Нужна помощь по выбору системы компенсации

Обсуждаются вопросы рекреационного (спортивного) дайвинга и водолазного дела.

Модераторы: Максим Васильев, трофи, DukeSS, KWAK

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Qiller
Активный участник
Сообщения: 1809
Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT

#21 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:28 Заголовок сообщения:

vpsa писал(а):а чем сталь лучше люминя? меньше грузов, лучше развесовка?
Именно так!
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.

Аватара пользователя
Qiller
Активный участник
Сообщения: 1809
Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT

#22 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:29 Заголовок сообщения:

Крутой Опенок писал(а):поводу моностропы - не уверен, что она лучше: при подгонке чтобы кулак пролезал баллон немного на спине ерзает,
А НАФИГА????
Хальц погоняется НЕ ТАК!
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.

Аватара пользователя
Крутой Опенок
Активный участник
Сообщения: 1564
Зарегистрирован: 07-11-2008 15:43
Откуда: Москва

#23 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:30 Заголовок сообщения:

Если брать крыло OMS 32 lbs - то там встроенный адаптер - минус еще один кг.
Ничто нас в жизни не может
Вышибить из седла!
(С) К. Симонов

Аватара пользователя
Крутой Опенок
Активный участник
Сообщения: 1564
Зарегистрирован: 07-11-2008 15:43
Откуда: Москва

#24 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:31 Заголовок сообщения:

DrCasper писал(а):
Крутой Опенок писал(а):По поводу развесовки (щас получу по мордасам от аксакалов) - крыло вообще склонно макать дайвера мордом в воду на поверхности, поэтому лучше все грузы располагать максимально близко к спине, а не на животе. Грузовая система это сделать не позволяет, а вот обычный ремень (без кармашков) позволяет сдвинуть грузы назад к спине. Ну и плюс к этому два кармашка на нижние ремни баллона - на КМ кладу в них по 2 кг, на Мальдивах - не использую.
Извини за любопытство -- а во время плавания -- ты их так и оставляешь на пояснице? :) Или таки смещаешь?
Гм... А зачем смещать? Так и оставляю.
Ничто нас в жизни не может
Вышибить из седла!
(С) К. Симонов

Аватара пользователя
Qiller
Активный участник
Сообщения: 1809
Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT

#25 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:33 Заголовок сообщения:

Крутой Опенок писал(а):По поводу развесовки (щас получу по мордасам от аксакалов) - крыло вообще склонно макать дайвера мордом в воду на поверхности, поэтому лучше все грузы располагать максимально близко к спине, а не на животе. Грузовая система это сделать не позволяет, а вот обычный ремень (без кармашков) позволяет сдвинуть грузы назад к спине. Ну и плюс к этому два кармашка на нижние ремни баллона - на КМ кладу в них по 2 кг, на Мальдивах - не использую.
Лучше вообще БЕЗ пояса, а все грузы размещать в карманах на баллоных ремнях. Что бы не макало на поверхности, то на нижнем баллоном ремне ну нефиг на поверхности надувать крыло до срабатывания клапана сброса воздуха. Надувай примерно на 80% и всё будет ок. :wink:
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.

Аватара пользователя
Qiller
Активный участник
Сообщения: 1809
Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT

#26 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:36 Заголовок сообщения:

Крутой Опенок писал(а):Если брать крыло OMS 32 lbs - то там встроенный адаптер - минус еще один кг.
Нууу.. В принципе в Хальце можно вообще без адаптера баллон вешать..
Но, ИМХО, с адаптером комфортнее - баллон не перекатывается по спине. :wink:
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.

Аватара пользователя
DrCasper
Активный участник
Сообщения: 1268
Зарегистрирован: 08-10-2005 21:49
Откуда: Moscow

#27 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:38 Заголовок сообщения:

Qiller писал(а):
Крутой Опенок писал(а):Если брать крыло OMS 32 lbs - то там встроенный адаптер - минус еще один кг.
Нууу.. В принципе в Хальце можно вообще без адаптера баллон вешать..
Но, ИМХО, с адаптером комфортнее - баллон не перекатывается по спине. :wink:
Это как это!? На Хальце ж не было, вроде, прорезей под ремни на крыле? Или я что-то путаю!?
Dmitry Nikitin | CMAS Instructor | IANTD Tech

Аватара пользователя
Qiller
Активный участник
Сообщения: 1809
Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT

#28 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:45 Заголовок сообщения:

DrCasper писал(а):Это как это!? На Хальце ж не было, вроде, прорезей под ремни на крыле? Или я что-то путаю!?

