Экономия веса при авиа перелетах - поделитесь опытом.

Сообщение

Andrei L · Добавлено: 20-05-2005 14:41

[quote="SEAL Реально засады имхо могут ждать скажем на внутренних перелётах в тихоокеанском регионе - прямым рейсом на острова увы не попадёшь.[/quote]

На Мальдивах при перелете из Мале на остров всегда взвешивают весь багаж. В марте с. г. как обычно с готовностью весело бросил все по очереди на весы (с женой мы). Долго абориген что-то высчитывал на калькуляторе, а потом вдруг объявляет: у Вас, сэр, суммарный перевес на 14 долларов

При этом выписал квитанции на каждое место, а было их до кучи со всеми рюкзачками и кулечками штук 5-6. Заплатил, естественно

На обратном пути на острове уже рюкзачки не афишировал

Вот такая история впервые за 6 поездок на Мальдивы, а сняряга и бутылки с Колой

одни и те же

web · Добавлено: 24-06-2007 03:11

гм...у меня перевес был в США, примерно на 45кг но я еще нес собой в Москву 3 гитары в кофрах и верьте-нет, негритянке за стойрой сказал "дык я ж блюзмэн!" а он сказала ОК и пропустила

Зато в Шарике регулярно пытаются содрать минимум $50 но пока безуспешно...

sevoo · Добавлено: 24-06-2007 21:43

Вес дайверской сумки стоимостью 200-300евро равен 4-7 кг. Вес самой большой Китайской сумки в которую (влезают без труда МАРЕЗ АВ-4 костюм 7мм и два регулятора и бсд XXL , трусы майка и валенки)- 1 кг. Вес всей моей снаряги и необходимых вещей для жизни 22кг проверено не однократно. за 2 кг ни один 3,14рас денег не взял. НО......... Китайская сумка больше 4 перелётов и двух сафари не живёт и у неё не калёсиков. РЕКОМЕНДУЮ.
С ув. Сева.

Naruto · Добавлено: 06-03-2011 20:02

замечательная тема,
up

ReedCat · Добавлено: 06-03-2011 20:39

Naruto писал(а):замечательная тема,
up

В "вопросах новичков" была аналогичная, более свежая...

S.S. "Drip" · Добавлено: 06-03-2011 22:11

Crazzzy писал(а):ПРи последнем перелете - отдал тучу денег за перевес. И это при том, что все регуляторы, и фонарь были в ручной кладе и не взвешивались !!!
Поделитесь методами оптимизации веса.

Ну не верю, чтоб такой "гуру" не знал такого трюка, именуемого "куклой" (или "матрёшкой") :

Whale писал(а):Не помню кто но явно хороший человек (плохой такого не посоветует ) поделился опытом как он сумку в сумке провозит. Идея в общем следующая: при регистрации и взвешивании предъявляется багаж, в том числе почти пустая сумка (ручная кладь)
тяжелая и компактная часть оборудования лежит в сторонке и не предъявляется к взвешиванию. Когда получена бирка на ручку ручной клади в неё довкладывается тяжелое снаряжение.

Лет 10 так ездим....

Naruto · Добавлено: 06-03-2011 22:14

[quote="S.S. "Drip""]

Crazzzy писал(а):ПРи последнем перелете - отдал тучу денег за перевес. И это при том, что все регуляторы, и фонарь были в ручной кладе и не взвешивались !!!
Поделитесь методами оптимизации веса.

Ну не верю, чтоб такой "гуру" не знал такого трюка,
[/quote]
тема апнута с 2005 года

YSV · Добавлено: 07-03-2011 04:04

Летел с Новой Зеландии их самолетом, так в аэропорту Окленда ручную кладь больше 5 кг никак, хотя сумку с фототехникой оставили без внимания.

Alkor · Добавлено: 07-03-2011 10:14

[quote="S.S. "Drip""]

Crazzzy писал(а):ПРи последнем перелете - отдал тучу денег за перевес. И это при том, что все регуляторы, и фонарь были в ручной кладе и не взвешивались !!!
Поделитесь методами оптимизации веса.

