Мое первое снаряжение

[vioch]

Во всём разнообразии существующих BCD и крыльев все они имеют следующую отличительную конструктивную особенность - объём воздушной камеры. Так, камера с объёмом в 32 lb (литров) имеет подъёмную силу в (14.5 kg) lift, соответственно - 45 lb (20.4 kg) lift, 60 lb (27.2 kg) lift, 94 lb (42.6 kg) lift. Скажите пожалуйста какой должен быть минимальный объём камеры BCD или крыла для подъёма дайвера с глубины 60 метров?

На всех крыльях указывается только lift capacity в фунтах (lb) и то, что у Вас в скобках, это переведённые фунты в киллограммы.

BCD должен справляться с двумя задачами:
1 - не дать снятому с Вас снаряжению утонуть (т.е. поддерживать отстёгнутое на поверхности снаряжение наплаву без вас).
2 - компенсировать полную потерю плавучести Вашего костюма (т.е. полный обжим мокрого костюма на глубине или полное затекание сухого костюма).

Для определения минимальной lift capacity BCD выбирают бОльшое из этих значений.

[Serg_ks]

Во всём разнообразии существующих BCD и крыльев все они имеют следующую отличительную конструктивную особенность - объём воздушной камеры. Так, камера с объёмом в 32 lb (литров) имеет подъёмную силу в (14.5 kg) lift, соответственно - 45 lb (20.4 kg) lift, 60 lb (27.2 kg) lift, 94 lb (42.6 kg) lift. Скажите пожалуйста какой должен быть минимальный объём камеры BCD или крыла для подъёма дайвера с глубины 60 метров?

На всех крыльях указывается только lift capacity в фунтах (lb) и то, что у Вас в скобках, это переведённые фунты в киллограммы.

BCD должен справляться с двумя задачами:
1 - не дать снятому с Вас снаряжению утонуть (т.е. поддерживать отстёгнутое на поверхности снаряжение наплаву без вас).
2 - компенсировать полную потерю плавучести Вашего костюма (т.е. полный обжим мокрого костюма на глубине или полное затекание мокрого костюма).

Для определения минимальной lift capacity BCD выбирают бОльшое из этих значений.

Т.е. имея максимально обжатый на глубине мокрый костюм, необходимо знать величину отрицательной плавучести снаряжения и исходить из условия превышения подъёмной силы BCD или крыла над отрицательной плавучестью снаряжения. И по всей видимости с запасом на непредвиденные обстоятельства, например нисходящие течения.
Большое спасибо, надеюсь я всё правильно понял.

[vioch]

Т.е. имея максимально обжатый на глубине мокрый костюм, необходимо знать величину отрицательной плавучести снаряжения и исходить из условия превышения подъёмной силы BCD или крыла над отрицательной плавучестью снаряжения.

Эти факторы учитываются, но по отдельности.
Потеря плавучести костюмом - один фактор
А отрицательная плавучесть снаряжения (тут надо отметить, что сбрасываемый грузовой пояс сюда не входит) - это второй фактор

Так вот для расчёта минимального крыла выбирают бОльший из них.

Т.е. если потеря плавучести костюмом больше, чем отрицательная плавучесть снаряжения, то ориентируются по этому фактору.

А если же отрицательная плавучесть снаряжения больше, чем потеря плавучести костюмом, то ориентируются по отрицательной плавучести снаряжения.

P.S. BCD не предназначен для борьбы с течениями.

[Serg_ks]

Т.е. если потеря плавучести костюмом больше, чем отрицательная плавучесть снаряжения, то ориентируются по этому фактору.

Допустим имеем костюм 5 мм неопрен. Как рассчитать потерю плавучести (привести к текущей глубине) гидрокостюмом.

[vioch]

Т.е. если потеря плавучести костюмом больше, чем отрицательная плавучесть снаряжения, то ориентируются по этому фактору.

Допустим имеем костюм 5 мм неопрен. Как рассчитать потерю плавучести (привести к текущей глубине) гидрокостюмом.

Нужно привязать к костюму столько грузов, чтобы он получил нейтральную, ну или слегка отрицательную плавучесть - это и будет его плавучесть. Т.е. при полном обжиме, больше этого значения он точно не потеряет Т.е. к глубине ничего привязывать не нужно. Просто берем полную плавучесть.

[Serg_ks]

В настоящее время у меня однобалонная конфигурация, BCD Aeris Atmos XT с камерой 46 lb lift capacity. Есть желание перейти на крыло и по необходимости пользоваться спаркой. Что из крыльев Вы могли бы посоветовать.
Спасибо.

[babr]

2 - компенсировать полную потерю плавучести Вашего костюма (т.е. полный обжим мокрого костюма на глубине или полное затекание мокрого костюма).

Исправь мокрый на сухой

[vioch]

2 - компенсировать полную потерю плавучести Вашего костюма (т.е. полный обжим мокрого костюма на глубине или полное затекание мокрого костюма).

Исправь мокрый на сухой

Исправил

2 - компенсировать полную потерю плавучести Вашего костюма (т.е. полный обжим мокрого костюма на глубине или полное затекание сухого костюма).

[Алекс1954]

Высушил

[babr]

Высушил

ЖЖОШ

[vioch]

В настоящее время у меня однобалонная конфигурация, BCD Aeris Atmos XT с камерой 15 lb lift capacity. Есть желание перейти на крыло и по необходимости пользоваться спаркой. Что из крыльев Вы могли бы посоветовать.
Спасибо.

Это Вам сюда и сюда

[Владимир Псуненко]

На всех крыльях указывается только lift capacity в фунтах (lb) и то, что у Вас в скобках, это переведённые фунты в киллограммы.

А у меня в Ньютонах... Наверное совсем неправильное крыло, да?
А еще, для справки они написали, что

1 Kg = 9.81 Newton(N)

[vioch]

Ну, Владимир, это нюансы. Имелось в виду, что указывается не объём в литрах, а подъёмная сила в фунтах.

[Владимир Псуненко]

Ну, Владимир, это нюансы. Имелось в виду, что указывается не объём в литрах, а подъёмная сила в фунтах.

Ну так мы же вроде в стране, которая систему Си признала живем Хотя в некоторых законах до сих пор лошадиные силы фигурируют

[Neckromant]

Такой вопросик, цены к лету увеличиваются или нет? Есть ли смысл брать сейчас или можно подождать?

[IgorOK]

Такой вопросик, цены к лету увеличиваются или нет? Есть ли смысл брать сейчас или можно подождать?

С учетом инфляции и изменения курсов валют растут потихоньку.

[Neckromant]

Не ну по поводу инфляции понятно, меня интересовал именно сезонный рост.

[IgorOK]

Нет его, сезонного роста. Рынок дайвснаряжения вообще весьма консервативен ИМХО.

[Neckromant]

Хм спасибо

[IgorOK]

Время для тебя может оказать пользу в том смысле, что за это время сможешь понять что покупать и узнать где.