|
|
|
|
Модераторы: трофи, Максим Васильев, KWAK, DukeSS
Можно сдать в багаж. У меня слишком много бывает иногда регуляторов, чтобы вести их в ручной клади, тяжеловатоИтика писал(а):Люди ! скажите а можно ли сдавать в багаж регулятор с консолью? в смысле не повредится ли манометр и глубиномер? в багажном отсеке ведь не поддерживается давление и температура.
иногда проще заплатить за перевес... 
афтор то хитрее всех ...молчит ..пояснять не собирается ...v_Alexey писал(а):Так а при чем здесь ПАДИ?Валерий1970 писал(а): Так и вопроса же мальчик или девочка еще не было
давлением в грзовом отсеке самолетаv_Alexey писал(а):Как это соотносится с темой этой ветки?Max писал(а):
viewtopic.php?t=5656&view=previous
Стараюсь возить регуляторы в ручной клади, из соображений сохранности и перевеса.Итика писал(а):Люди ! скажите а можно ли сдавать в багаж регулятор с консолью? в смысле не повредится ли манометр и глубиномер? в багажном отсеке ведь не поддерживается давление и температура.
Макс ,по ссылке у меня Туса 700ка ,всегда в багаже в коробке с маской , никаких проблем после перелетов не наблюдал ...ммм ..единственное было раз - даты перескакивалиMax писал(а):давлением в грзовом отсеке самолетаv_Alexey писал(а):Как это соотносится с темой этой ветки?Max писал(а):
viewtopic.php?t=5656&view=previous
и наличием на форуме кнопки "Поиск", как применительно к давлению так и применительно вообще к вопросу топика.
И где там про давление именно в грузовом отсеке ?Max писал(а):давлением в грзовом отсеке самолетаv_Alexey писал(а):Как это соотносится с темой этой ветки?Max писал(а):
viewtopic.php?t=5656&view=previous
и наличием на форуме кнопки "Поиск", как применительно к давлению так и применительно вообще к вопросу топика.
С точки зрения глубиномера перевозка в салоне и в багаже - монопенисуальны (с)...Итика писал(а):Спасибо всем кто ответил по делу, но вопрос так и остался невыясненным в части глубиномера.А все-таки как некоторые любят пальцы веером распускать !!!!!!!!!!!!!!!!
- багажное отделение герметично закрыто.Я всегда полагал, что вес багажа - это 20 кг включая ручную кладь (до 10 кг). Разве не так?redart писал(а):По правилам большинства авиаперевозчиков фототехника может провозится в ручной клади и данная кладь не должна превышать 10кг. багаш по стандарту (эконом класс российские и многие европейскии компании) 20кг. ИТОГО: 30кг полезного веса.
Как правило взвешивают только то, что вы сдаете в багаж, ручную кладь не взвешивают. В руке держу и говорю, что фототехника - поэтому беру с собой. клеют на нее бирку ручная кладь и фсё! Обычно на этом вопросы заканчиваются.garrett писал(а):Я всегда полагал, что вес багажа - это 20 кг включая ручную кладь (до 10 кг). Разве не так?redart писал(а):По правилам большинства авиаперевозчиков фототехника может провозится в ручной клади и данная кладь не должна превышать 10кг. багаш по стандарту (эконом класс российские и многие европейскии компании) 20кг. ИТОГО: 30кг полезного веса.
За десять лет ещё ничего не сломалось(тьфу тьфу)
...