Ну не верю, чтоб такой "гуру" не знал такого трюка, именуемого "куклой" (или "матрёшкой") :

Whale писал(а):Не помню кто но явно хороший человек (плохой такого не посоветует ) поделился опытом как он сумку в сумке провозит. Идея в общем следующая: при регистрации и взвешивании предъявляется багаж, в том числе почти пустая сумка (ручная кладь)
тяжелая и компактная часть оборудования лежит в сторонке и не предъявляется к взвешиванию. Когда получена бирка на ручку ручной клади в неё довкладывается тяжелое снаряжение.

Лет 10 так ездим....[/quote]
И как это сделать, когда ставишь сумку на транспортер рядом со служащим, взвешивается, он клеит бирку и сумка тут же уезжает ЗА него? А ведь так сейчас почти везде?

Gалка · Добавлено: 07-03-2011 10:22

Речь идет о ручной клади, которая никуда не уезжает и остается у вас на руках.

Drukich · Добавлено: 07-03-2011 12:43

VT писал(а):На далеких азиатских - использывать Эмирейтс - там для ВСЕХ дайверов можно провозить 30 кг. (Почему выделил что для "всех" - так это потому, что российское п**и сообщество рекламирует это как их собственное достижение, только для чудаков, купивших кусок пластика за 100 долларов.)

Вполне возможно так и есть(про российское отделение). Т.к. обычно Эмиратес не предоставляют никаких "поблажек" дайверам.

SCUBA equipment normally consists of diving suits, flippers, masks, snorkels, buoyancy control devices and so on. If air bottles are also carried, they must be emptied.

As per the IATA regulations, SCUBA equipment is subject to normal excess baggage charges, if it exceeds the free baggage allowance. If your journey involves interline travel (i.e. it includes flights with another airline), your SCUBA equipment will also be charged at normal excess baggage rates.

Сергей Шевчук · Добавлено: 07-03-2011 14:25

ocean писал(а):С сегодняшнего дня Аэрофлот ввел новые нормы бесплатного провоза багажа. Для пассажиров эконом класса 30 кг., для студентов 40 кг. Радуйтесь коллеги. Хотя эти нормы не кассаются чартеров. Но если вам удасться достучаться до консолидатора, то вполне он может в билете забить нужное колличество килограммов

Где написано?, на сайте пока все по старому.

@лександр · Добавлено: 08-03-2011 09:07

Сергей Шевчук писал(а):
ocean писал(а):С сегодняшнего дня Аэрофлот ввел новые нормы бесплатного провоза багажа. Для пассажиров эконом класса 30 кг., для студентов 40 кг. Радуйтесь коллеги. Хотя эти нормы не кассаются чартеров. Но если вам удасться достучаться до консолидатора, то вполне он может в билете забить нужное колличество килограммов
Где написано?, на сайте пока все по старому.

Серёж эт в мае 2005 года Оушен такую инфу нарыл \Тема апнута с 2005

Павел.bard.ru · Добавлено: 08-03-2011 22:19

Я проблему перевеса решаю с помощью... жены. Она не дайвер, но ездим всегда вместе. Вдвоём в 40 кг вмещаемся свободно

Кстати, насчет ручной клади - у Континентальных авиалиний её не взвешивают, но строго 1 кладь на человека. Говорят, с чумуданами аквалангично: один на 22 кг пропускают (у них норма 50 фунтов), а если два общим весом хоть 15, один пойдёт в перевес... Сам не пробовал (у нас дайверская сумка и чемодан на двоих), но народ говорил.

Tauren · Добавлено: 08-03-2011 23:32

Павел.bard.ru писал(а):Я проблему перевеса решаю с помощью... жены. Она не дайвер, но ездим всегда вместе. Вдвоём в 40 кг вмещаемся свободно .