Есть. У меня Эклипс. 2008 года. Прорези есть.
До этого был Пионер. Прорези тоже были..
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.

Аватара пользователя
Крутой Опенок
Активный участник
Сообщения: 1564
Зарегистрирован: 07-11-2008 15:43
Откуда: Москва

#29 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:46 Заголовок сообщения:

Qiller писал(а):
Крутой Опенок писал(а):поводу моностропы - не уверен, что она лучше: при подгонке чтобы кулак пролезал баллон немного на спине ерзает,
А НАФИГА????
Хальц погоняется НЕ ТАК!
Я имею в виду это:
Вложения
Hog_harness_3-640.jpg
Ничто нас в жизни не может
Вышибить из седла!
(С) К. Симонов

Аватара пользователя
Qiller
Активный участник
Сообщения: 1809
Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT

#30 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:52 Заголовок сообщения:

Крутой Опенок писал(а):
Я имею в виду это:
Я понял. Ну и зачем это нужно??

Стропа в Хальце подгоняется так, что бы в одетом и застёгнутом состоянии ты мог достать рукой верхнюю часть спинки.
(Сразу скажу - кулак не пролезает :wink: )
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.

Аватара пользователя
Крутой Опенок
Активный участник
Сообщения: 1564
Зарегистрирован: 07-11-2008 15:43
Откуда: Москва

#31 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:52 Заголовок сообщения:

Qiller писал(а):
DrCasper писал(а):Это как это!? На Хальце ж не было, вроде, прорезей под ремни на крыле? Или я что-то путаю!?

Есть. У меня Эклипс. 2008 года. Прорези есть.
До этого был Пионер. Прорези тоже были..
По-моему на новых Хальцах прорези уже нет и адаптер обязателен
Ничто нас в жизни не может
Вышибить из седла!
(С) К. Симонов

Аватара пользователя
Qiller
Активный участник
Сообщения: 1809
Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT

#32 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:54 Заголовок сообщения:

Крутой Опенок писал(а):
По-моему на новых Хальцах прорези уже нет и адаптер обязателен
Вот этого точно сказать не могу. Может узнать у них самих - в Декостопе, например? Или в Лохматом..
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.

Аватара пользователя
Крутой Опенок
Активный участник
Сообщения: 1564
Зарегистрирован: 07-11-2008 15:43
Откуда: Москва

#33 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:55 Заголовок сообщения:

Qiller писал(а):
Крутой Опенок писал(а):
Я имею в виду это:
Я понял. Ну и зачем это нужно??

Стропа в Хальце подгоняется так, что бы в одетом и застёгнутом состоянии ты мог достать рукой верхнюю часть спинки.
(Сразу скажу - кулак не пролезает :wink: )
ИМХО: это неправильно, в случае факапа может быть тяжело вылезти из подвески, или освободить от подвески бессознательного дайвера
Ничто нас в жизни не может
Вышибить из седла!
(С) К. Симонов

Аватара пользователя
Крутой Опенок
Активный участник
Сообщения: 1564
Зарегистрирован: 07-11-2008 15:43
Откуда: Москва

#34 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 16:56 Заголовок сообщения:

Крутой Опенок писал(а):
Qiller писал(а):
Крутой Опенок писал(а):
Я имею в виду это:
Я понял. Ну и зачем это нужно??

Стропа в Хальце подгоняется так, что бы в одетом и застёгнутом состоянии ты мог достать рукой верхнюю часть спинки.
(Сразу скажу - кулак не пролезает :wink: )
ИМХО: это неправильно, в случае факапа может быть тяжело вылезти из подвески, или освободить от подвески бессознательного дайвера
Если у тебя на подвеске есть синч, то другое дело.
Ничто нас в жизни не может
Вышибить из седла!
(С) К. Симонов

Аватара пользователя
Qiller
Активный участник
Сообщения: 1809
Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT

#35 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 17:01 Заголовок сообщения:

Крутой Опенок писал(а):
ИМХО: это неправильно, в случае факапа может быть тяжело вылезти из подвески, или освободить от подвески бессознательного дайвера
Поверь - легко. Расстёгиваешь ( но не снимаешь!) поясной ремень, спинка обретает свободу и далее просто немного сдвигаешь с плеча верхнюю часть лямки и она пдает как бреетлька бюстгальтера у женщины. :wink: Надеюсь понятно объяснил? :wink:
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.

