|
|
|
|
Модераторы: трофи, Максим Васильев, KWAK, DukeSS
Точно... Поправлено.АлександрД писал(а):не приписывайте мне пожалуйста чужие слова!
Спинка в перечисленной конфигурации (со стропорезом) и крылом 45lbs весит 3 кг. К SM для равных условий нужно добавить ремни и карабины. 600 граммов.меня прикалывает - то народ моностропу со спинкой нахваливает за низкий вес, то Номад обзывают тяжелым
1. Я относительно большой и толстый (177, 95кг). Парусность у меня тоже ок. Например на том жэ Бали возле Нуса Пенида, во время прохождения курса aowd в 10-15 км-ч потоке, плыл с маленькой 45 кг девушкой дайвмастером. Я постоянно улетал вперед, либо приходилось на бреющем лететь вдоль кораллов, постоянно синхронно маневрируя с инструктором, и уклоняясь от летящих в табло кусков рельефа. Более лучший профиль от сайдмаунта не много, но надеюсь поможет в таких кейсах.Instructor.deep писал(а):А какое сопротивление в дрифтах?...для уменьшения сопротивления (дрифты люблю), и помощи мне в деле скоростного поедания воздуха...Вы против течения гребёте?
И какую помощь СМ Вам окажет в деле борьбы со скоростным поеданием воздуха?
Ни один из аргументов, приведенных Вами абсолютно не убеждают о смене конфигурации.
Ныряйте больше.
Во-первых Вы сравниваете то, что сравнивать изначально нельзя - модульную универсальную систему с чисто СМ-конструкцией. Причем тут вообще DR Nomad LT Extreme? Посмотрите еще раз о чем топикстартер спрашивал -Prozor писал(а): К слову, номад и тяжёлый, и громоздкий. Для сравнения DR LT eX (35 lbs) — точно 2.7 кг с паллетой, всеми резинками, шестью кольцами, двумя грузовыми карманами, двумя стравливающими клапанами и oversized шлангом поддува. И стропорезом... Сворачивается весьма компактно.
Конечно если думать только о СМ, то Nomad LT это далеко не первое что вспомниться при мысли о компактности: где-то после razor, x-deer, UTD и SMS 50. Но человек спрашивал про то что можно использовать и в варианте один баллон бэкмаунт.На спару не засматриваюсь, интересует мин вес, 1 балон сзади, и возможность трасформировать в 2 по бокам без балона сзади.
DFM86 писал(а): 1. Я относительно большой и толстый (177, 95кг).
что то мне кажется крыло нужно побольше...Почитайте ещё раз, о чём я писал — а не по диагонали мимо.Океан писал(а):Посмотрите еще раз о чем топикстартер спрашивал -На спару не засматриваюсь, интересует мин вес, 1 балон сзади, и возможность трасформировать в 2 по бокам без балона сзади.
Был предложен другой вариант. Верёвочные восьмёрка и обвязка легче и компактнее всего вообще. И? Сравнивать надо сходное, хотя бы по объему и функциональности.Но человек спрашивал про то что можно использовать и в варианте один баллон бэкмаунт.
Это не так. Совсем.Океан писал(а):DFM86 писал(а): 1. Я относительно большой и толстый (177, 95кг).
Prozor писал(а):Почитайте ещё раз, о чём я писал — а не по диагонали мимо.Океан писал(а):Посмотрите еще раз о чем топикстартер спрашивал -На спару не засматриваюсь, интересует мин вес, 1 балон сзади, и возможность трасформировать в 2 по бокам без балона сзади.Был предложен другой вариант. Верёвочные восьмёрка и обвязка легче и компактнее всего вообще. И? Сравнивать надо сходное, хотя бы по объему и функциональности.Но человек спрашивал про то что можно использовать и в варианте один баллон бэкмаунт.
Там даже указано, как именно взял — тупо.DFM86 писал(а):где топистартер уже взял Hollis Ride
Нырять можно и в этом. Нет никакого "правильно".но у него есть сомнения, правильно ли
Тут, однако, я с Вами согласен... Не пойму ТС, поставленные задачи не очень соотносятся с выбранным решением.Prozor писал(а):Там даже указано, как именно взял — тупо.DFM86 писал(а):где топистартер уже взял Hollis Ride
