару-тройку ниток - то это уже тонкий...
Как-то так всё же следует это трактовать...

chub-ice · Добавлено: 04-02-2010 00:05

Serg21 писал(а):Тонкий - это относится, скорее всего, всё же к верхней части резьбового конуса и к шейке, соединяющей его с корпусом вентиля (частью, в которую все "внутренности" вкручиваются...)
Т.е. - всё зависит от длины резьбовой части... Если после ввёртывания вентиля наверху остался примерно сантиметр резьбовой части - это толстый, а вот если пару-тройку ниток - то это уже тонкий...
Как-то так всё же следует это трактовать...

На каждый из 3 стндартов конической резьбы есть характеристика, которая характеризует диаметр в основной плоскости, ; для W19,2 это 19,2 мм, и так далее. С учётом заданных пропорций конусности - длина конуса, которая работает на крепление - величина постоянная. Сверху от основной плоскости, как правило - 3-4 нитки, так что речь идёт, скорее всего, о резьбе W27,8 - следующая по типоразмеру коническая резьба для крепления вентилей в гордовины сосудов, работающих под высоким давлением.
Кому интересно - читать тут, середина страницы:
viewtopic.php?t=45966&start=20