Аватара пользователя
Qiller
Активный участник
Сообщения: 1809
Зарегистрирован: 27-02-2003 01:01
Откуда: МСК, SUBARU Legacy 2.5GT

#36 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 17:07 Заголовок сообщения:

Крутой Опенок писал(а):

Если у тебя на подвеске есть синч, то другое дело.
Попробовал я Синч.. Попробовал, да и сложил в гараже в дальний угол.
Ну что сказать.. Баловство это всё. Для пиндосов и ну или в качестве прокатной снаряги.
Да и ещё и тяжелее, чем классика.
2 (!!!!) пряжки на одном поясном ремне - это сильно! :shock:
Последний раз редактировалось Qiller 27-07-2011 19:12, всего редактировалось 1 раз.
MSD PADI
Самое интересное начинается после 50 метров глубины в море и после 200 км/час на дороге.

vpsa
Активный участник
Сообщения: 374
Зарегистрирован: 20-05-2009 16:13

#37 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 18:29 Заголовок сообщения:

а хальц эклипс это тоже модульная система? у мну был обычный BCD, только типа крыла. настроить его не сумел под себя(хотелось поясной ремень пониже сильно...)

И что скажете на счёт ОМС комфорт харнес 2? я так понимаю он достаточно лёгкий, и должен хорошо подгонятся, я прав?
развесовку на поверхности давать соответственно лучше, чем простая моностропа, и чем BC123?

Teshub
Новичок
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 25-06-2011 21:00
Откуда: Москва

#38 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 19:30 Заголовок сообщения:

Вставлю свои 5 копеек, т.к. несколько недель назад стоял перед схожей проблемой. Единственное отличие, что рассматривал еще ScubaPro XTec и Apex WTX. В итоге остановился на стальной спинке с моностропой.

Что могу сказать. Тоже много читал форум, в том числе и про проблемы с удобством одевания и снимания. После того как попробовал - понял, что это, видимо, издержки кибердайвинга. В воде все подругому! Снять/одеть - в разы проще чем жилет. Одеваю и на суше и в воде сам. Сидит, и на суше, и в воде, удобнее чем большинство жилетов.

Единственные отличия от "канонов" - это мягкие плечики, Д-кольца с обеих сторон поясного ремня и грузовые карманы для баллонного ремня закрепленные на поясе между Д-кольцами и спинкой (вместо интегрированной грузовой системой).

Все вместе, в разобранном состоянии помещается в обычный городской рюкзак на 25 литров, вместе с ноутбуком.

Рекомендую взять и распечатать фотку IQ или Transpac и вычеркнуть весь "маркетинг". Если останется только моностропа, то ее и покупать. :D

З.Ы. Плаваю только в рекреации. В техно даже не собираюсь. Я существо теплолюбивое, на глубине мерзну. :D

Аватара пользователя
lonelyfox
Активный участник
Сообщения: 1202
Зарегистрирован: 24-10-2008 07:03

#39 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 20:03 Заголовок сообщения:

Пока еще не раскрыта тема фастексов на плечевых ремнях....
Перекрестие прицела - всего лишь одна из точек зрения на проблему.

Аватара пользователя
Крутой Опенок
Активный участник
Сообщения: 1564
Зарегистрирован: 07-11-2008 15:43
Откуда: Москва

#40 Сообщение Добавлено: 27-07-2011 20:05 Заголовок сообщения:

И еще 5 копеек - вся вот эта бня, которую мы себе покупаем и другим навязываем (крылья/спинки/подвески etc) практически стопроцентно определяет национальность встреченного дайвера с расстояния в 100 метров! Я не встречал еще рекреационщика-не русскоговорящего, пользующегося такой снарягой. :D
Ничто нас в жизни не может
Вышибить из седла!
(С) К. Симонов

Ответить