Я так же решаю. Но тут у меня недавно забавный инцидент случился, улетал 1 января из Питера через Хельсинки в Тайланд. Сдаю на регистрации сумку (вес 31 кг, все проверено тщательно, без перебора), и тут баба на регистрации мне заявляет что мол у нас какой-то хитрый тариф, что на ДВА билета полагается 25 кг

И что мол компутер ей показывает перевес на 210 (!!!) евро! При этом супервайзера финнейровского рядом нет (хотя есть подозрение что все они там в доле). На разводилову не ведусь, достаю билеты, где четко прописано по 20 кг на человека, начинаю требовать к стойке представителя авиакомпании. Баба тут же кинулась типа "улаживать мои проблемы", естественно "уладила"- типа вот я какая молодец

Интересно, какие дальнейшие действия были бы? Подозреваю что "понимаю, 210 евро это очень много, много ограничиться всего 100, если мимо кассы". Потом пообщался- оказывается довольно частое разводилово.
Кстати по прилету написал в горячую линию финнейра- те даже ответили- типа дада, извините, всех накажем

AlexanderFED · Добавлено: 09-03-2011 20:55

Катарцы разрешают 30 кг по предъявлению сертификата на регистрации. На Филиппины летели Cathay Pacific, тоже дают 30 кг. Они просят выслать копию сертификата в московское представительство и вносят дополнительные сведения в билет

Павел.bard.ru · Добавлено: 09-03-2011 22:41

Tauren писал(а):Сдаю на регистрации сумку (вес 31 кг, все проверено тщательно, без перебора), и тут баба на регистрации мне заявляет что мол у нас какой-то хитрый тариф, что на ДВА билета полагается 25 кг

Развод однозначно. Причем очень глупый...

Tauren писал(а): Кстати по прилету написал в горячую линию финнейра- те даже ответили- типа дада, извините, всех накажем

А разве на регистрации стояли представители финэйра, а не, я так понимаю, Пулкова?
По весу одной сумки: обратил внимание и на внутренней филиппинской линии, и на международных рейсах Этихата и Континентальщиков у нас не мерили сумки порознь, а требовали поставить на весы обе одновременно, после чего в багажной квитанции пробивали общий вес. То ли это новые веяния (типа 24+15 не перевес, если летят двое), то ли раньше внимания не обращал.

Qiller · Добавлено: 18-03-2011 16:21

Crazzzy писал(а):ПРи последнем перелете - отдал тучу денег за перевес. И это при том, что все регуляторы, и фонарь были в ручной кладе и не взвешивались !!!
Поделитесь методами оптимизации веса.

Очень много зависит от того КУДА летишь, ну кем тоже немаловажно.
Куда и кем?

Что же касается общего совета, не в привязке к конкретной АК и направлению, то при регитстрации сумку (рюкзак) со всякими тяжёлыми железяками (регуляторы, фонари и т.п.) аккуратненько прячешь за кололнной или стойкой. Потом сдаёшь багаж, вписавшись в квоту, получаешь посадочный. И у тебя на образуется неучтёнка килограмм в 15.

Qiller · Добавлено: 18-03-2011 16:31

VT писал(а): На далеких азиатских - использывать Эмирейтс - там для ВСЕХ дайверов можно провозить 30 кг.

Неправда. У Эмирейт ВООБЩЕ НЕТ никаких льгот для дайверов. 30 кг - это обычная стандартная норма для ВЕСХ пассажиров эконом-класса.

VT писал(а): Если в сторону Америки-Мексики - то на всех рейсах на америку пропускают 35 кг.

Неправда.
У люфтганзы, например, строгое ограничение 20 кг багажа.

Marsa · Добавлено: 18-03-2011 17:34

на будущей неделе лечу Катарцами до Мельбурна, со стыковкой в Дохе...40 мин

С собой - рюкзак со снарягой (8 кг) и небольшой чемодан на колесах (15 кг). Как-то надо умудриться все это в ручной клади протащить, а то неохота потом сутки в Дохе тусоваться до следующего рейса.